Ik kon ze geen ongelijk geven… auto’s bleven inderdaad steeds langer aan de kade staan. Bovendien voelde ik niet langer de steun van de toenmalige directie van Broekman.’ Pinguin Shipping adviseert Marc om voor zich- zelf te beginnen, verregaande samenwerking (“wij gaan met je mee”) wordt toegezegd. Het is de winter van 1997 op 1998. Marc twijfelt. Hij komt niet uit een ondernemersfamilie. Zijn moeder is huisvrouw, zijn vader werkt bij de energiecentrale op de Maasvlakte. Integere, hardwerkende mensen. Om te voorkomen te verdrinken (Noyons!) leert hij van zijn vader voor stabiliteit en zekerheid te gaan…, maar zijn ondernemershart klopt, jeukt en beukt… ‘Op een bridgeavond vertelde mijn moeder over mijn plannen aan… daar is -ie weer… Kees van Veen. Een dag later nodigde hij me uit voor een kop koffie. We overlegden mijn plan, Kees zag het helemaal zitten. Ik had tienduizend gulden nodig voor een computertje, een fax en een bureau. Die kon ik lenen van Kees. Zo is in mei 1998 Noyons Forwarding begonnen, ik bezat 70% van de aandelen, Kees de andere 30. Kees zette heel zijn netwerk open voor me.’ Kees is een harde leermeester voor Marc die zichzelf met terugwerkende kracht omschrijft als een dossiertijger. ‘Vergeet die stapel do- ssiers! Eérst factureren! Altijd éérst factureren!’ Hij lacht erbij. De zaken lopen voorspoedig, maar de importhandel van auto’s is ook onder- hevig aan steeds veranderende wet- en regel- geving. Het verdienmodel van Marc moet dan ook voortdurend worden bijgesteld. Niets nieuws, geen paniek. Dat hoort bij het onderne- merschap. En afnemers die weigeren contrac- ten te honoreren…. Iedere ondernemer kent die momenten… die slapeloze nachten… ‘Mede door Kees’ contacten bij Volkswagen had ik een mooie deal gemaakt om duizend rechtshandige Volkswagen Golfjes te verkopen in Engeland. Ik had intussen Richard Vos aange- nomen om de drukte het hoofd te kunnen
bieden. Richard werkt nog steeds voor ons.’
Ik kocht mijn rechtsgestuurde Golfjes bij Dick. In april 2004 hadden we een lunch samen. Dick wílde wat anders, ik móest wat anders. Op 23 mei 2006 richtten we samen de autoleasemaat- schappij ProMobility op. Met een vestiging in Brielle en in Wormerveer. De investeerder was ZuidWest Lease in Goes. We begonnen met op de kop af nul klanten hahaha. Echt, we hebben de hele wereld platgebeld.’ De eerste twee jaar wordt ingecalculeerd verlies geleden, totdat de kredietcrisis van 2008 roet in het eten gooit. Weer dreigt Marcs boot te kap- seizen (Noyons!). Veel interne discussies, gesprekken en meetings volgen tussen Zuid- West Lease, Marc Noyons en Dick Dekker. Marc besluit een voorstel van ZuidWest Lease voor te leggen aan zijn zwager, eigenaar van een beleg- gingsmaatschappij in Amsterdam. ‘Samen bespraken we een herinvesterings- propositie die nieuwe investeerders moest trek- ken. Na enkele gesprekken kwam de beleg- gingsmaatschappij tot de conclusie dat ze zelf interesse had om als investeerder met ons in zee te gaan. Ook ZuidWest Lease zag in dat dit een serieuze goede nieuwe partner was. We zijn uiteindelijk in goede harmonie uiteengegaan.’ Op 1 mei 2010 is de beleggingsmaatschappij officieel ingestapt. Pas dan voelt Marc, en ook Dick, zich echt vrij en zelfstandig ondernemer. Is dat het allemaal waard geweest? Marc praat over de zwarte sneeuw die hij heeft gezien. Misschien moet iedere ondernemer zwarte sneeuw hebben gezien om stabiel vaarwater te kunnen verwelkomen. ‘Pas sinds 1 mei 2010 kunnen Dick en ik en onze mensen de persoonlijke betrokkenheid tonen waarmee we ons werkelijk onderscheiden. Groei is prima, maar het mag nooit ten koste gaan van onze dienstverlening. Eén belletje naar ons kantoor moet voor onze klanten genoeg zijn. Eigenlijk precies hoe Kees van Steensel werkt. Eén belletje. Geen blablabla. Meteen actie. Daarom verloopt de samenwerking met Van Steensel Assurantiën ook zo vlotjes.’
Op het gebied van duurzaamheid wordt serieus werk gemaakt van een leaseplan voor e-bikes en bovendien aanvaardt ProMobility zijn maat- schappelijke verantwoordelijkheid door de on- dersteuning van tal van goede doelenprojecten waaronder het door ProMobility geïnitieerde [Z] aan de Wandel, een jaarlijks terugkerend evenement in de Zaanstreek om geld voor borstkankeronderzoek bijeen te brengen. Het onderstreept de aard van ProMobility als bedrijf en dat van Marc Noyons als mens: ‘Wij Noyons geven nooit op. Dat waren mijn slot- woorden op de uitvaart van mijn vader. Hij moest één keer de strijd opgeven, die tegen kanker…’ Op de terugweg van Geervliet naar Rotterdam zwijgen Kees en ik… nous avons noyé… we zijn verdronken en kopje onder gegaan… in de levensstroom van Marc Noyons.
De beeldspraak ‘het dreigen te verdrinken’ (Noyons!) door de Golfjes ligt voor het grijpen. Maar de realiteit is keihard en een stuk minder romantisch dan de schrijver zou willen. Marc Noyons: ‘De bewuste klant uit Engeland deed altijd eerst een aanbetaling. Maar voor deze specifieke grote order wilde hij én een korting én wilde hij de aanbetalingsverplichting van tafel. Na lang wikken en wegen ging ik akkoord. De belangen waren groot, maar anderzijds… ik kende die mensen al jaren! Dus maar gedaan. Op 26 december 2003 werd getekend. Maar door prijsveranderingen op de markt en de val van de euro jegens het pond werden die Golfjes ineens veel te duur voor mijn afnemer. Bovendien overleed Kees plotseling tijdens het sporten in de sportschool. Ik stond er voor het eerst in mijn leven echt he-le-maal alleen voor.’ ‘Iedere ondernemer moet zwarte sneeuw hebben gezien’ Een rekensommetje. Marc heeft 227 rechtshan - dige Golfjes staan die zijn afnemer bereid is af te nemen tegen een korting van enkele duizenden euro’s, per Golfje. Verlies welgeteld ruim meer dan vijf ton. Het is slikken of stikken. Verdrinken (Noyons!) mag hij niet. Nooit niet. ‘Ik moest denken aan de levenslessen van mijn vader. Ga op safe. Leen geen geld. Je kent het wel. Ik had besloten om het roer definitief om te gooien. Ik wilde niet langer afhankelijk zijn van de opportuniteit die de markt kan bieden. Die is maar tijdelijk en daardoor te onzeker. Ik wilde zélf een product creëren waar ik achter stond. In 2002 kwam ik in contact met Dick Dekker van Pauw in Zaandam. Eén eerste handdruk… en meteen was er een klik.
52
53
Made with FlippingBook flipbook maker