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PATRICK HACIKYAN patrick.hacikyan@eap.on.ca CAMPAGNE DE VACCINATION OUVERTE AUX 70 ANS ET PLUS les différentes mesures sanitaires, et ce, même après avoir reçu le vaccin.»

En date du 9 mars, 29623 doses de vaccin ont été administrées dans la région entière et 26674 rendez-vous ont été attribués. Le service de Taxibus et de transport adapté du Service des transports de la MRC d’Argenteuil facilitera le transport des résidents des neuf municipalités voulant se faire vacciner. La société a bonifié ses horaires dans un esprit de soutien et de solidarité. Selon le lieu de résidence de la personne désirant un transport pour l’aréna lachutoise, le prix du transport adapté se situe entre 3,25$ et 4,75$. Toute personne ayant besoin d’un déplacement doit réserver auprès du Service de transports de la MRC d’Argenteuil en composant le 450-562-5797. Le nombre de cas actifs du nouveau

La campagne de vaccination se déroule très bien dans Argenteuil permettant déjà aux personnes de 70 ans et plus de prendre rendez-vous et même de profiter d’un service de transport à peu de frais. «Je félicite l’ensemble de nos équipes réparties au sein de huit sites de vaccina- tion à travers la région. Le travail qu’elles accomplissent est colossal et représente tant d’espoir aux yeux de notre communauté. Je tiens également à souligner l’adhésion de la population des groupes ciblés qui continue de prendre rendez-vous pour se protéger contre la COVID-19» a commenté Rosemonde Landry, présidente-directrice générale du CISSS des Laurentides. D’ici là, il demeure essentiel de continuer d’appliquer

Les résidents de la MRC d’Argenteuil âgés de 70 ans et plus sont invités à prendre un rendez-vous pour se faire vacciner et peuvent profiter d’un service de transport en cas de besoin —photo Patrick Hacikyan

coronavirus a grimpé à 18 dans la MRC d’Argenteuil. Après quatre semaines de diminution, le nombre de cas actifs a augmenté de cinq en une semaine. On a enregistré six cas à Lachute et cinq à

Brownsburg-Chatham. Les villes de Gore, Grenville et Mille-Isles ont chacune moins de cinq cas actifs, en date du 4 mars dernier. L’éclosion chez les employés du Subaru de Lachute, survenue il y a plus de deux semaines, est terminée. Seul deux des huit employés ayant été dépistées positifs à la COVID-19 étaient encore en quarantaine le 6 mars dernier. Une employée de l’entreprise a confirmé que le détaillant automobile est désormais ouvert et accueille sa clientèle dans le respect des consignes sanitaires. Afin de profiter du vaccin, on rappelle que les personnes doivent prendre leur rendez- vous via internet au portal3.clicsante.ca ou en téléphonant au 450-644-4545. Les proches aidants peuvent aussi en profiter pour se faire vacciner en même temps. On demande aux personnes qui ne font pas partie des groupes prioritaires d’éviter de téléphoner ou de solliciter le site Web.

PATRICK HACIKYAN patrick.hacikyan@eap.on.ca UN AVION S’EST ÉCRASÉ AU LAC BARRON un avion soudainement piquer du nez vers 8:30. La Sûreté du Québec a été dépêchée sur les lieux et la victime a été transportée à l’hôpital. Son décès a été constaté à son arrivée.

C ’est un appareil de type Wagabond d’une taille comparable à l’avion illustré ci-haut, qui était piloté par François Côté, dans l’accident au Lac Barron. —photo d’archives zone en matinée. Du côté de la Sûreté du Québec, la divi- sion des enquêtes sur les crimes majeurs est en train d’assister le coroner dans cette affaire. Le bureau fera une enquête pour déterminer les causes et circonstances de cet incident.

