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Oléoduc: des questions restées sans réponse CHARLOTTE PAQUETTE charlotte.paquette@eap.on.ca
a fait miroiter les bénéfices d’un investisse- ment de 12 milliards de dollars au pays. Le porte-parole a souligné que de nom- breux emplois seront créés dans la région. «Par contre, il est trop tôt pour dire com- bien d’emplois seront créés et ce que ça représentera pour Hawkesbury Est», a re- connu M. Cannon. «Il est trop tôt pour connaître les retom- bées économiques, mais on va travailler en- semble pour exploiter les opportunités qui se présentent et pour le bien de la commu- nauté», a expliqué le maire de Hawkesbury Est, Robert Kirby. «On a besoin de bien plus de discussion, croit-il. Ils disent vouloir inve- stir dans la municipalité, mais on ne sait pas dans quels domaines.» «C’est l’inconnu qui est inquiétant», a af- firmé un résident de Hawkesbury Est, André D’Amour. Le premier tracé devrait passer à environ 200 pieds de sa maison. «Rien nous dit que le trajet ne s’approchera pas davan- tage de notre maison, s’ils rencontrent un
rocher», ajoute-t-il. La proximité de son puits artésien ainsi que la possible dévalorisation de sa maison sont aussi des sujets sensibles. «TransCana- da nous dit que la valeur de notre résidence restera la même, mais certaines personnes pourraient être réticentes à acheter si près de l’oléoduc», explique M. D’amour. «Je suis pour le projet, mais ça dépendra des négociations qui seront faites», insiste un autre résident, Roy Reeves. «Les com- pagnies comme TransCanada ont pour pri- orité de faire des profits, alors il faut poser nos conditions», ajoute-t-il. La citoyenne Samme Putzle, présente pour distribuer de l’information en défa- veur du transport du pétrole extrait des sa- bles bitumineux, croit que plusieurs points restent à clarifier sur le projet de l’Oléoduc Énergie Est. «Ils prétendent que ça réduira notre dépendance au pétrole importé, mais
il faut se demander: ce pétrole raffiné dans l’est du pays reviendra-t-il dans la région, et par quel moyen de transport? Sera-t-il exporté vers de plus gros marchés tel que celui des États-Unis ou (celui) de la Chine ?». De l’aveu même du porte-parole Philippe Cannon, de nombreuses étapes devront être franchies avant de pouvoir répondre à toutes les questions que pose le projet d’Oléoduc Énergie Est. Des études envi- ronnementales et socioéconomiques dev- ront être menées avant de soumettre le projet à l’Office national de l’énergie, qui autorisera ou non le projet. L’Oléoduc Énergie Est devrait s’étendre sur 4400 kilomètres et transporter 1,1 mil- lion de barils de pétrole brut par jour, en provenance de l’Alberta et de la Saskat chewan, en direction des raffineries de l’est du Canada. Environ 75% de ce pétrole devrait servir de carburant de transport.
CHUTE-À-BLONDEAU | Près de 60 per- sonnes sont venues s’informer sur le projet d’Oléoduc Énergie Est, au Centre communautaire de Chute-à-Blondeau, la semaine dernière. L’équipe de Trans- Canada était présente afin de répondre en tête-à-tête aux questions des citoyens, dont certaines sont restées sans réponse. L’événement avait pour but d’informer les résidents de la région sur l’oléoduc et de faire connaître TransCanada de façon positive. «Nous préférons cette façon de fonctionner, plutôt qu’une consultation publique avec une présentation, parce que c’est plus personnalisé», a déclaré le porte- parole de TransCanada, Philippe Cannon. Au-delà des promesses d’être l’oléoduc le plus sécuritaire au Canada, TransCanada
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