S øvnsykdomog bilkjøring: Norge må ta inn nye EU-regler i helse- kravene til førerkort.
I FARE Førerkortet kan være
søvnapné som et mulig hinder for førerkort, anbefaler hvert enkelt land å lage en ordning for å kunne identi- fisere sjåfører som er i faresonen for OSAS. Politiet og store arbeidsgivere i transportnæringen bør få informa- sjon og opplæring, og for pasienten bør det innføres spesifikke kriterier for å kunne få førerkort, ifølge rap- porten. Det vil blant annet si begrensninger for pasienter med moderat eller alvor- lig OSAS som er så søvnige at det går ut over sikkerheten bak rattet, og som ikke behandles. Men pasienter som viser kontroll over tilstanden sin og følger medisinsk behandling, skal fremdeles ha muligheten til å få førerkort. – Parkér bilen For narkoleptikere er reglene enda strengere. – Så snart du diagnostise- res med narkolepsi, må du slutte å kjøre. Det må du gjøre umiddelbart, og du kan ikke kjøre igjen før fører- kortmyndighetene har tatt en beslut- ning om det, beskriver den britiske organisasjonen Narcolepsy UK. I EU i dag får narkoleptikere vanlig- vis lov til å kjøre personbil hvis symptomene er under kontroll og de sjekkes regelmessig. Nye regler kan bli strengere. Ikke rett til førerkort Ifølge de norske reglene har du fak- tisk ikke rett til å ha førerkort når du har diagnosen narkolepsi.
«Narkolepsi og/eller katapleksi er en "anfallsvis opptredende hjernefunk- sjonsforstyrrelse" og omfattes av for- skriftens helsekrav/karenstider angå- ende dette. Sykdommen kan gi unor- malt sterk søvntrang om dagen, og/eller ukontrollerte innsovningsan- fall/plutselig bortfall av muskeltonus. Den kan derfor være farlig i trafik- ken,» heter det i Helsedirektoratets retningslinjer for fylkesmennene når de skal beandle førerkortsaker. I dag praktiseres ikke den regelen i særlig grad. I fjor registrerte direkto- ratet 10 saker som gjaldt inndragning og 16 som fikk helt eller delvis dis- pensasjon slik at de kunne ta fører- kort. – Nesten 90 prosent fikk dispen- sasjon, forteller Arne-Birger Knapskog. – Færre ulykker Nevrolog og søvnspesialist Per Egil Hesla tar avstand fra innstramning- ene. Han forteller om en gruppe på 100 pasienter, der fem leverte inn førerkortet. – De andre hadde færre ulykker. De var klar over at de var farlige, sier han. – Etter EU-reglene er det slik at har du ett anfall med katapleksi, så kan du ikke kjøre på et år. Hvis jeg som lege ikke rapporterer det, så skal jeg miste lisensen. Skal jeg være lojal mot pasienten, mot systemet eller ta vare på meg selv? spør en kritisk Hesla: – Tar du fra folk førerkortet, så tar du fra dem litt av livskvaliteten.
Georg Marhisen tekst og foto
– De som lider av narkolepsi, har faktisk færre ulykker, fordi de er klar over at de kan være farlige, proteste- rer søvnspesialist Per Egil Hesla. Obstruktiv søvnapné (OSAS) er på vei inn i EUs førerkortdirektiv, som en av de spesifiserte medisinske lidelsene som kan hindre deg i å få førerkort. Når endringene i EU-direk- tivet kommer, er Norge forpliktet til å ta dem inn i helsekravene for fører- rett, bekrefter seniorrådgiver Arne- Birger Knapskog i Helsedirektoratet. EU-rapporten som går inn for å ta inn
Per Egil Hesla mener at narkolepsi- pasienter kjører tryggere enn andre fordi de er klar over faren.
12
SOMNUS NR 1 - 2014
Made with FlippingBook Learn more on our blog