Le décès du pilote d’avion, François Côté, a été confirmé par les autorités médicales, le matin du 3 mars dernier dans le lac Barron à Gore. François Côté, un homme âgé de 51 ans et employé d’Airbus Canada, à côté de l’Aéroport de Mirabel, conduisait un avion de type Wagabond lorsqu’il a per- cuté la surface glacée du lac et s’y est accidenté. Des témoins ont affirmé voir

À l’heure de publier ces lignes, aucun détail n’est connu sur les raisons de cet écrasement. Au niveau des dispositions techniques de l’appareil, le Bureau de la sécurité des transports du Canada (BST) est en train d’analyser l’appareil et le vol pour éclaircir la cause. Aucun trouble météoro- logique majeur a été noté autour de cette

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dommage de ne pas pouvoir offrir un service personnalisé à mes clients assis. Dans mon cas, je peux offrir tous mes mets pour emporter, donc j’ai cette chance qui me permet de survivre à la situation», dénote Krikor Demerjian, propriétaire du resto Ararat à Lachute. Là où je ressens un impact, c’est à l’heure du souper. À cause du couvre-feu, les gens sont plus réticents à sortir après le coucher du soleil. Ça restreint le nombre de personnes qui viennent après 18h. Ce problème n’existe pas pour les restos offrant la livraison, ce qui n’est pas mon cas.» Pour les restaurateurs qui ont une offre de service visant le service à la clientèle et l’ambiance, les effets sont encore plus percu- tants. « On commence à vivre les dommages collatéraux. En plus de la perte de revenu, ce sont nos employés qui commencent à nous quitter, se désole Audrey Marleau, copropriétaire du restaurant Le Bouillon-Le16 avec Sylvain LeSeize. Nos employés qui sont à 55% de leur salaire sont rendus à la limite de ce qu’ils pouvaient tolérer, et, en même temps, on les comprend. » Mme Marleau et son complice ont réussi à user de leur créativité en développant une formule pour emporter et semblent particulièrement fiers de leur tourtine, un heureux mélange de tarte et de poutine, une idée provenant du lac Saint-Jean. « C’est un peu plus sophistiqué, on y met du filet mignon haché, du smoked meat, des frites maison et du fromage frais de chez Saint-Guillaume!», énumère la femme d’affaires. Cette créativité, comme chez plusieurs autres commerçants, leur permet de survivre financièrement, malgré les pertes de revenus qui commencent à atteindre une certaine limite, selon elle. Contrairement aux restaurants de la grande région de Montréal, Argenteuil a été ouvert jusqu’au 18 décembre dernier. Pour les commerces de détail convention- nels, la situation s’est améliorée depuis le 8 février, date où le gouvernement provincial a amorcé la réouverture des commerces non essentiels. «Pour nous, depuis le 8 février, on peut accueillir un nombre limité

de clients, ça se déroule assez bien. Le fait que les Laurentides demeurent en zone rouge ne change rien pour notre commerce directement. Mais pour un commerce de la rue principale de Lachute, l’achalandage qu’amènent les restaurateurs est très impor- tant. En ce moment on ressent vraiment l’absence de ce trafic habituel» explique Paul Pariseau, propriétaire du Mode PEP à Lachute, qui a aussi souffert de la fermeture du temps des fêtes du 2e confinement. Lors du dernier point de presse, le gou- vernement Legault insiste pour la poursuite des efforts collectifs, mais commence à ouvrir son jeu avec l’arrivée des vaccins de masse. Le bilan sanitaire suivant la semaine de relâche offrira peut-être plus d’informations à ce sujet. «Nous ne pouvons pas encore calculer l’impact qu’aura eu la semaine de relâche sur la transmission du virus. Il est donc important pour nous de toujours être plus prudent que pas assez. On peut tout de même être optimiste. Le nombre de cas dans la MRC demeure peu élevé. La vaccination se passe très bien dans Argenteuil et de nouvelles doses de

Argenteuil est toujours maintenue en zone rouge laissant plusieurs entrepre- neurs, organismes et écoles avec des mesures de confinement plus grandes. «On est toujours en mode prudence», soutient Agnès Grondin, députée de la Coa- lition avenir Québec (CAQ) depuis le 1er octobre 2018. Questionnée par l’Argenteuil sur la nécessité de garder Argenteuil en zone rouge alors que d’autres régions ont été mises dans la catégorie de la zone orange, la députée rappelle alors que la région fait face à un contexte qui l’expose à plusieurs vulnérabilités : «on peut observer que la situation épidémiologique est stable. Par contre, par rapport à d’autres régions du Québec, les Laurentides figurent parmi les plus haut nombres de cas par 100 000 habitants.» Cette réalité, combinée avec la proximité de la grande région de Montréal, ont été parmi les facteurs justifiant la décision du gouvernement Legault de garder la région en zone rouge. De plus, contrairement à l’automne passé, la classification des zones de couleur n’est plus faite au niveau des MRC, mais bien au niveau régional. «C’est beaucoup plus complexe à gérer par MRC dans les Laurentides. On le sait puisque nous dépendons non pas de l’hôpital d’Argenteuil mais de ceux de Saint-Jérôme et de Saint-Eustache. C’est seulement ces deux hôpitaux qui sont équipés pour gérer des cas sérieux de COVID-19», d’informer la députée caquiste. D’après la députée, ces deux hôpitaux réunis auraient 60 lits disponibles à cet effet, ainsi que 14 en soins intensifs. Cette décision a évidemment un impact sur plusieurs entrepreneurs de la région, dont les restaurateurs, les bars et les centres d’entrainement. Ils ne peuvent plus servir leur clientèle dans leur établisse- ment et plusieurs sont contraints à fermer avant 20h comme les dépanneurs. «C’est UN BRASIER FAIT UN MORT

