presenterte Surly modellen Surly Pugsley i en nokså vågal lilla farge, og det kan vi si var starten på en ny sykkeltrend. Den kom med 65 mm brede Large Marge- felger og 3,7” Endomorph-dekk. Da Pugsley ble introdusert, var det ikke så mange utenfor miljøet i Alaska som forsto hva den skulle brukes til, med mindre du bare ville sykle i snøen. Det tok flere år før andre produsenter begynte å produsere sine egen modeller, og det derfor tok det også tid før de største produsentene av sykkeldeler utviklet deler spesialtilpasset fatbikes. Pugsley modellen åpnet riktig nok øynene til andre produsenter, og i 2007 kom produsenten Fatback Anchorage, Alaska, med en aluminiumsramme med enda bredere bakramme og gaffel. (først165 mm, deretter 170 mm, og nå 190 mm) og felger (70 mm og 90 mm), og ga fatbiken et skikkel løft. Dette ga syklene bedre flyt og syklene ble lettere. I 2010 kom både Surly og Salsa med flere modeller gjennom dis- tribusjonskjeden QBP, noe som økte tilgjengelighet over hele verden. Nå er det mange produsenter som har fatbike på programmet, men det blir nok aldri stort. Men for bare ti år siden var det ingen som hadde særlig tro på tjukassyklene. Nå får du dem i alle prisklasser, med dempegaffel og karbonsykler med vekt ned mot 10 kg. G
3.200 km gjennom Sahara syklet Jean Naud på � sin hjemmelagde trehjulede fatbike i 1986.
Han dro av gårde fra Alger-Metili-Chaamba i Algerie med en 180 kg sykkel. 70 liter vann startet han med, og han fikk Michelin til å lage spesialdekkene.
Colorado-byggeren Wes Williams, med Remolino felger, og hadde 3,0” dekk. Nå så Mark Gronewald og John Evingson fra Alaska potensialet for fatbikes og bestemte seg for å kjøpe Remino-hjul å begynne å produksjon av sine egne rammer. Det var vanskelig å oppdrive nok felger, så Evingson kontaktet den da største distributøren av sykkeldeler i verden, QBP, for å se om de hadde en lignende felg. Han tok også med seg sykkelen til Surly Bikes, et datterselskap av QBP, som fokuserte på design av tursykler i stål. Dette er et avgjør- ende øyeblikket i fatbikehis- torien, og Surly tente som vi har sett på ideen. Ikke lenge etter, i 2005
Daniel Paul Burton, en amerikansk sykkel- entusiast sommidt i førtiårene fant ut at hans fysiske form hverken skremte, eller imponerte noen, i hvertfall ikke legen. Å ta tak i sin egne dår- lige form er kanskje ikke så spesielt, men når målet blir å sykle til Syd-polen blir det litt ekstra. ”The South Pole Epic,” ekspedisjonen ble født, og 2. desember 2013 ved Hercules Inlet var han i gang med det som er den første turen til Syp-polen hvor sykkel har vært brukt hele veien. Når han kunne kalle seg en fullbefaren polfarer var det blitt 21. Januar 2014.
Noen av de fineste sykkelturene det siste året har vært med fatbike på hardt vinterføre i skogen.
Surly 20.000,-
White 14.990,-
Salsa 60.000,-
Canyon 31.500,- 13,8kg Skørn 35.950,- ned til 9,5kg
# 33 GRUPPETTO 33
Made with FlippingBook. PDF to flipbook with ease