DER ZUG, DER MEXIKO VERBINDET UND SPALTET
Als der Tren Maya Ende 2024 den Betrieb aufnahm, entstand eine über 1500 Kilometer lange Schleife, die fünf Bundesstaaten der Halbinsel Yucatán durchquert. Während Befürworter hoffen, dass das Eisenbahnsystem Arbeitsplätze schafft und den Tourismus ankurbelt, werfen Kritiker dem Vorhaben vor, Wälder zu zerstören, Lebensräume zu zerschneiden und wertvolle Wasserreserven zu gefährden. Eine Verbindung um jeden Preis?
Progreso
Dzibilchaltún
NORD- AMERIKA
Tixkokob
Mérida
Teya Mérida
Bucht von Camp e c h e
Umán
MEXIKO
Mayapán
KARTEN- AUSSCHNITT
SÜD- AMERIKA
Maxcanú
Muna
Uxmal
Calkiní
Labná
Tren Maya
Tenabo
Halt
Viadukt (Hochbahn)
Xcoch
Straße Wichtige Maya-Stätte Cenote
Stadt- gebiet
Bahn- strecke Bahnhof
Campeche
Wald
Bahnhof Campeche
(Full-Service- Einrichtung)
15km
Xtampak
Bahnhof Edzná
Edzná
Hochob
Anbindung von Städten und Tempeln Der Tren Maya verbindet moderne urbane Zentren und macht historische Maya-Stät- ten leichter zugänglich. Der Güterverkehr, der im kommenden Jahr aufgenommen werden soll, könnte für zusätzlichen wirt- schaftlichen Aufschwung sorgen.
Champotón
Carrillo Puerto
CALAKMUL- BIOSPHÄREN- RESERVAT
Ciudad del Carmen
Centenario
Xpujil Becán
Escárcega
Frontera
Calakmul
Xpujil
Schneisen durch Schutzgebiete Eine Teilstrecke, die den Süden Yucatáns verbindet, durchschneidet auch das UNESCO- Biosphärenreservat Calakmul, einen arten- reichen Regenwald. Die breiten Schneisen, die durch den Dschungel geschlagen wurden und Auswirkungen auf die Umwelt haben, riefen Kritiker auf den Plan.
M E X I M
K O
Cande
elar
ria
El Tigre (Itzamkanac) g
Calakmul
El
l Triunfo
Macuspana
El Mirador
MAYA-BIOSPHÄRENRESERVAT G U A T E M A L A
Palenque
Palenque
Tenosique
Boca del Cerro
Holmul
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