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VENDREDI 31 MARS 2023
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Automobile
Auto Hall mise sur la diversification dans un contexte de marché difficile P roblématique de stocks, baisse de la demande et hausse des prix imposée par les se dégrader en 2022. Les ventes du distributeur en véhicules neufs ont atteint près de 20.200 unités, en baisse de 21% par rapport à 2021 (le chiffre d’affaires baisse de 5%). général du Groupe Auto Hall, lors de la conférence de presse financière. Par Y. Seddik
◆ L’inflation et la hausse des prix des voitures ont pesé sur les réalisations commerciales et financières d’Auto Hall en 2022. ◆ Avec une diversification de son portefeuille, le Groupe s’attend à une année 2023 meilleure.
«Nous avons démarré la commercialisation de plu- sieurs marques au milieu et à la fin d’année 2022. L’activité en 2023 va donc bénéficier de l’effet année pleine et nous avons également de nouvelles marques (hybride ou électrique) qui vont enri- chir notre portefeuille. Ces éléments nous rassurent sur l’issue de nos résultats en 2023 malgré l’inflation et les difficultés de marché», sou- ligne Eddouhbani. En outre, le management annonce la poursuite du pro- gramme de développement du réseau, avec la prépara- tion du lancement de nou- veaux projets dans plusieurs régions du Royaume. Autocaz prend du poids Lancée il y a près de deux ans, la filiale du Groupe, Autocaz, monte en puis- sance et devient rapidement un acteur important du mar- ché du véhicule d’occasion structuré. En 2022, elle a contribué à hauteur de 273 MDH au chiffre d’affaires du Groupe, avec pas moins de 2.100 véhicules vendus. En 2023, cette filiale devrait générer entre 350 et 370 MDH de revenus. Rappelons qu’à l’horizon 2025, le Groupe compte générer à travers cette filiale des revenus de 1 milliard de DH. ◆
Il faut dire que l’automo- bile est le secteur type de la consommation discré- tionnaire, celle que l'on peut différer. Quand l'économie vacille, que le coût de la vie augmente, les consomma- teurs ne se précipitent pas pour changer de voiture. D’autant que la hausse des taux de crédit n’arrange pas les choses. «L’inflation impacte aujourd’hui les flux dans les showrooms, et la demande plus généralement. On le constate également sur les évolutions du marché qui baisse de 9% et 12% sur les deux premiers mois de l’année» , précise le top mana- gement. Face à ces éléments
constructeurs, le secteur de la distribution automobile a connu des jours difficiles en 2022. Comme en témoigne l’évolution des ventes de véhicules neufs qui ont recu- lé de 8% pendant la même année. De nombreux facteurs expliquent le marasme actuel, notamment la crise des puces qui raréfie les voitures disponibles et les conditions de crédits qui deviennent de plus en plus difficiles. Dans ce marché, le Groupe Auto Hall ne fait pas excep- tion et a vu ses volumes de vente et sa profitabilité
La hausse des prix des voi- tures neuves, qui avoisine les 15%, voire plus, a éga- lement pesé sur la demande locale cette année. «Nous sommes obligés de répercu- ter la hausse des prix impo- sée par le constructeur sur les véhicules vendus. Nous n’impactons par la totalité, mais nous essayons de faire en sorte avec les construc- teurs d’avoir des supports pour ne pas trop dégrader nos marges. Ce sont des augmentations qui ont tou- ché tout le secteur», explique Jamal Eddouhbani, Directeur
L’activité en 2023 va
bénéficier de l’effet année pleine après le lancement de plusieurs marques mi et fin 2022.
conjoncturels négatifs, le distributeur centenaire multiplie ses relais de croissance, notamment avec une stratégie de diversification du por- tefeuille et un élargisse- ment du réseau qui lui ont permis de surmonter
Le Groupe Auto Hall a présenté en conférence de presse ses résultats au titre de l’exer- cice 2022.
bien des crises par le passé. Ses relais se matérialisent par le démarrage de la vente de Chery, de Maserati et du véhicule électrique Seres, et le partenariat avec FCA- Stellantis (Fiat, Jeep & Alfa Romeo).
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