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AUTO & MOTOR - E-MÖBILITÄT
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Kia Sportage - punktet mit guter Komfort- und Sicherheitsausstattung | vier emmisionsarme Antriebsvarianten Der flotte Knick im Heck ist ein gelungenes Designspiel
Alle Achtung! Was uns Kia mit der fünften, in Europa entwickelten und in der Slowakei gebauten Generation kredenzt: Außen wie In- nen besticht der neue KIA Sportage mit seinem fortschrittlichen Design. Sein großräumiger und flexibler Innenraum verwöhnt mit hoher Materialqualität und einem Platzangebot, bei dem nichts aus- zusetzen ist. Das hochwertige Cockpit ist mit rein digitalen Anzei- gen und wandlungsfähiger Bedienleiste ausgestattet.
Diese geniale Lösung ist platz- sparend, denn per Knopfdruck wird sie zur Kontrolleinheit für Heizung und Klimaanlage und aus dem Laut/Leiser-Knopf der Drehregler für die Temperatur. Dieser gewährt zudem schnellen Zugriff auf diverse Menüpunkte des Infotainments. In der aktiven Sicherheitsausstattung bietet der „Super“-SUV zudem eine Reihe neuer oder funktional erwei- terter Assistenztechnologien.
Modernes Hightech-Interieur
Dank vernetzbarer Technologie wird man mit Echtzeitinformationen über den Verkehr, lokale Dienste, Warnmeldungen, den Standort des Autos, udgl. up-to-date gehalten. Die Funktionen sind per App sogar aus der Ferne direkt vom Smartpho- ne aus steuerbar. Zudem können Sie Ihre Route im Voraus planen. Für Familien mit großgewachse- nen Personen zählt jeder Zentimen- ter bei der Bein- und Kopffreiheit. Und die fallen, wie man es von ei- nem 4,52 Meter langen SUV erwar- ten kann, beim KIA Sportage sehr großzügig aus. Das gilt auch für den Kofferraum, der im Vergleich zum Vorgänger größer geworden ist und nun laut Hersteller 591 Liter bei der Basis- version fasst. Unter Ausnutzung des kompletten Raumes hinter den Vordersitzen sind bis zu 1395 Liter Volumen verfügbar. Erreicht wird dies durch schnel- les Umklappen der Rücksitze im
Trotz ähnlicher Abmessungen wie sein Vor- gänger bietet der neue Sportage deutlich mehr Platz, sowohl im Gepäckraum als auch im Interieur, vor allem auf den Rücksitzen. Ganz auf Europa ausgerichtet ist auch die moderne, größtenteils hybri- disierte Antriebspalette, die eine weitere Premiere beinhaltet: Erstmals wird der Kompakt-SUV in einer Plug-in-Hybridversion angeboten. Foto: KIA Austria
Testbericht: ID.5 GTX 220 kW mit vollelektrischem Antrieb - VWs erstes E-SUV-Coupé Der ID.5 ist VWs erstes SUV-Coupé mit vollelektrischem Antrieb
umfangreiche Ambiente-Beleuch- tung das innovative Interieur-Design- Konzept unterstrichen. Bei langen Fahrten wird beson- ders das loungeartiges Raumange- bot positiv gewertet. Gemeinsam mit den innovativen Assistenzsystemen sorgen sie für ein noch entspannte- res und komfortables Fahrerlebnis. Touch-Multifunktionslenkrad, 12-Zoll- Touch-Display, Augmented-Reality- Head-up-Display (optional), optimier-
te Sprachbedienung, Travel Assist mit Zugriff auf Clouddaten, IQ.Light LED- Matrix-Scheinwerfer mit intelligentem Fernlicht und 3D-LED-Rückleuchten sind nur einige der vielen Bequem- lichkeiten an die man sich sehr schnell gewöhnt.
Mit dem ID.5 wird das Design des ID.4 zwar grundlegend übernommen, bei der Technik hat das Modell mit dem flacheren Dach fürs Erste die Nase innerhalb der Wolfsburger Mo- dellfamilie vorn. Mit der aktuellen ID. Software er- langt der ID.5 mit modernsten Syste-
men und Funktionen neue Maßstäbe bei Bedienung, Komfort und beim La- den. Das langstreckentaugliche Spit- zenmodell von Volkswagen mit tiefem Schwerpunkt für eine satte Straßenla- ge punktet zudem mit einem wohnli- chen wie hochwertigen und funktio- nellen Interieur. Dabei wird durch die
Starke E-Power
Das Dach fällt stromlinienförmig zum Fahrzeugende ab und zieht sich
Foto/Text: Volkswagen AG / Porsche Holding GmbH
Expressives Design gepaart mit hervorragender Aerodynamik: muskulöser Body mit bulligem Frontstoßfänger, lackierter Türbeplankung in Wagenfarbe und sportlichem Heckspoiler bei gleichzeitig niedrigem cw-Wert ab 0,26 für maximale Reichweite: Bis zu 512 km nach WLTP.
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