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Montebello à toute vapeur
partageront le montant restant. Le projet ne devrait pas nécessiter d’investissement du ministère des Trans- ports, considérant que la voie ferrée visée, appartenant à la compagnie Québec-Gatin- eau, est en fonction. L’entente avec cette compagnie reste à négocier. Une étude de préfaisabilité réalisée l›an dernier démontrerait clairement un besoin sur le corridor prévu par le CLD Papineau. «Pour l›Outaouais, c›est de remettre une icône touristique sur les rails. Pour la Petite- Nation et Papineau, c’est la revitalisation de la route 148. Comme Montebello est iden- tifié pôle touristique de la MRC Papineau, il y aura des répercussions pour les munici- palités environnantes», a expliqué M. Des- jardins. Partant de Hull, à proximité de la Capitale nationale, le train à vapeur Hull-Chelsea- Wakefield attirait près de 50 000 touristes par an. Ce nombre est aussi réaliste pour le corridor suggéré, partant de Masson-An- gers vers Montebello, selon M. Desjardins. «Le train était surtout utilisé par des organ- isateurs de voyages, a-t-il souligné. De plus, Masson-Angers n’est qu’à une quinzaine de minutes du centre-ville de Gatineau.» Le train à vapeur Hull-Chelsea-Wakefield a cessé ses opérations en juin 2011. Les rails sur lesquels il circulait ont été endom- magés par des glissements de terrain cau- sés par des pluies torrentielles. Malgré sa popularité, les propriétaires n’ont toujours pas trouvé le financement pour remettre les rails en état.
CHARLOTTE PAQUETTE charlotte.paquette@eap.on.ca
MONTEBELLO | Le train à vapeur reliant Gatineau àWakefield pourrait déménager à Montebello, d’ici 2015. Ce projet pour- rait permettre à près de 50 000 personnes par an, de visiter l’Outaouais, la Petite- Nation et le village-relais de Montebello. Le train à vapeur de 500 places, qui reli- erait Montebello à Gatineau (secteur Mas- son-Angers), figure sur la liste des priorités du Centre local de développement (CLD) Papineau. L’organisme devrait remettre un plan d’affaires sur le projet avant la fin février, avec l’appui de la municipalité Monte- bello et du ministère des Finances et de l’Économie du Québec. «En présentant un plan d’affaires étoffé, nous espérons convaincre les différentes parties prenantes que le train à vapeur peut non seulement circuler entre Gatineau et Montebello, mais aussi être une attraction touristique majeure pour l’ensemble de l’Outaouais», a déclaré le directeur général du CLD Papineau, Aurèle Desjardins. Le plan d’affaires pour ce projet d’environ 4 millions $ devrait coûter près de 18 000$ et mieux détailler les frais af- férents. La municipalité de Montebello défraierait 10% de ce montant, alors que le CLD Papineau et le ministère des Fi- nances et de l’Économie du Québec se
Photo fournie
Le train à vapeur agrémentera peut-être le paysage entre Masson-Angers et Monte- bello, près de la route 148, prochainement.
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