Edvald: Jeg like å vite hvordan jeg kan justere ting selv. Det er ikke alltid mekanikeren er tilgjengelig og det viktigste må jeg kunne ordne selv. Gruppetto: Hva med vektgrensen på 6,8 kg? Edvald: Det er bra, da har alle likt ut- gangspunkt, og materialene blir ikke tynet for mye. Vi har sett eksempler på at utstyr som f.eks. styre, eller stem brekker, og det kan fort bli stygt.
Gruppetto: Watt er det nye, eller relativt nye blant mosjonister. Viktig del av kon- trollen for dere proffer? Edvald: Watt er watt, men det varierer på utstyr, og det er generelt viktig å sammenligne med egen utvikling i stedet for andre som sitter på annet utstyr. En som sitter med Rotor krank vil få andre målinger enn en med f.eks. Stages eller SRM. Det brukes på trening, men under ritt er det førstemann i mål som gjelder, og ikke den som har tråkket mest watt. Du be- stemmer ikke tempoet i et felt, om du ikke ligger i front hele dagen, noe som for øvrig ikke er så lurt. Gruppetto: Hva kan du ligge på under et ritt? Edvald: Det varierer veldig, men mellom 250 og 300 watt i snitt er ikke så uvanlig. Jeg hadde for eksempel 264 watt i snitt under fjorårets Flandern Rundt.
ciana som var en 10,3 km tempo, samt en rekke gode tempoplassering og 10 NM gull. Edvald: Det går bra på en del temporitt, spesielt de som ikke krever for strømlinjeformet aerodynamikk. Jeg har litt for brede skuldre til skli så lett gjen- nom luften som skal til. Det er en god føl- else når kjenner at du har en god tempodag! Det kreves en del trening på temposykkelen, men dessverre rekker jeg ikke så mye tempotrening som skal til for å hevde meg enda bedre. Gruppetto: Hvordan er livet litt bak teten i klatringene? Edvald: Tror selv toppmosjonister ville slitt med å henge med i Gruppettoen. Det går fort der også selv om de beste klat- rerne går adskillelig raskere oppover. Jeg holder meg som regel mellom teten og gruppettoen, det er greit å ha litt å gå på.
Gruppetto: Hvamed tempo, du vant i fjor først etappe i Volta a la Comunitat Valen-
Stor forskjell på rytternes håndtering av sykkelen under våte og glatte forhold. Under VM i Yorshire i fjor var det både glatt og vått.
# 34 GRUPPETTO 59
Made with FlippingBook. PDF to flipbook with ease