Les restaurateurs offrant l’option de mets pour emporter, comme celui de Krikor Demerjian (ci-haut) à Lachute, ont la possibilité de continuer leur activité qui autrement serait absente. —photo Patrick Hacikyan vaccin arrivent bientôt pour les 60 ans et plus», résume Mme Grondin.

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L’ancien hôtel Gascon, du secteur Pointe- au-Chêne de Grenville-sur-la-Rouge a été la scène d’un incendie ayant causé la mort d’une personne, le 5 mars dernier. Le brasier a causé la perte totale de l’édifice. L’enquête a été confiée au Service des enquêtes sur les crimes majeurs de la Sûreté du Québec. —photo Patrick Hacikyan

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aussi un bon dégagement entre les occupants. Ce Venue est en fait basé sur l’Accent avec une plateforme et des mécaniques similaires. Il est dons le plus petit VUS de la famille et se place tout juste sous le récent modèle Kona. UN SEUL MOTEUR Tout comme l’Accent le Venue offre un moteur à 4 cylindres de 1,6 litre offrant 121 chevaux avec 113 lb-pi de couple. Pour ceux qui insistent pour une boîte manuelle, elle existe uniquement dans la version Essential de base. Les trois autres versions viennent avec une boîte CVT que Hyundai baptise IVT (pour Intelligent variable transmission) qui simule huit changements de rapports. Photo : B.Charette

Nouvelle-Orléans, Louisiane - Dans les années à venir, 40% des véhicules vendus au Canada le seront pour les milléniaux qui représentent maintenant le plus important segment d’acheteurs de véhicules au Canada. Hyundai, comme plusieurs autres constructeurs ont décidé d’adapter leurs produits à cette clientèle. Le Venue est pensé pour eux avec beaucoup de technologie à un prix qui demeure réaliste. UN PHYSIQUE UNIQUE Hyundai a choisi l’approche du jeu d’échecs (ou chaque pion est différent) au lieu de la poupée russe (ou tous les modèles se ressemblent). Chaque VUS de la famille Hyundai possède sa propre personnalité et son style unique qui n’est pas une copie d’un modèle plus grand. Il faut saluer Hyundai pour choisir cette avenue. Hyundai qui a baptisé le Venue son « petit géant » a pris le soin d’offrir un modèle qui offre un bon dégagement au toit et une garde au sol équivalente au plus grand Kona. L’empattement de 2m52 sur les 4 mètres de long permet un bon espace pour quatre adultes à l’intérieur. La largeur à 1m70 et la forme carrée assurent

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Tout va pour le mieux chez MITSUBISHI

La Mitsubishi Mirage 2021

Par Jean-François Guay

À l’instar de la Mirage, l’Eclipse Cross reçoit une mise à jour esthétique. La calandre et les phares ont été modifiés afin d’insuffler une apparence plus dynamique. De même, l’arrière restylé s’avère plus profilé et élégant qu’auparavant. Du coup, la longueur totale du véhicule augmente de 14 cm avec des porte-à-faux avant et arrière plus longs, ce qui se traduit par un espace intérieur plus volumineux. Le moteur de série est un 4 cylindres turbo de 1,5 litre (152 ch). Il est associé à une boîte à variation continue et au rouage intégral S-AWC (Super-All Wheel Control) développé par Mitsubishi. Qui plus est, la conduite gagne en sportivité grâce à des ajustements à la suspension et à la direction. Quant au nouvel Outlander, il reprend à bon compte les éléments stylistiques du concept Engelberg Tourer. De ce fait, l’Outlander inaugure le nouveau code stylistique de la marque. La capacité de la batterie de la version PHEV à motorisation hybride rechargeable a été augmentée afin de rehausser l’autonomie en mode tout électrique.

