Eastern Ontario Ready Mix vise un site à Hawkesbury
développées comme un secteur résidentiel
Le site est situé à l’est de la propriété à
Richard.mahoney@eap.on.ca
Mais pendant le débat l’an dernier, Pierre
dans l’avenir prévisible puisque la
l’intersection des routes de Comté 17 et 4, là
H AWKESBURY
Mercier, un expert-conseil engagé par la
municipalité n’a pas l’intention de prolonger
où Eastern Ontario Ready Mix avait tenté de
compagnie, a soutenu que l’usine envisagée
les services d’eau et d’égouts à ce secteur, a
démarrer une opération l’an dernier. Ce
ne serait pas une cimenterie, mais bien une
souligné M. Desjardins.
Un an après avoir être refusé dans le
projet a été calé quand les résidents ont
usine de béton préparé. « Il y a une énorme
« Le secteur est plus convenable à être
canton de Champlain, la compagnie Eastern
monté une campagne contre ce
différence entre une usine de ciment et une
développé comme un secteur industriel qui
Ontario Ready Mix regarde Hawkesbury
développement, affirmant que le bruit et la
usine de béton préparé. On pourrait
serait desservi par des sources d’eau et
comme l’emplacement pour sa nouvelle
poussière de l’usine auraient un impact «
comparer ça à une raffinerie de pétrole versus
systèmes septiques privés », a-t-il écrit.
usine de béton préparé.
désastreux » sur eux.
une station d’essence », a affirmé M. Mercier.
L’usine serait construite sur à peu près 28
acres de terrain vacant situé au nord du
Chemin de Comté 17, à l’ouest de
l’intersection de la 17 et de la rue McGill et au
sud-est d’un secteur résidentiel.
Le projet a franchi une étape quand le
conseil municipal de Hawkesbury a
approuvé un changement de zonage sur
deux terrains, changeant les désignations de
« résidentiel » et « commerce et industrie »
au « développement » et « industriel ».
Personne se n’est opposé aux
amendements quand une réunion publique
a
été
tenue
le
26
avril.
La demande a été soumise au mois de mars
KEVY S. Directeur commercial a l’etablissement
ALEXANDRA P. Directrice commerciale à l’établissement
JAMIE R. Directeur Plans marketing
à la municipalité. L’amendement proposé
est maintenant devant les comtés unis de
Prescott-Russell.
Les terrains sont situés entre la 17 et le
chemin de fer de la compagnie Ottawa
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Central Railway, qui dessert l’aciérie Ivaco
Rolling Mills à L’Orignal. Ces secteurs ne
sont pas appropriés pour le développement
résidentiel puisqu’ils sont localisés entre la
voie ferrée et la route, écrit André Desjardins
de la part de la compagnie 853853 Ontario
Inc.
« Les secteurs sont plus appropriés à un
développement industriel », a-t-il dit dans
sa demande à la ville. Les terres ne seront pas
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de l’Ontario (CEPEO) a adopté pour l’année
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du CEPEO. Ces ressources nous permettront
de poursuivre notre quête de l’excellence en
éducation », a affirmé le président du Conseil,
Georges Orfali. «Nos élèves et notre
personnel sortent gagnants de cet exercice
budgétaire avec un budget équilibré qui
rencontre toutes les exigences du ministère
de l’Éducation et qui s’encadre avec la vision
stratégique du CEPEO», a ajouté François
Benoit, le directeur de l’éducation au CEPEO.
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