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OBRAS SUBTERRÁNEAS S.A. Con el precio de los metales en alza, como el que actualmente se tiene hoy en día, se avizora una reactivación en la inversión de diversos proyectos mi- neros. Y, si a ello le sumamos las bajas leyes del mineral con depósitos cada vez a mayor profundidad, hará que la construcción de túneles, para diferen- tes usos, se dinamice lo que plantea una serie de nuevos retos en la ejecución de cada uno de ellos. En la construcción de túneles se debe tomar en cuenta el objetivo del túnel (sea para accesos, hundimiento, ven- tilación, producción, servicios); la geo- metría (es decir el trazado en planta, en alzado, afección a obras existentes y sección tipo); la geología y geotecnia (estudio de las características del maci- zo); el sistema constructivo (puede ser mecánico, con explosivos o mediante TBM); estructura resistente (sosteni- miento o revestimiento); instalaciones para su explotación; e implantación de

OSSA en Chuquicamata Subterránea estuvo a cargo de la construcción de túneles paralelos de un total de más de 25 km de profundidad por 8 m de diámetro cada uno.

ción. “Los objetivos del revestimiento o fortificación son para evitar los de- rrumbes, la deformación del macizo rocoso, e impermeabilizar y mantener la estabilidad. Para ello, se tiene los marcos metálicos o de acero; mallas de acero soldadas o electrosoldadas, tejidas, trenzadas o de bizcocho; pernos anclados mecánicamente, con resina o cemento, anclados por fricción, split set y swellex o perfobolt; cables de acero; y proyección shotcrete: proyección por vía húmeda mediante robot”, explicó.

las adecuadas medidas de seguridad en función del análisis de riesgos particu- lar del proyecto. Salvador Girona, Jefe Calidad y Medio Ambiente Latinoamérica, indicó que para definir el diseño más adecuado de fortificación, se emplean los sistemas de clasificación geotécnica para maci- zos rocosos, tales como, el RMR, Q de Barton, MRMR, que agregan esfuerzos in situ e inducidos, así como efectos de tronadura y alteración por exposi-

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