Carillon_2012_09_05

ACTUALITÉ

editionap.ca

Une pratique courante et dangereuse RICHARD MAHONEY richard.mahoney@eap.on.ca

iève, la rue Main Est aux rues James, Race, William, Hampden et Mary. Également on vise des traverses à l’angle des rues Lansd- owne et Hamilton et du Boulevard Cécile et la rue Laurier. « Cependant, ce projet doit être étudié laborieusement car en plus du côté budgé- taire, il faut prendre en considération que tous les commerces près de ces traverses seront privés de places de stationnement », a ajouté M. Campbell. Les membres du conseil sont d’accord que la municipalité doit agir. Le conseiller Michel Beaulne a réitéré ses craintes face aux dangers pour les personnes âgées à la Résidence Prescott- Russell sur le Boulevard Cartier. Il a suggéré l’installation d’affiches dans ce secteur afin d’avertir les conducteurs de la présence de piétons âgés sur la rue. Par ailleurs, M. Campbell a fait référence à la pollution visuelle et la peur qu’avec trop d’affiches, les avertissements ne soient pas efficaces. 397 accidents La rue principale est la scène de plusieurs accidents de toutes sortes, a fait savoir l’agent Pierre Dubois. En effet, entre le 15 août 2009 et le 15 août 2012, il y a eu 397 accidents, seulement sur la rue Main.

HAWKESBURY | Depuis des décennies, les piétons ont tendance à traverser la rue principale de Hawkesbury à n’importe quel endroit. Même si les piétons sont très loin d’une traverse « officielle », ils sont confiants que les automobilistes s’arrêteront et leur céderont la voie. C’est une tradition unique, un signe que la ville est une communauté accueillante et charmante. Par ailleurs, cette coutume illégale s’avère aussi dangereuse et peut créer une fausse sensation de sécurité. Comme les piétons de partout ailleurs, les marcheurs à Hawkesbury doivent être prudents. En effet, au cours des trois dernières an- nées, il y a eu 11 accidents avec blessures impliquant des piétons et des cyclistes dans la ville. L’absence de traverses légales a pro- voqué des avertissements du ministère des Transports de l’Ontario à l’effet que la ville compromet le bien-être des gens en n’ayant pas de zones spécifiques pour les traverses. La situation a motivé la ville à étudier des mesures afin de rendre les rues plus sécu- ritaires, et éviter des litiges avec la munici- palité. La création de neuf nouvelles traverses de piétons, dont sept sur la rue Main, est suggérée par le surintendant des Travaux publics, Gérald Campbell. La solutionnécessiteraun investissement de la ville et une campagne d’éducation du public, a-t-il averti le conseil lors d’une as- semblée récente. Le conseil a accepté la suggestion de M. Campbell de poursuivre les études concernant les traverses de piétons afin d’amender le règlement de circulation et de stationnement lors d’une assemblée ultérieure. Selon le sergent d’état du détachement de Hawkesbury de la Police Provinciale de l’Ontario, Wayne Morris, d epuis 2009, il y a eu 32 accidents avec blessures dans la ville. Sur ces 32 accidents, 24 sont surve- nus sur la rue Main. Il y a eu 8 accidents impliquant des piétons et trois accidents