Chevaux-vapeur et hybridation au menu de FORD
Feuilles mortes et autres débris d’arbres : protégez votre voiture!
Ford joue une fois de plus la carte des véhicules utilitaires en dévoilant plusieurs nouveautés et certaines technologies, dont le système Co-Pilote360. En plus de présenter des nouvelles générations de l’Explorer et de l’Escape, Ford remodèle les camionnettes commerciales Super Duty. Du côté de la haute performance, la Mustang Shelby GT500 inaugure le V8 le plus puissant de son histoire, qui développe 760 chevaux et 625 livres-pieds de couple. Dans la lignée du Ford F-150, la gamme Super Duty (F-250, F-350 et F-450) arbore un nouveau look en 2020 avec une calandre, des phares et un carénage frontal redessinés. De même, le châssis a été amélioré pour une rigidité accrue. Trois moteurs sont au programme : en plus du V8 à essence de 6,2 litres et de la troisième génération du V8 turbo-diesel Power Stroke de 6,7 litres dont la puissance et le couple sont à la hausse, on trouve un nouveau V8 à
essence de 7,3 litres. Tous les moteurs sont arrimés à une nouvelle boîte automatique TorqShift à 10 rapports. Une version tout- terrain appelée Tremor fait également ses débuts. Du côté des VUS, l’Escape a été complètement redessiné. Quatre motorisations sont au menu. En plus des moteurs turbo EcoBoost de 1,5 litre (180 ch) et Ecoboost de 2,0 litres (250 ch) à 4 cylindres, on trouve un nouveau moteur de 2,5 litres à cycle Atkinson avec un système hybride ou hybride rechargeable, au choix. Quant au VUS intermédiaire Explorer, il a aussi été entièrement redessiné et il ouvre son capot à un 4 cylindres turbo Ecoboost de 2,3 litres (300 ch) ou à un V6 biturbo Ecoboost de 3,0 litres (365 ou 400 ch). Enfin, une motorisation hybride combinant un V6 de 3,3 litres et un moteur électrique fait son apparition.
En automne, il n’est pas toujours possible de vous stationner loin des arbres pour éviter que leurs feuilles, leur résine, leur sève, etc. ne tombent sur votre voiture. Lorsque « lemal est fait », il est important de nettoyer rapidement votre véhicule pour prévenir d’éventuels dommages. Quels sont les risques? Les feuilles mortes peuvent s’émietter et se décomposer pour boucher les canaux d’écoulement d’eau de votre voiture ou pourrir dans les prises d’air lorsqu’elles s’accumulent à la base du pare-brise. Laissées directement sur la carrosserie, elles peuvent causer des taches, comme c’est le cas de la sève, de la résine ou de la gomme de conifère. Chauffées par le soleil, ces dernières peuvent endommager la peinture en quelques heures en raison de leur composition chimique. Comment nettoyer les taches? S’il suffit de retirer rapidement les feuilles humides tombées sur la carrosserie et au bas du pare-brise, les taches de sève, de résine ou de gomme sont plus tenaces. Pour retirer complètement ces dernières, il convient, en premier lieu, de laver la voiture pour éviter que les autres saletés ne viennent égratigner la peinture au moment de frotter la résine.
isopropylique pour récurer délicatement la sève afin qu’elle décolle ou utiliser un produit conçu à cet effet (suivez les directives inscrites sur l’emballage). Une fois votre voiture propre, pensez à y appliquer une couche de cire. Celle-ci aura pour effet de protéger la peinture en empêchant les feuilles et la sève d’y adhérer directement. Le prochain lavage de votre véhicule en sera également facilité.
Vous pouvez ensuite imbiber un linge en microfibre ou un chiffon d’alcool de type
La Ford Mustang Shelby GT500 2020
227959
613-446-6464
OWN EVERY SEASON / DOMINEZ CHAQUE SAISON
ENTRETIEN • PNEUS • FREINS HUILE ET FILTRE • BATTERIES • GÉOMÉTRIE
RANGER
F-150
OWN EVERY ROAD / LA ROUTE VOUS APPARTIENT
QUICK LANE SYLVAIN DUPUIS, PRÉSIDENT
ECOSPORT
EDGE
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2900, rue Laurier St., Rockland, ON | 613-446-6464 OUVERT/ OPEN : Lun./ Mon. - jeu./ Thur. 8 am - 8 pm ven./ Fri.: 8 am - 6 pm •Sam./ Sat. 8:30 am - 4 pm BUILT PROUD
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