Guía Justicia Digital

Box 4. EL ONLINE CIVIL MONEY CLAIMS (REINO UNIDO) 124

1. El modelo seguido no es el de un juzgado online per se, sino más bien un proceso judicial online cuya fase inicial está centra- lizada, pudiendo continuar con el apoyo de los juzgados de condado ( county courts ). El juzgado online ofrece una oportunidad única para la centralización de jueces y de personal administrativo, lo que permite fomentar la especialización y las economías de escala. Un juez de distrito no se verá en la necesidad de resolver todo tipo de conflictos civiles que surgen en su partido judicial, que puede cubrir todo el territorio nacional, pudiendo especializarse en temas específicos (v. gr. temas de propiedad intelectual o contratos de consumo) y emitir decisiones con menor necesidad de pruebas periciales y de manera más rápida y consistente. 2. La propia web auxilia al demandante y al demandado a la hora de completar, respectivamente, la demanda y la contestación a la demanda. 125 La interfaz obliga a las partes a cumplimentar diferentes casillas de una manera similar a como se plantea una reclamación online en la sección de atención al cliente de muchas empresas. La web permite a las partes pulsar sobre enlaces asociados para obtener información sobre el contenido que se debe incluir en cada casilla. Si el usuario intenta enviar una demanda incompleta, la web le impide finalizar dicha acción y alerta al usuario de las secciones o casillas cuya informa - ción quedó incompleta a fin de asegurarse de que la demanda (o la contestación a la demanda) haya sido completada. La web requiere que el reclamante describa en la demanda los remedios que pide y las pruebas documentales de que dispone en apoyo de su pretensión. EL TRIBUNAL DE MULTAS DE TRÁFICO (REINO UNIDO) El proceso ante el Tribunal de Multas de Tráfico (Traffic Penalty Tribunal o TPT) 126 está disponible completamente online . El pro - ceso está disponible en todos los dispositivos con acceso a internet (teléfonos inteligentes, tabletas, computadoras portátiles), ya que opera a través de una página web. Los ciudadanos pueden usar varios medios para comunicarse con el personal del TPT, incluyendo un teléfono gratuito, el correo electrónico e incluso los mensajes de chat. 127

La implantación de tribunales online en el sen- tido descrito se enfrenta a dificultades materia - les y personales:

que se puedan producir en un sistema de justicia anclado en la tradición.

— Falta de información sobre quiénes son los usuarios de los tribunales y de los servi- cios de solución alternativa de litigios. Ello significa que la toma de decisiones sobre el diseño de la justicia podría no estar «cen- trada en el ser humano» y podría llevarse a cabo sin tener en cuenta las necesidades de los usuarios finales. — Dificultad a la hora de hacer parangona - ble la interactuación directa de las partes con la plataforma y la información que

— Falta de preparación emocional para la in- novación de los profesionales de la justicia.

— Presupuesto cada vez más bajo para la justicia, lo que dificulta dedicar fondos a la ciberseguridad necesaria para que la justi- cia online consiga niveles de protección de datos y de confidencialidad de alto nivel.

— Eventual respuesta negativa de la co - munidad y de las empresas a los cambios

124. Ibid . 125. El enlace para presentar la demanda y para enviarla por correo postal para aquellos que elijan esta opción se encuentra aquí: https://www.gov.uk/make- money-claim. 126. El TPT tiene competencia para conocer de los recursos contra multas por infracciones de tránsito emitidas por autoridades locales de Inglaterra (excluyendo a Londres) y Gales y se rige por la Ley de Gestión del Tráfico de 2004 y la Ley de Transporte de 2000 y por los reglamentos establecidos en virtud de esas dos leyes. 127. Véase TAT, «Written evidence from Traffic Penalty Tribunal (CTS0086)», Justice Committee, Court and Tribunal Reforms Inquiry (14 de mayo de 2019). Disponible en http://data.parliament.uk/writtenevidence/committeeevidence.svc/evidencedocument/justice-committee/hmcts-court-and-tribunal-reforms/ written/98507.html .

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