Ç A SE PASSE DANS LE MONDE
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MERCREDI 31 MARS 2021 FINANCES NEWS HEBDO
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Les banques de la zone Euro ont assez de capitaux pour traverser la crise, dit le FMI
L es banques de la zone Euro disposent de fonds propres suffisants pour amortir l’impact des retom- bées économiques de la crise sanitaire et financer la reprise économique, considère le FMI, même si elles sont particulièrement exposées aux secteurs les plus touchés par la pandémie. «Si la pandémie a considérablement amoindri les capi- taux des banques, leurs réserves sont suffisamment importantes pour surmonter l’impact probable de la crise», dit le FMI. «Associées à des mesures politiques adéquates, les banques sont capables de soutenir la reprise avec de nouveaux crédits», ajoute-t-il. S’appuyant sur ses projections de janvier 2021, le FMI
affirme que les banques des 19 pays de la zone Euro passeront le cap de la récession de 2020 et de l’amorce de reprise de cette année. ■
Coronavirus : Une vingtaine de pays pour un traité international sur les pandémies
L es dirigeants d'une vingtaine de pays à travers le monde, du Conseil européen et de l'Organisation mon- diale de la Santé (OMS) ont soutenu l'idée de définir un nouveau traité
L'UE et la GB signent un pacte de coopération sur
les services financiers
international visant à faciliter une riposte commune contre de futures pandémies, en renforçant la coopéra- tion, la transparence et le partage des responsabilités. L'idée d'un tel traité, qui garantirait un accès universel et équitable aux vaccins, aux traitements et aux diagnostics en cas de pandémie, a été suggérée par le président du Conseil européen, Charles Michel, lors d'un sommet du G20 en novembre dernier. Cette initiative a reçu le soutien formel des dirigeants d'une vingtaine de pays d'Europe, d'Afrique, d'Amérique du Sud et d'Asie, ainsi que de deux Etats insulaires des Caraïbes et d'Océanie, mais pas de la Chine ni des Etats-Unis. ■
L a Grande-Bretagne et l'Union euro- péenne (UE) ont conclu un nouveau pacte sur les services financiers qui leur permettra de coopérer en matière de régle- mentation, mais qui n'améliore guère l'accès de la City au bloc. Le ministère britannique des Finances a déclaré que les deux parties s'étaient mises d'accord sur un protocole d'accord qui fixera les conditions sous lesquelles les régulateurs de l'UE et de la Grande-Bretagne partage- ront leurs informations. Bruxelles a néanmoins précisé que le pro- tocole d'accord ne permettra pas automati- quement à la Grande-Bretagne de vendre à nouveau une large gamme de produits et de L e trafic a repris lundi en fin de jour- née au canal de Suez, où plus de 400 navires étaient en attente, après que le porte-conteneurs massif qui entravait la navigation depuis près d'une semaine a été remis à flot plus tôt dans la journée. Les efforts pour dégager complètement le navire se sont poursuivis tout au long de la journée avant d'être couronnés de succès. Le président de l'Autorité du canal de Suez (ACS), Ossama Rabie, a déclaré par la suite qu'il faudrait vraisemblablement trois jours à trois jours et demi pour rattraper les retards de livraisons provoqués par l'incident. L'Ever Given, un navire de 400 mètres de long, s'est échoué il y a une semaine
services aux clients de l'UE. Selon les experts du secteur, si le cadre est utile, il est peu probable qu'il permette aux banques et aux courtiers d'avoir à nouveau accès à l'UE, comme c'était le cas avant que la Grande-Bretagne ne quitte l'Union. ■
Xiaomi va investir 10 milliards de
dollars dans les voitures électriques
Le trafic a repris au canal de Suez après six jours de blocage
L e fabricant de smartphones et d'appareils électro- niques Xiaomi est devenu la dernière entreprise chinoise à se lancer dans les véhicules électriques, avec l'annonce d'un investissement de 10 milliards de dollars sur 10 ans. Dans le top 5 mondial des plus gros vendeurs de télé- phones portables, le groupe basé à Pékin produit déjà des tablettes tactiles, des montres connectées, des écouteurs, des trottinettes ou encore des scooters. ■
au milieu d'une section du canal, la voie navigable la plus courte entre l'Asie et l'Europe. ■
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