OPINION
editionap.ca
La neige devient un dossier chaud Cher M. Chamaillard,
Je vois certains camionneurs dumper leurs charges délicatement et ceci est très apprécié. Aussi je trouve que les travail- leurs de la ville font un travail superbe de déneigement des rues. Je n’ai pas à parler des conséquences négatives sur l’environnement puisque nous sommes tous en accord que le site actuel doit être fermé le plus tôt possible. Mais une fois ce terrain ne sera plus utilisé comme dépotoir je présume qu’il devra être décontaminé avant de procéder à exploitation différente? S’il vous plait en prendre considération avant de commen- cer à proposer de futurs projets pour ce terrain. Et en terminant M. Chamaillard je vous félicite quand même pour votre travail de conseiller car c’est une position que je n’envisage pas. Si vous me permettez un petit conseil à vous et à vos collègues… prenez un peu de votre temps pour ren-
contrer vos citoyens afin d’avoir leurs points de vue concernant ce dossier. Ceci peut seulement vous aider à savoir quoi considérer en choisissant un nouveau ter- rain pour le dépotoir. De mon côté je peux
vous dire que je suivrai ce dossier de très près. Pouvez-vous s’il vous plait me faire parvenir votre plan d’action sur ce sujet afin que je puisse suivre votre progrès. Pierre Binette, Hawkesbury
Étant un résident de Hawkesbury qui demeure directement devant le dépotoir de neige actuellement situé sur la rue Main j’ai lu l’article de M. Mahoney (Tri- bune Express Jan 24, 2013) concernant un nouvel emplacement de neige avec beaucoup d’intérêt. Ce que j’ai retenu le plus de cet article ce sont vos commen- taires concernant l’emplacement pos- sible sur la rue Tupper. Il parait que vous êtes inquiets des conséquences que ce site possible pour- rait avoir sur les résidents qui demeurent près de cette zone industrielle. Premièrement laissez-moi vous dire que je suis totalement en accord avec M. Carrier et qu’une zone industrielle est l’endroit idéal pour un dépotoir de neige. Je peux comprendre avoir des soucis pour ces citoyens et de vouloir minimis- er les conséquences négatives d’une ac- tivité tel que le déneigement d’une ville. Peut-on dire que le déneigement de la ville est considéré comme des travaux de natures industrielles? Aussi, d’après la carte ‘Truck Route’ la rue Tupper est désignée comme route pour camions mais la rue Main ne l’est pas. Et en regar- dant la carte Google de Hawkesbury je constate qu’il y a moins de résidents qui demeurent près du site de Tupper que de résidents qui demeurent près du site actuel. Permettez-moi de vous décrire ce que nous devons endurer vivant à côté du dépotoir de neige actuel : Les activités de déchargement de neige commençant à 3h30 du matin et pour plusieurs jours consécutifs. Des camions au cinq minutes mini- mum et souvent deux à trois camions à la fois. Le bruit du déchargement, moteur, claquement de la ‘tailgate’, et moteur vi- brateur. Lumières des camions reflétant dans les résidences Un bulldozer qui étant la neige toute la nuit Un paysage dévastateur l’hiver avec de la neige noire et sale. Un paysage dévastateur le printemps avec des vidanges éparpillées partout, même dans la rivière et sur les terrains des résidents. Un terrain dangereux l’été avec des trous et de la vitre cassée. (je suis té- moins de quelques blessures) Je dois quand même faire des men- tions positives aux travailleurs de la ville ainsi que la plus part des sous-contrac- tants. Beaucoup des camionneurs se montrent respectueux en essayant de réduire le bruit lors des déchargements. Une fois ce terrain ne sera plus utilisé comme dépotoir je présume qu’il devra être décontaminé avant de procéder à exploitation diffé- rente?
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