253 |
الحيوية بالنســبة لديناميات التنقل والهجــرة والمبادلات التجارية والتوازنات الأمنية ا عن الرهانات البيئية. والعسكرية فضلًا لقد أسهمت الطرق البحرية بشكل متنام في تطور الاقتصاد العالمي. وتشير البيانات ، من قبل مؤتمر الأمم المتحدة للتجارة والتنمية 2025 المنشــورة، في سبتمبر/أيلول % من التجارة الدوليــة تمر عبر البحر. وتظهر هذه 80 (أونكتــاد)، إلــى أن أكثر من % 95 التبعية بشكل ملحوظ لدى بعض الاقتصادات، على غرار الصين، حيث تتجاوز من المبادلات. وإذا كان نمو النقل البحري مدعومًًا اليوم بشــكل كبير من الأســواق الآسيوية، فإن هذه التبعية تشمل جميع مناطق العالم، بنسب متفاوتة. يفيد تقرير صادر % من واردات الاتحاد 75 . 6 عن الاتحاد الأوروبي نُُشــر في الفترة نفســها، إلى أن % من صادراته تمر عبر البحر. وفي فرنســا، على ســبيل المثال، تصل هذه 73 . 7 و .% 72 النسبة إلى حوالي وبالطبــع، ثمــة تفاوت كبير في تركيز حركة الملاحة التجارية عبر المضايق؛ يشــهد % من التدفق الملاحي العالمي؛ فهما 20 مضيقا تايوان وملقا وحدهما مرور حوالي يهيكلان محاور تبادل كبرى بين شــرق آســيا وأوروبا، وبين جنوب آســيا والشرق الأوسط. وتستقطب ممرات رئيسية أخرى، مثل قناة السويس، ومضيق دوفر، وجبل س ـ ًا � % من التجارة البحرية لكل منها، بربطها أسا 15 طــارق، وباب المندب، حوالي آسيا بأوروبا. وتتميز أنواع البضائع بالتنوع، وفي مقدمتها إمدادات النفط التي تغذِِّي حركة الإنتاج في مختلف مناطق العالم. ويعد مضيق هرمز نموذجًًا لشــريان حيوي .) 12 في المئة من مبادلات النفط العالمية ( 20 على هذا الصعيد؛ حيث تتدفق عبره ولا يقص ِِّر الباحثان في استدعاء المؤشرات المحيََّنة، ومن مؤسسات مرجعية مختلفة، لتأكيــد أهمية المســارات البحرية للاقتصاد العالمي. فحســب المنتدى الاقتصادي في المئة من مبادلات الســلع على الصعيد العالمي عبر الطريق 90 العالمي، ينتقل ، وتضاعفت 2021 و 1970 مرات بين 5 البحــري. وقد تضاعفت التدفقات البحريــة في المئة 80 ، ما يعادل 2023 . ومثََّلت التجارة البحرية، سنة 2021 و 1990 مرتين بين في المئة من حيث القيمة. 70 من حيث الحجم و وفــي مضيق هرمز، تراجعت المنتجات النفطية المتجهة إلى الولايات المتحدة بينما في المئة: الصين، الهند، اليابان، 76 ارتفعت في اتجاه الأسواق الآسيوية حيث تشك ِِّل
Made with FlippingBook Online newsletter