L’optimisme est au beau fixe chez Mitsubishi. D’une part, la petite voiture Mirage a été modernisée; d’autre part, de nouvelles générations de l’Eclipse Cross et de l’Outlander sont dévoilées en tant que modèles 2022. Il va sans dire que le segment des voitures sous-compactes a été décimé cette année avec le retrait des modèles comme la Toyota Yaris et la Nissan Micra. Or, la Mirage entend combler le vide laissé par le départ de ces anciennes rivales. Ainsi, toute la partie avant de la Mirage a été redessinée pour incorporer une nouvelle calandre et de nouveaux phares. À l’arrière, le pare-chocs et les feux ont aussi été révisés. Dans le même esprit, la finition intérieure est désormais de meilleure facture. L’équipement de série de la version ES de base comprend un climatiseur, un système Bluetooth et des glaces à commande électrique. Le moteur de série demeure le 3 cylindres de 1,2 litre (78 ch), lequel est jumelé à une boîte manuelle ou à une boîte à variation continue.

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4 signes qu’il est temps de faire inspecter vos freins

3. PROBLÈMES DE DIRECTION Si votre voiture « tire » vers la droite ou la gauche, trois causes sont possibles : une pression des pneus irrégulière, un mauvais parallélisme des roues ou un problème de freins. Dans ce dernier cas, un étrier coincé, un tuyau affaissé ou des plaquettes inégales peuvent expliquer vos ennuis. 4. PÉDALE MOLLE Vous devez appuyer plus fermement sur les freins, ou encore la pédale vous semble soudainement « molle »? Il y a fort à parier que le liquide de frein ne circule pas adéquatement. Le remplacer devrait permettre de corriger la situation. Les experts recommandent habituellement de procéder à l’inspection des freins tous les six mois.

En matière de sécurité automobile, vos freins jouent sans l’ombre d’un doute un rôle crucial! Voici quatre signes qui indiquent que vous devriez sans tarder les faire inspecter

par un professionnel : 1. BRUITS INHABITUELS

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Les plaquettes de freins possèdent des indicateurs d’usure intégrés qui émettent un grincement aigu quand elles arrivent en fin de vie. Dès que vous entendez ce son — n’ayez crainte, vous saurez l’identifier! —, prenez rendez-vous pour faire remplacer vos plaquettes. 2. VIBRATIONS Il n’est pas étonnant que votre système de freinage et d’autres composantes de votre véhicule vibrent quand vous freinez abruptement. Cependant, si cela se produit lorsque vous appuyez sur la pédale normalement, vous devriez vous en inquiéter. En général, ces tressautements sont dus à une usure inégale des disques de freins.

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HONDA fait une mise à jour de ses modèles

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des roues BBS allégées, à des pneus Michelin Cup 2 à gomme tendre et à un châssis révisé. Le tout s’accompagne d’une ré- duction de poids. Sous le capot, le 4 cylindres turbo de 2,0 litres développe 306 chevaux. Enfin, la Type R Édition Ultime a réalisé un nouveau record de piste pour une voiture à traction avant sur le circuit Suzuka de Formule 1 au Japon, avec un temps de 2 minutes et 23,99 se- condes — soit un chrono similaire à celui de la Porsche 911 GT3 RS (2 minutes et 23,04 secondes).

Toutes les versions de l’Accord sont quant à elles dotées d’une calandre redessinée plus large, de nouveaux phares à DEL plus puissants et de nouvelles jantes. Pour sa part, la motorisation du modèle Hybride offre un meilleur rendement et une écono- mie d’essence accrue. CIVIC TYPE R La Civic Type R dévoile une nouvelle version appelée « Édition Ultime » qui offre une tenue de route plus dynamique grâce à

En attendant le dévoilement des nouvelles générations de la Civic et du Pilot prévu en 2022, Honda met la main à la pâte pour peaufiner la plupart de ses modèles. Ainsi, la fourgonnette Odyssey, la camionnette Ridgeline et la berline Accord font l’objet d’une mise à jour esthétique et des technologies embar- quées. De plus, l’Accord introduit une motorisation hybride plus performante. L’Odyssey arbore une calandre redessinée et des phares révi- sés. À l’intérieur, les sièges de deuxième rangée se replient dé- sormais presque à plat dans toutes les versions, alors que les sièges avant des déclinaisons plus huppées gagnent en confort. De même, on trouve un nouveau système de rappel pour les sièges arrière, lequel est intégré au système de visualisation pour enfants (CabinWatch), une première dans l’industrie. Du côté du Ridgeline, la carrosserie adopte une allure plus ro- buste avec l’addition d’un capot renflé, d’ailes plus saillantes et d’une calandre plus carrée. De nouveaux phares à DEL offrent également un meilleur éclairage.

