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Consultation publique sur la révision quinquennale
À la fin de novembre, suite à la réunion publique, le comité d’Urbanisme et de Fo- resterie se réunira afin de considérer toutes les demandes de modification soumises par le public et les municipalités locales, une à une. Les CUPR soumettront ainsi le docu- ment au ministère des Affaires municipales pour une deuxième ronde de révision et devraient donc être en mesure de présenter un rapport final au Conseil pour l’adoption du Plan officiel au mois de décembre. Le Plan officiel sert à orienter le déve- loppement des Comtés unis de Prescott et Russell vers un aménagement efficace et dynamique du territoire, tout en stimu- lant la croissance économique et en proté- geant l’environnement et la santé publique. Depuis sa première adoption en juin 1999, ce document fut révisé tous les cinq ans et soumis aux commentaires du public.
L’ORIGNAL l Les huit maires régionaux étant saisis des détails contenus dans la première ébauche de la révision quin-
quennale du Plan officiel des Comtés unis de Prescott et Russell, procédent actuel- lement à la phase de consultation avec le
public et les municipalités locales. «Étant donné l’importance du Plan offi- ciel, nous désirons considérer les attentes et préoccupations de la population concer- nant l’aménagement du territoire», ex- plique le président du Conseil des Comtés unis de Prescott et Russell (CUPR), René Berthiaume. Les informations recueillies permettront d’élaborer un Plan officiel qui conciliera le mieux possible les différents intérêts de la population, les ressources et les potentiels de notre territoire.» Les dates des journées portes ouvertes ainsi que de la réunion publique durant la- quelle le public peut adresser ses commen- taires directement au conseil ont lieu le jeu- di 24 octobre, à Casselman (hôtel de ville de la Municipalité de La Nation), de 15h à 20h; le mercredi 30 octobre, à L’Orignal (Comtés unis de Prescott et Russell), de 15h à 20h, et le mercredi 13 novembre, à L’Orignal (réu- nion publique, salle du Conseil), à 13h.
Spirit Week at RHS
Students showed support for anti- bullying activities, for raising cancer awareness, and for raising aware- ness of abuse in support of Valoris, on Pink and Purple Day at Russell High School on October 16, part of the school’s Spirit Week. Here, Jes- sica Pichette shows off her colours.
Change of regulations of landfill
Photo Candice Vetter
VILLAGE de / of CASSELMAN CP / Box 710, 751 rue St-Jean St. Casselman ON K0A 1M0 TÉL.: 613 764-3139 FAX.: 613 764-5709 www.casselman.ca
Casselman Capsule
Dans l’article intitulé Nouveau pro- gramme d’emploi pour les 15-29 ans , paru le 17 octobre en page 7, il aurait fallu lire que c’est Emploi Ontario de la Cité col- légiale pour le comté de Russell qui est mandataire du nouveau Fonds d’aide à l’emploi pour les jeunes. Le ministère de la Formation et des Collèges et Uni- versités octroie à différents pourvoyeurs de services de l’Ontario le mandat de mener à bien les programmes d’Emploi Ontario. Notamment, les programmes de Fonds d’aide à l’emploi pour les jeunes, Programme 2e Carrière et le programme PATIO. Chaque pourvoyeur de service dessert un territoire qui lui est assigné par le ministère. Le Centre de services à l’emploi est le seul pourvoyeur de ser- vices en Ontario à offrir tous les services d’employabilité sous un même toit. C’est pour cette raison que le bureau d’Embrun offre le programme Ontario au travail et le programme de soutien aux personnes handicapées à cette communauté. Tous les autres programmes et services sont offerts par les bureaux de Rockland et Hawkesbury. ERRATUM Local organizations Dump the Dump Now and Dump This Dump 2 have joined the call from southern Ontario communi- ties to change the regulations for choosing landfill sites and are promoting their peti- tion. The Canadian Environmental Law As- sociation and the Concerned Citizens’ Com- mittee of Tyendinaga and Environs have requested changes to Section 27 of the En- vironmental Protection Act to prohibit the establishment of new or expanded landfills on sites with fractured bedrock or other hy- drogeologically unsuitable locations in On- tario. The boards of both local groups fear groundwater contamination caused when leachate escapes landfills, as has happened west of Ottawa near Carp Road. To sign the petition contact either group through facebook or through webpages dumpthis- dump2.ca and dumpthedumpnow.ca .
Rencontre - Transport actif à Casselman Depuis quelques années, la municipalité de Casselman s’intéresse au transport actif et a d’ailleurs fait quelques démarches afin d’analyser les possibilités de voir un projet de transport actif se développer à Casselman. Qu’est-ce que le transport actif ? Le transport actif, c’est toute forme de transport où l’énergie est fournie par l’être humain – la marche, la bicyclette, un fauteuil roulant non motorisé, des patins à roues alignées ou une planche à roulettes. Il existe de nombreuses façons de faire du transport actif, que ce soit marcher jusqu’à l’arrêt d’autobus ou se rendre à l’école/travail en bicyclette. (source : Agence de la santé publique) Un tracé a été proposé par une firme indépendante pour un « sentier » et la municipalité désire maintenant étudier la faisabilité d’un tel projet, en y ajoutant une composante d’étude urbanistique. Cette étude viendra assurer une démarche en toute sécurité. Donc à cette étape-ci, la municipalité, en collaboration avec le Bureau de Santé de l’est de l’Ontario, souhaite rassembler les citoyens de Casselman et les environs qui sont concernés et/ou intéressés par un projet de transport actif dans la municipalité de Casselman. L’objectif de cette rencontre est bien sûr de mieux saisir l’intérêt du public pour ce genre de projet. Nous discuterons aussi des avantages, des défis et des endroits à cibler par un tel projet. Vous êtes donc invités à • Une rencontre de concertation • Le mercredi 30 octobre 2013, 19h; • À la salle communautaire du complexe J.R Brisson
Meeting - Active transportation in Casselman
Over the last few years, the Village of Casselman is interested in active transportation and has also made some efforts to analyze the possibilities of seeing an active transportation project developed in Casselman. What is active transportation? Active transportation refers to any form of human-powered transportation – walking, cycling, using a wheelchair, in- line skating or skateboarding. There are many ways to engage in active transportation, whether it is walking to the bus stop, or cycling to school/work. (source : Public health agency) A path was proposed by an independent firm for a “ trail ˮ and the municipality would now like to study the feasibility of such a project , by adding a component of urban study. This study will provide a safety approach for this project. At this point, therefore the municipality, in collaboration with the Eastern Ontario Health Unit, wants to bring together citizens who may be interested in an active transportation project in the municipality of Casselman. The purpose of this meeting is of course to better understand the public interest in this kind of project. We will also discuss the benefits, challenges and areas to be targeted by such a project. So you are invited to
• A consultation meeting • Wednesday, October 30, 2013, 7 p.m. • At the Community Hall - JR Brisson Complex
We expect many of you ... bring your family and friends!
On vous attend en grand nombre…emmenez vos parents et amis !
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