FINANZAS/21
el horizonte
Jueves 24 de septiembre de 2026
Toca peso mexicano su peor nivel desde julio
rando presiones al alza sobre el tipo de cambio. Otro factor es el aumento en la aversión al riesgo sobre México, ante la posibilidad de que Estados Unidos prohíba sus exportaciones de diésel durante 90 días. De acuerdo con personas con co- nocimiento del tema, la administra- ción de Donald Trump está prepa- rando esta medida con el objetivo de reducir los precios de la energía en Estados Unidos. La propuesta continúa bajo análi- sis y cuenta con el respaldo de algu- nos legisladores republicanos, añadió Grupo Financiero Base en un reporte.
Analistas destacaron que la pér- dida del peso frente al dólar se debe, entre otros factores, a la debilidad del dólar y al alza en tasas de inte- rés de los instrumentos del Tesoro estadounidense, principalmente en los de largo plazo. Esto ha reducido el diferencial de tasas entre México y Estados Unidos, disminuyendo el atractivo de las operaciones de carry trade y gene-
BRENDA GARZA El Horizonte
El peso mexicano tuvo un descalabro en la sesión de este miércoles y ce- rró con una depreciación de 1.37%, cotizando alrededor de $17.53 pesos por dólar, con el tipo de cambio to- cando un mínimo de $17.2893 y un máximo de $17.6055 pesos por dó- lar, nivel no visto desde el 8 de julio.
AFECTARÍA A INDUSTRIAS COMO TRANSPORTE, CONSTRUCCIÓN Y MINERÍA
Freno a envíos de diésel desde EUA generará un efecto multiplicador
PERMISOS PARA GASOLINERAS Entre 200 y 300 permisos para nuevas estaciones de servicio se han otorgado a nivel nacional en lo que va del año, de las cuales alrededor de 80 son en la entidad. “Actualmente, Nuevo León cuenta con unas 800 estaciones de servicio, de las cuales aproximadamente 500 están en el área metropolitana” explicó Quiroz Hernández. Los especialistas también señalaron que la entidad ocupa el segundo lugar nacional en consumo de combustibles.
Durante el primer semestre de 2026, México recibió del vecino país un promedio de 220,000 barriles diarios de diésel y destilados, lo cual es equivalente a unos 35 millones de litros diarios
ral, no solo al sector energético”, señaló Ricardo Quiroz Hernán- dez, presidente de la Asociación Mexicana de Proveedores de Es- taciones de Servicio (AMPES). La dependencia del exterior es relevante: durante el primer semestre de 2026, México reci- bió de Estados Unidos un pro- medio de 220,000 barriles dia- rios de diésel y destilados, equi- valentes a unos 35 millones de litros diarios. La cifra representa cerca de 61% de la demanda nacional de diésel proyectada para este año Artemio Hernández Corona, vicepresidente de AMPES, seña- ló que, de acuerdo con datos de PetroIntelligence, “anteriormen- te hasta 40% del diésel consumi- do en México era importado”. Ante un eventual freno a las exportaciones estadouniden- ses, México tendría que recurrir a otros proveedores o elevar su producción nacional. El efecto podría sentirse con mayor fuerza en Nuevo León por su actividad industrial y logística. Gerardo García, miembro del consejo directivo, explicó que “alrededor de 80% del con-
BIANCA CORTÉS El Horizonte
La posibilidad de que Estados Unidos frene sus exportaciones de diésel hacia el exterior, inclui- do México, pondría presión no sólo sobre el sector energético, sino también sobre actividades como transporte, agroindustria, construcción y minería. En el marco de la Expo Gas celebrada en la entidad, repre- sentantes del sector advirtieron que una reducción en el sumi- nistro tendría efectos en distin- tas cadenas productivas. “En nombre de la voz de la proveeduría de las estaciones, vemos este tema así complejo que definitivamente va a impac- tar el tema de cerrar las exporta- ciones por parte de Estados Uni- dos del diésel. Es un tema que nos va a pe- gar, porque el diésel definitiva- mente no es nada más un con- sumo de combustible para uso particular, del diésel dependen otras cadenas productivas como el sector de la agroindustria, la construcción, la minería, enton- ces definitivamente se va a ver impactada la economía gene-
IMPACTO EN NL Expertos consideraron que el impacto podría ser mayor en NL
sumo de diésel está ligado al transporte y a sectores produc- tivos”, por lo que una afectación en el suministro podría trasla- darse a diferentes cadenas de producción y distribución. A la presión por el abasto se
suma la situación de las estacio- nes de servicio, pues el acuerdo para mantener los precios de los combustibles alrededor de $27 pesos por litro ha reducido sus márgenes. “Hay muchas estaciones que
están operando incluso en pér- didas”, señaló Quiroz, quien agregó que el escenario depen- derá también de las medidas que adopte el gobierno para sos- tener el precio mediante estímu- los para el pago del IEPS.
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