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On a tous de bonnes questions sur la vaccination

Les raisons de se faire vacciner sont nombreuses. On le fait entre autres pour se protéger des complications et des risques liés à plusieurs maladies infectieuses, mais aussi pour empêcher la réapparition de ces maladies évitables par la vaccination. La campagne de vaccination contre la COVID-19 en cours vise à prévenir les complications graves et les décès liés à la COVID-19. Par la vaccination, on cherche à protéger notre système de santé et à permettre un retour à une vie plus normale.

Quand la vaccination a-t-elle commencé? La vaccination contre la COVID-19 a débuté au Québec dès la réception des premières doses en décembre 2020. Puisque la disponibilité des vaccins est restreinte, certains groupes plus à risque de développer des complications liées à la COVID-19 sont vaccinés en priorité. À mesure que les vaccins seront disponibles au Canada, la vaccination sera élargie à d’autres groupes. Ordre de priorité des groupes à vacciner 1 Les personnes vulnérables et en grande perte d’autonomie qui résident dans les centres d’hébergement et de soins de longue durée (CHSLD) ou dans les ressources intermédiaires et de type familial (RI-RTF). 2 Les travailleurs du réseau de la santé et des services sociaux en contact avec des usagers. 3 Les personnes autonomes ou en perte d’autonomie qui vivent en résidence privée pour aînés (RPA) ou dans certains milieux fermés hébergeant des personnes âgées. 4 Les communautés isolées et éloignées. 5 Les personnes âgées de 80 ans ou plus. 6 Les personnes âgées de 70 à 79 ans. 7 Les personnes âgées de 60 à 69 ans. 8 Les personnes adultes de moins de 60 ans qui ont une maladie chronique ou un problème de santé augmentant le risque de complications de la COVID-19. 9 Les adultes de moins de 60 ans sans maladie chronique ni problème de santé augmentant le risque de complications, mais qui assurent des services essentiels et qui sont en contact avec des usagers. 10 Le reste de la population de 16 ans et plus.

Quelle est la stratégie d’approvisionnement des vaccins?

Le gouvernement du Canada a signé des accords d’achats anticipés pour sept vaccins prometteurs contre la COVID-19 auprès des compagnies suivantes: AstraZeneca, Johnson & Johnson, Medicago, Moderna, Novavax, Pfizer et Sanofi Pasteur/GlaxoSmithKline. Ces achats sont conditionnels à l’autorisation des vaccins par Santé Canada. À ce jour, les vaccins des compagnies Pfizer et Moderna ont obtenu l’autorisation d’être distribués au Canada. Des vaccins de plus d’une compagnie seront utilisés afin d’accélérer la vaccination contre la COVID-19.

Comment le vaccin agit-il? Lorsqu’une personne reçoit un vaccin contre le virus qui cause la COVID-19, son corps prépare sa défense contre ce virus. Une réaction immunitaire se produit, ce qui permet de neutraliser le virus en produisant des anticorps et en activant d’autres cellules de défense. La vaccination est une façon naturelle de préparer notre corps à se défendre contre les microbes qu’il pourrait rencontrer. La plupart des vaccins en développement contre la COVID-19 favorisent la production d’anticorps pour bloquer la protéine S, la protéine qui permet au virus d’infecter le corps humain. En bloquant la protéine S, le vaccin empêche le virus d’entrer dans les cellules humaines et de les infecter. Le virus qui cause la COVID-19 est composé d’un brin de matériel génétique, l’ARN (acide ribonucléique), entouré d’une enveloppe. À la surface du virus, on trouve des protéines, dont la protéine S

