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ECONOMIE
FINANCES NEWS HEBDO
DU 19 ET 20 NOVEMBRE 2020
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F.N.H. : On parle aujourd'hui du déploie- ment de ces tests au sein des aéro- ports afin de relancer l'activité des compagnies aériennes. Est-ce chose faisable ? X. T. : De nombreux pays ont posé des bar- rières sanitaires à l'entrée sur leur territoire, avec notamment l'obligation de présenter un test PCR réalisé dans les 72 heures avant le décollage... Le problème de ce test est l'incer- titude sur le délai : le voyageur ne sait pas s'il recevra son résultat dans les temps à cause de la saturation des laboratoires médicaux. J'ai personnellement dû annuler un voyage faute de résultat obtenu dans les temps. Il y a ensuite ces trois jours d'attente : on pourrait très bien contracter le virus après avoir fait le test et
avant d'embarquer, et être malade mal- gré un test négatif. En proposant le test antigénique direc- tement à l'aéroport juste avant l'embar- quement, on sait que 100% des pas- sagers sont sains et il n'y a plus de crainte à avoir, ni à bord de l'avion ni
Il s'agit d'un vrai challenge logistique, car il faut à la fois disposer du personnel qualifié et d'espaces suffisants et intimes.
Tests antigéniques
Une bouée de sauvetage pour les compagnies aériennes ◆ Les tests antigéniques de la Covid-19 permettent de donner un résultat en l’espace de 10 mn en moyenne. ◆ En les proposant directement à l'aéroport juste avant l'embarquement, l’on peut savoir si 100% des passagers sont sains. ◆ Interview avec Xavier Tytelma, expert en aéronautique chez CGI Business Consulting.
pour les pays de destination. Cela permettrait d'éviter les difficultés des tests-PCR (produc- tion de faux documents, limite des 72 heures...) et de lever toutes les restrictions, dont les fer- metures de frontières ou quarantaines. F.N.H. : Qui supporterait les frais de ces tests là ? Serait-ce les compagnies, les aéroports ou les voyageurs ? X. T. : La situation n'est pas la même dans tous les pays et c'est déjà le cas pour les tests PCR : en France, le test est gratuit pour tous, le remboursement n'est que partiel en Allemagne, les coûts reposent uniquement sur le voyageur en Grande-Bretagne... Ce sera probablement exactement la même chose pour le test antigé- nique. Et, à ma connaissance, les voyageurs ne sont directement mis à contribution dans aucun pays. Le coût revient donc parfois aux aéro- ports, parfois aux compagnies, et souvent à l'Etat. L'avantage est que les tests antigéniques coûteraient 5 à 10 fois moins que les PCR. F.N.H. : Comment peut-on imaginer la réalisation de ces tests tout en fluidi- fiant le passage des voyageurs au sein des aéroports pour éviter tout encom- brement ? X. T. : Il s'agit d'un vrai challenge logistique, car
pouvoir fournir un résultat en seulement 10 à 30 minutes, puisque l'on ne recherche pas la même preuve de présence de la COVID : l'ARN cachée au sein même du virus dans le cas du test PCR, les protéines qui se trouvent à sa surface pour le test antigénique. Il a fallu plu- sieurs mois pour développer cette technique et en valider la fiabilité, mais c'est désormais chose faite : on se trouve à 93% du niveau d'efficacité des tests PCR, ce qui est très bon en un temps si réduit.
Propos recueillis par M. Diao
Finances News Hebdo : Les tests antigé- niques, c'est quoi ? Xavier Tytelma : Les tests antigéniques permettent de dépister le coronavirus, tout comme les tests PCR jusqu'ici en vigueur. La méthode de prélèvement reste la même, puisqu'il s'agit de récupérer un échantillon dans le nez du patient avec une sorte de long coton-tige. Son gros avantage est de
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