Expédition intérieure et logistique
Mise à jour — Deuxième trimestre 2022
SOMMAIRE : La demande de biens de consommation demeure élevée, remplissant les camions au maximum de leur capacité sur des itinéraires aux délais déjà serrés en raison de la pénurie de chauffeurs et d'équipement. Le carburant diesel a grimpé en flèche lorsque la Russie a envahi l'Ukraine. Par conséquent, le coût sans précédent du fret terrestre constitue la nouvelle norme en Amérique du Nord.
LA DEMANDE DE MARCHANDISES DEMEURE ÉLEVÉE ET LA CONGESTION PORTUAIRE PERSISTE La capacité de transport terrestre, en particulier celle des chargements partiels, sera mise à l'épreuve tout au long de 2022 en raison des pénuries de camions et de nœuds ou de quais dans les pôles de transfert intérieurs. Les limites de capacité exercent une pression supplémentaire sur les délais de livraison, car les expéditeurs doivent attendre plus longtemps pour expédier leurs marchandises. CH Robinson Les détaillants américains ont augmenté leurs prévisions de produits importés jusqu'en avril, laissant présager une congestion portuaire prolongée sur les côtes Ouest et Est pendant les mois d'été 2022. Bureau de recensement des États-Unis Les ports des deux côtes nord-américaines n'ont pas encore rattrapé les retards de navires et de conteneurs au terminal qui se sont accumulés au cours des derniers mois. Des files d'attente de dizaines de navires, quelque 90 ou plus, parsèment les côtes autour de tous les principaux ports nord-américains. Global Port Tracker, Journal of Commerce Online, Wall Street Journal LA GUERRE EN UKRAINE AUGMENTE LE COÛT DU CARBURANT ET AJOUTE AUX PROBLÈMES DES EXPÉDITEURS
Bureau de recensement des États-Unis
Hausse de 14 % (0,70 $/gallon) des prix du carburant diesel la semaine après l'invasion de l'Ukraine par la Russie .
Les prix du carburant, déjà supérieurs de 40 % à ceux de l'année précédente, ont augmenté de plus de 30 % au cours des deux premières semaines de l'invasion russe en Ukraine. MarketWatch Les experts du camionnage s'attendent à ce que les sociétés de parcs de camions commencent à facturer des suppléments de carburant aux expéditeurs, contribuant ainsi à l'augmentation du coût des marchandises livrées ou débarquées à bon port. Supply Chain Dive Jusqu'à ce que les problèmes de la chaîne d'approvisionnement soient réglés en augmentant la quantité de chauffeurs, de camions et d'espace de stockage intérieur, il ne faut pas s'attendre à une baisse rapide des retards. On estime maintenant à plus de 80 000 les postes de conducteur ouverts en Amérique du Nord. Hackett Associates Les tarifs de chargement complet, de chargement partiel et de transport spécialisé ont augmenté de 25 %. Les tarifs des colis ont augmenté de 14,7 %, tandis que les prix des services d'entreposage ont augmenté de 20,5 %, majoritairement après juillet 2021, la demande ayant fortement augmenté en raison de l'effet d'entraînement des goulots d'étranglement de la chaîne d'approvisionnement dans divers ports maritimes américains. FreightWaves
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