Pourquoi a-t-il fallu 40 ans pour développer un vaccin contre la grippe, et seulement 9 mois pour en fabriquer un contre la COVID-19? Les efforts déployés par le passé, notamment lors de l’épidémie de SRAS en 2003, ont permis de faire avancer la recherche sur les vaccins contre les coronavirus et d’accélérer la lutte contre la COVID-19. Actuellement, près d’une cinquantaine de vaccins contre la COVID-19 font l’objet d’essais cliniques partout dans le monde — fruit d’une collaboration scientifique sans précédent. Pour favoriser le développement rapide des vaccins dans le respect des exigences réglementaires, des ressources humaines et financières considérables ont été investies. Les autorités de santé publique et réglementaires de plusieurs pays, dont le Canada, travaillent activement pour s’assurer qu’un plus grand nombre de vaccins sécuritaires et efficaces contre la COVID-19 soient disponibles le plus rapidement possible. Pourquoi faut-il deux doses de vaccin? La deuxième dose sert surtout à assurer une protection à long terme. Dans le contexte actuel de propagation très élevée de la COVID-19, l’administration de la deuxième dose peut être reportée afin de permettre à plus de gens d’être vaccinés.

Quels types de vaccins contre la COVID-19 sont étudiés? Trois types de vaccins font l’objet d’études à l’heure actuelle. 1 Vaccins à ARN: Ces vaccins contiennent une partie d’ARN du virus qui possède le mode d’emploi pour fabriquer la protéine S située à la surface du virus. Une fois l’ARN messager à l’intérieur de nos cellules, celles-ci fabriquent des protéines semblables à celles qui se trouvent à la surface du virus grâce au mode d’emploi fourni par l’ARN messager. Notre système immunitaire reconnaît que cette protéine est étrangère et produit des anticorps pour se défendre contre elle. Le fragment d’ARN est rapidement détruit par les cellules. Il n’y a aucun risque que cet ARN modifie nos gènes. 2 Vaccins à vecteurs viraux: Ils contiennent une version affaiblie d’un virus inoffensif pour l’humain dans lequel une partie de la recette du virus de la COVID-19 a été introduite. Une fois dans le corps, le vaccin entre dans nos cellules et lui donne des instructions pour fabriquer la protéine S. Notre système immunitaire reconnaît que cette protéine est étrangère et produit des anticorps pour se défendre contre elle. 3 Vaccins à base de protéines: Ils contiennent des fragments non infectieux de protéines qui imitent l’enveloppe du virus. Notre système immunitaire reconnaît que cette protéine est étrangère et produit des anticorps pour se défendre contre elle. Le vaccin à ARN messager peut-il modifier notre code génétique? Non. L’ARN messager n’entre pas dans le noyau de la cellule et n’a aucun contact avec l’ADN qui y est contenu. Il ne peut donc y apporter aucun changement.

(spicule) qui lui donne sa forme en couronne, d’où son nom, coronavirus.

Quels sont les effets secondaires du vaccin contre la COVID-19?

Des symptômes peuvent apparaître à la suite de la vaccination, par exemple une rougeur ou de la douleur à l’endroit de l’injection, de la fatigue, de la fièvre et des frissons. Moins fréquentes chez les personnes âgées de plus de 55 ans, ces réactions sont généralement bénignes et de courte durée. À ce jour, aucun effet indésirable grave n’a été identifié avec les vaccins à base d’ARN. D’autres problèmes, qui n’ont aucun lien avec le vaccin, peuvent survenir par hasard (ex.: un rhume ou une gastro). Le vaccin ne peut pas causer la COVID-19, car il ne contient pas le virus SRAS-Co-V2, responsable de la maladie. Par contre, une personne qui a été en contact avec le virus durant les jours précédant la vaccination ou dans les 14 jours suivant la vaccination pourrait quand même développer des symptômes et contracter la COVID-19. Il est important de continuer d’appliquer les mesures sanitaires jusqu’à ce qu’une majorité de la population ait été vaccinée.

