269 |
وفيما يتعلق بالنقل البري، هناك خيار متاح يتمثل في إنشــاء خطوط أنابيب. ويتمثل أحد هذه المشاريع في ربط البصرة في العراق بسلطنة عُُمان؛ ومن هناك، يمكن أن تتفرع خطوط أنابيب أخرى أصغر حجمًًا، مثل خطوط أنابيب تنطلق من الكويت أو الإمارات العربية المتحدة، من أجل نقل النفط عبر شــبه الجزيرة العربية قبل شــحنه بحرًًا عبر بحر العرب؛ حيث يمكنه الوصول إلى الأســواق الآســيوية. لكن مثل هذه ا عن تكلفتها الباهظة، ستســتغرق سنوات لإنجازها، وبالتالي لن البنى التحتية، فضلًا ا جيوسياســيًًّا إن كانــت أزمــة هرمز تقــدم نموذج ًًا لمقاربــة المضيق بوصفه مجالًا للاستقطاب طرفاه قوة إقليمية متحدية وقوة عالمية تريد فرض معادلة تخدم مصالحها في المنطقة وفي النظام العالمي على نحو أشمل، فإن السيناريو المستقبلي للمأزق في مضيق ملقا يقع في صلب الدراسات الاستشرافية لمآل التنافس بين قوتين عالميتين، هما الولايات المتحدة والصين. يذكر الكاتبان أن مضيق ملقا يشك ِِّل متنفس ًًا حيويًًّا للصين ومعها اليابان ودول الآسيان؛ فــي المئة من قيمة المبادلات التجارية العالمية تمر عبر ملقا بما يعادل 30 ذلــك أن ألف سفينة سنويًًّا). هو أهم نقطة اختناق بحرية في منطقة آسيا 85 مليار دولار ( 3500 .) 29 والمحيط الهادئ، والأكثر ازدحامًًا بحركة الشحن في العالم من حيث الحجم( كلم وعمق 2 . 5 كيلومتر وعرض متفاوت لا يتجاوز في أضيق نقطة منه 800 بطول قدمًًا)، هيمن على مضيق ملقــا العديد من القوى 70 متــرًًا (حوالي 23 يصــل إلــى الكبرى، وكان على مدى قرون جزءًًا مهم ًًّا من طرق التجارة التي تربط العالم العربي بالصين والشرق الأوسط بجنوب شرق آسيا. .) 28 تسمح بحل مشكلة هرمز على المدى القصير( - سيناريو أزمة في ملقا ومستقبل الصراع على القمة % من واردات قوى اقتصادية كبرى، مثل الصين واليابان وكوريا 90 تمر عبر المضيق الجنوبية وتايوان، ويشك ِِّل منطقة جيوستراتيجية تربط العالم البحري للشرق الأوسط وشبه القارة الهندية وشمال شرق آسيا وبحر الصين الجنوبي. ومن مزايا المضيق أنه أكثر انفتاحًًا على العالم الخارجي ويســهل التواصل معه، خاصة عندما يتعلق الأمر بأوضــاع حركــة النقل؛ إذ يقع في منطقة ذات مناخ معتدل، بلا تيارات هوائية عنيفة،
Made with FlippingBook Online newsletter