SPANIA CostaBlancaBikeRace
spanjoler med i rittet, og betegnende for de fleste er at de generelt er veldig dårlig tek- niske og knoter mye i teknisk terreng. De er ofte sterke oppover, men trege nedover. Så det kan et irritasjonsmoment å ligge bak og ikke komme forbi. Utstyret Når det gjelder utstyr vil jeg sterkt anbefale fulldempet sykkel. De fleste her nede kjørte sykler med rundt 100 mm vandring. Kjører du hardtail, blir det mye slag, og man blir langt mer sliten i hele kroppen, men det funker også. Kommer jo også an på hva man er vant til å sykle på. Heve/senke pinne er også en fordel, da er det langt lettere å få kontroll nedover. Vekt er jo også avgjørende siden det er mye bakker, så en så lett sykkel som mulig er en fordel. Dekkvalg er ofte et tema og generelt sett trenger du ikke veldig grove dekk her nede, men dekk som har god be- skyttelse mot punktering er å anbefale, siden det er mye spisse steiner i løypa. Jeg valgte å gå for Maxxis Aspen 29 x 2,25 TR EXO dekk, som er et rimelig lite mønstret dekk. Jeg ville ha så lav rullemotstand som mulig, samtidig som EXO-belegget gir god punkterings- beskyttelse. Vekten er også ganske lav på
645 gram, og satt opp slangeløst og med Tubolight skuminnlegg i dekket kunne jeg kjøre veldig lavt trykk. Denne kombinasjonen visste seg å være veldig bra, og lavt dekktrykk sikret utrolig bra grep i terrenget uten å være redd for punkteringer. Da er bare bare å starte planleggingen hvis du vil sykle 2021-utgaven og sette i gang å trene! G
30% er mer en nok…
på å teste kapasiteten hos NIMI, og vi kunne da se om treningen økte min kapasitet. Det viste seg og fungere veldig bra med spesifikk og målrettet trening. Og i løpet av de siste syv ukene før rittet klarte jeg å øke både laktatterskel og VO2 Maks ganske markant, selv på kort tid. Det er veldig individuelt hvordan man responderer på trening, men mitt tips er å kjøre skikkelige kvalitetsøkter, og ha mer fokus på dette fremfor å tenke for mye på lange økter. Etappene er ikke så lange at du trenger å gjennomføre på 4-6 timers turer. Der er også en fordel å ha syklet en del terreng, da det til tider er ganske heftige nedkjøringer. Klatringen er typisk på grus og noe asfalt, mens nedkjøringene er både på teknisk ganske bratt stier og raske flytstier. Det var en del store steiner i løypene, så det var viktig å holde fokus å se lang fremover. Når man er på stiene er de ofte ganske smale så det kan være vanskelig å komme forbi tregere ryttere. Det kan fort bli litt kø, så har du muligheten til avansere før inngangen til stiene er det lurt. Det er naturligvis mange
Valencia
Altea
Benidorm
Alicante
78 GRUPPETTO # 34
Made with FlippingBook. PDF to flipbook with ease