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C O L L E C T I V I T É LA CROIX-ROUGE RECHERCHE DU SANG NEUF

PATRICK HACIKYAN patrick.hacikyan@eap.on.ca

matière en requièrent six.» La Croix-Rouge est à la recherche de bénévoles et offre la formation pour l’inter- vention en situation de sinistre. Les nou- velles recrues de la Croix-Rouge obtiennent notamment une certification en premiers soins et en soins cardiorespiratoires. Elles seront appel ées à prendre en charge les sinistrés et à s’occuper de leurs besoins dans les jours suivants. «Les personnes venant de vivre un sinistre sont souvent désorientées et sous le choc. Elles ont besoin qu’on leur trouve des vêtements, des médicaments, un moyen de transport ou même par exemple, des fournitures pour bébé. Peu de gens savent que la Croix-Rouge héberge les sinistrés pendant les 72 heures qui suivent un événement majeur» , précise M. Jacques. Après les trois jours initiaux, la Croix-Rouge s’occupe d’autres besoins des sinistrés tels que leur trouver des meubles ou du soutien

L’équipe locale de la Croix-Rouge, basée à Lachute, est à la recherche de quatre bénévoles pour combler ses besoins opérationnels. Relancée il y a cinq ans, la succursale de la Croix-Rouge d’Argenteuil a un besoin pressant de bénévoles prêts à intervenir en cas de sinistre. Jean-Robert Jacques est bénévole auprès de la Croix-Rouge depuis plus de cinq ans. Il est aujourd’hui le res- ponsable du bureau s’occupant du territoire de la MRC d’Argenteuil pour la Croix-Rouge. «Il y a cinq ans, cela faisait déjà quatre ans qu’il n’y avait pas d’équipe dans Argenteuil. On faisait appel au poste basé à Mirabel» explique M. Jacques. En ce moment, il n’y a que deux bénévoles pour la Croix-Rouge d’Argenteuil alors que les besoins en la

Jean-Robert Jacques est le responsable de la Croix-Rouge d’Argenteuil . —photo Patrick Hacikyan

milieu de la nuit parfois. Malgré cela, nous n’avons aucun besoin de nous justifier si nous ne répondons pas à l’appel» ajoute-t-il. Dans l’exercice des fonctions d’un bénévole de la Croix-Rouge, il faut se pré- parer à un grand éventail de possibilités de désastres. Le territoire d’intervention ne se limite en aucun cas au territoire de la MRC d’Argenteuil. «Selon la situation, on peut être appelés à aider dans des situations lointaines telles que des feux de forêt dans la baie James ou pour aider lors d’inondations, même dans une autre province. Le travail que l’on fait n’est jamais routinier», fait remarquer le responsable de la Croix-Rouge d’Argenteuil. Les personnes intéressées à porter leur candidature doivent être résidentes d’Argenteuil. Elles peuvent consulter le www. partenairescroixrouge.ca/accueil/devenir- benevole ou appeler au 1 844 540-5410. LES PROFESSIONNELS

psychologique. On les réfère également à des organismes tels que le Centre d’Entraide d’Argenteuil. Jean-Robert Jacques précise que l’équipe de la Croix-Rouge n’a aucune obligation de répondre à un appel de sinistre. Ce sont les pompiers de Lachute qui communiquent les besoins aux bénévoles de la Croix-Rouge. En fonction des disponibilités, on répartit les besoins entre Mirabel et les autres postes de la Croix- Rouge . «On peut se faire appeler en plein

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Rédactrice en chef francophone mylene.deschamps@eap.on.ca GILLES NORMAND Directeur de Production et Distribution gilles.normand@eap.on.ca MARCO BLAIS, CARL LALONDE Infographie et prépresse pub@eap.on.ca NOUVELLES : nouvelles@eap.on.ca REPRÉSENTANT DES VENTES :

