Se remettre au goût du jour ne veut surtout pas dire faire table rase du passé. Telle est la devise de la Lamborghini Hurácan Evo, qui conserve encore et toujours son V10 atmosphérique, au moment où la plupart de ses rivales ont cédé à l’appel de la suralimentation. Quel courage ! TRADITION VIVE LA LAMBORGHINI HURACÁN EVO
T o u t e l a noblesse de la L amb o r g h i n i Hurácan réside dans sa capa- cité à préserver la pureté stylistique et le plai- sir dynamique, sans pour autant s’enrôler dans la course à l’ar- mement technologique. A l’occa- sion de son restylage, en 2018, les ingénieurs de Sant’Agata Bo l ognese ava i ent préféré conserver le V10 atmosphérique
taille des croupières au niveau des performances, en affichant la vitesse hallucinante de 340 km/h, la Hurácan se contente, elle, de 325 km/h, mais elles font jeu égal pour l’exercice du 0 à 100 km/h : 2,9 s. Silhouette aérienne Que dire du style, la Huracán Evo clame haut et fort son statut de redoutable pur-sang à travers sa silhouette inimitable. Tout y est bien pensé pour doper les per-
(640 ch), plutôt que d’imiter leurs homologues de Maranello. Dans le temps, la Ferrari 488 GTD fut animée par le V8 bi-turbo de 670 ch, avant que la F8 Tributo (720 ch) ne lui en reprend le flambeau, en 2019. Qu’à cela ne tienne, la Hurácan se satisfait fort bien de son V10, véritable brut de décof- frage, faisant surgir sa force intrinsèque grâce au système d’admission d’air directe. Rien d’étonnant, si la F8 Tributo, gavée par un double turbo, lui
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