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C O L L E C T I V I T É

LE MOIS DE LA CANNETTE DANS LA MRC D’ARGENTEUIL

PATRICK HACIKYAN Patrick.hacikyan@eap.on.ca

projet. Il vient amener plus d’organisation à nos activités de financement par la cannette, justement dans une période où je suis déjà mobilisé sur une foule de projets. Ça va être une solution précieuse pour la poursuite des buts de notre fondation» commente M. O’Brien. Les initiateurs du projet sont partis de l’idée qu’environ 30% des contenants consignés se font jeter dans les ordures par les ménages québécois. Là est apparu pour l’équipe de la fondation, une manière de permettre à la population de financer l’organisme de manière quasi-gratuite, à l’aide de ces contenants. «Nous n’allons pas nous limiter à la MRC d’Argenteuil. Le projet de Mois de la cannette sera vraisemblablement initié dans d’autres villes des Laurentides, dans un deuxième temps» explique M. Poitras. Ainsi le Mois de la cannette pourra voir le jour prochai- nement dans les villes de Sainte-Thérèse, Blainville et Saint-Eustache. Un projet pilote de sacs imprimés est également en cours d’expérimentation. L’administrateur de la fondation a également révélé à l’Argenteuil que Steve O’Brien lancera un nouveau livre au mois de mai 2021. Il est cependant trop tôt pour en révéler la nature. «Beaucoup d’activité est à prévoir pour la Fondation Steve O’Brien au courant des prochains mois. Nous allons nous assurer que le tout soit consacré entièrement au profit de la motivation scolaire des jeunes et ce, de manière 100% transparente» insiste M. Poitras. La récupération massive des contenants consignés ne sera pas limitée aux cannettes. Les bouteilles de vin seront également ramassées, ces dernières étant consignées en Ontario. Le tout devra être réalisé de manière impeccable pour les municipalités concernées. «Nous n’allons pas laisser quoique ce soit trainer dans la rue. Le lieu de récupération sera entretenu par des bénévoles et une compagnie de transport a déjà été engager pour assurer une récupération ordonnée» rassure M. Poitras. Les dates du Mois de la cannette seront annoncées prochainement par les municipalités participantes.

Une opération élargie de récupération de cannettes aura lieu dans trois muni- cipalités de la région afin de récuprer des fonds pour les réinvestir dans des initiatives favorisant la persévérance scolaire auprès des jeunes de la région. Steeve Poitras, membre du conseil d’ad- ministration de la Fondation Steve O’Brien, amorce une nouvelle initiative auprès de l’organisation. Le Mois de la cannette sera une nouvelle opération de récupération de contenants consignés au profit de la persévérance scolaire chez les jeunes. Il s’agira d’un processus doté de transparence qui impliquera des organismes caritatifs locaux ainsi que trois municipalités de la MRC Argenteuil, dans un premier temps. «Nous avons voulu dresser une méthode transparente et accessible au public pour élargir les activités de la fondation. Nos premiers partenaires dans le Mois de la cannette seront les municipalités de Saint- André-d’Argenteuil, de Lachute et de Gore. Avec eux, un lieu et un temps précis de dépôt de cannettes et bouteilles seront établis dans chaque municipalité afin de favoriser une récupération mieux organisée des contenants consignés pour financer notre mission» explique M. Poitras. Afin d’asssurerune transparence à cette activité, la fondation s’est associée à des organismes caritatifs qui seront mandatés de réaliser certaines des initiatives allant vers la persévérance scolaire accrue des jeunes. Plusieurs organismes, tel les Club Optimiste de la MRC d’Argenteuil ou encore le Club Lions de Lachute, ont été retenus dans ce partenariat. Ceci s’ajoutera aux multiples conférences et activités que l’athlète éponyme de la fondation fait dans plusieurs écoles et établissements de la région et d’au delà. Steve O’Brien est étonné de voir cette nouvelle initiative voire le jour. «J’étais vrai- ment surpris de voir ce projet apparaître. Mon équipe a de toutes pièces conçu ce

Steve O’Brien, l’homme derrière la fondation, est dans le processus de systématiser la récupération des cannettes et le transfert de leur valeur vers des initiatives encourageant la persévérance scolaire. —photo Patrick Hacikyan CARTES D’AFFAIRES

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L’intervention de Mélissa Allaire et Dominic Poulin, deux lachutois, a permis aux agents de la Sûreté du Québec d’épingler un groupe impliqué dans le vol de téléphones cellulaires. C’est en février dernier que le couple a remarqué la présence de deux véhicules aux activités suspectes sur la rue Béthany à Lachute. Grâce à leur interpellation de la Sûreté du Québec (SQ) et à la description des suspects et des faits, la SQ a pu mettre la main aux collets de cinq individus dans une affaire de vol et de recel de téléphones cellulaires. Lors de l’intervention des agents de la SQ, une suspecte a été aperçue en train de cacher quelque chose sous sa robe. Les fouilles subséquentes ont permis de localiser non moins de 42 téléphones sur sa personne. Lors de la fouille d’une autre

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personne, ce sont 50 téléphones qui ont été retrouvés. Les cinq suspects ont été arrêtés et ont comparu au Palais de justice de Saint-Jérôme. Lors de la remise du certificat honorifique aux deux citoyens exemplaires, Carl Péloquin, maire de Lachute, le président du Comité de Sécurité publique, Marc-Olivier Labelle, ainsi que le chef intérimaire du poste de la MRC d’Argenteuil de la Sûreté du Québec, le sergent Patrick Bourgon, étaient présents.

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