Carillon_2012_11_02

Point de vue par : Richard Mahoney richard.mahoney@eap.on.ca

Des bonnes idées qui meritent d'etre étudiés

fort intéressante. Elleparledes sujets comme

Un rapport dévoilé récemment par

l’environnement et à la qualité de vie. Il

Les parents, les enseignants et les

l’engagement ou le manque d’engagement

Statistique Canada montre une hausse du

s’agit d’un problème national, qui exige

contribuables ont un mot à dire dans la

des jeunes envers le processus politique et

nombre d’usagers du transport collectif au

une solution à l’échelle nationale. D’après

gestion de nos écoles.

plusieurs autres sujets qui préoccupent les

pays illustre l’importance de d’investir à

la plus récente estimation faite en 2006, le

Mais qui parle au nom des élèves? Les

jeunes. La fédération lance des idées qui

long terme dans le transport collectif.

coût des retards attribuables à la circulation

conseils scolaires réservent des places pour

méritent d’être étudiées.

Le nombre d’usagers du transport

s’élevait à plus de 5 milliards de dollars par

les étudiants au sein des tables de

collectif a augmenté de 22 p. cent de 2006 à

année, mais de plus en plus de preuves

conseillers. Ces élèves-conseillers

Ça prend une voiture

2010.C’est bienévident que tous lesniveaux

indiquent que ce coût est beaucoup plus

représentent les « clients » des conseils

Tout le monde sait que dans notre petit

de gouvernement devront collaborer afin

élevé aujourd’hui. Le navetteur canadien

scolaires, qui sont en effet dirigés par des

coin du monde, il faut absolument notre

de livrer un système efficace et abordable.

moyen consacre l’équivalent de 32 jours de

gens qui ne sont pas assis sur les bancs

propre moyen de locomotion puisque le

Un engagement ferme de la part de nos

travail par année au navettage, les pires

d’école depuis quelques temps.

système de transport en commun n’est pas

chefs de file envers une telle destination

temps de déplacement des pays

Cela nous amène à une revendication de

disponible partout encore. Pour les gens

serait un pas dans la bonne direction.

industrialisés.

la Fédération de la jeunesse canadienne-

qui voyagent souvent vers la région

française.

d’Ottawa, un service d’autobus est offert

« Les jeunes francophones demandent

par la Commission de Transport de

des écoles

par et pour les jeunes : ils

Glengarry-Nord Prescott-Russell, ou

demandent de participer activement à la

N é d ' u n e

Transport Est-ontarien (TEO). Plus tôt cette

gestion de leur éducation ».

année, la commission est arrivée à un

Voilà l’entête d’un communiqué de la

carrefour. Les coûtsduservice sont partagés

FJCF.

par les municipalités-membres, les usagers

Au congrès annuel de la Fédération

r a c e f i è r e

et le fonds de la taxe sur l’essence de

nationale des conseils scolaires

l’Ontario. L’an passé, la contribution de ce

francophones, qui s’est tenu du 20 au 22

fonds a été réduite. La commission était

octobre à Windsor, Ontario, Chantal

également confrontée par des limites aux

par Jean-Roch Vachon

Gaudet, trésorière de la FJCF, a prononcé un

budgetsmunicipaux, la distribution inégale

discours lançant l’appel aux conseillers

de l’utilisation à travers ses trajets,

scolaires et aux directions d’écoles de sortir

l’utilisation des services par des gens de

Villeneuve

des cadres habituels et de voir à ce que les

l’extérieur de l’aire de service, des revenus

élèves soient parties prenantes de tous les

à la baisse à l’été et des coûts plus élevés du

aspects qui guident la gestion de leur école.

Les familles Villeneuve sont à l’honneur. Josée Berniquez a participé à la préparation

carburant et du transporteur. Tous ces

.

« Imaginez l’impact sur les élèves d’une

de cette chronique généalogique pour rendre hommage à ses ancêtres maternels, les

facteurs ont obligé la commission à

école qui est guidée par le principe du par et

Villeneuve.

augmenter les taux et de changer certains

pour les jeunes. On peut spontanément

Le premier ancêtre au pays est Jacques-Louis Lecoup qui a pris le nomde Villeneuve

circuits.

imaginer que les jeunes développeront un

dès son arrivée. Fils de Vital Lecoup et Marie Carrière, il était originaire de Sainte-

Donc, il n’y a aucune surprise dans un

plus grand sentiment d’appartenance à

Catherine, Villeneuve-sur-Lot, Guyenne, France. Le 17-01-1757 à Montréal, il épouse

sondage effectué par la TEOafin de prendre

leur école et que leur fierté d’appartenir à la

Marguerite Dumas, fille de Joseph et Marie Josèphe Ondoyer dit Martin.

le pouls des clients.

communauté francophone grandira», a

Jacques-Louis nous vient de laGuyenne, autre nomdonné à la province d’Aquitaine,

Le prix était la principale plainte des

déclaré Mme Gaudet en ajoutant que ce

anglaise de 1259 à 1453. « Devenu en 1469 l’apanage de Charles, frère de Louis XI, le

passagers, et les coûts rebutent 17 pour cent

changement au niveau du système

duché de Guyenne revint définitivement à la Couronne en 1472. » ¹

des non-usagers.

d’éducation

aurait

probablement

On se souvient que « les légions de César ont occupé l’Aquitania, « pays des eaux

Mais les gens ne sont pas très exigeants.

également un impact positif sur le

» habité par différents peuples gaulois …L’Aquitaine passa à l’Angleterre en 1152 avec

En effet, 70 pour cent des gens disent qu’ils

rendement scolaireet ledécrochagescolaire.

le mariage de la duchesse Aliénor : répudiée par le roi de France, celle-ci épousa en

sontouvertsàl’idéed’avoirmoinsdeconfort

La participation citoyenne chez les

secondes noces Henri II Plantagenêt, prince angevin héritier de la couronne anglaise.

si les taux étaient réduits.

jeunes d’expression française est un enjeu

L’Aquitaine – ou Guyenne – était plus vaste qu’aujourd’hui, puisqu’elle comprenait

Les usagers accepteraient-ils un confort

porté par la FJCF depuis plusieurs années.

le Poitou, le Limousin, le Périgord, l’Agenais, la Gascogne et une partie de la Saintonge.

moindre en échange de tarifs plus bas?

C’est pourquoi depuis déjà 5 ans, la FJCF et

» ²

Vingt cinq pour cent ont répondu oui, 30%

ses membres se sont engagés dans un

non et 45% ont répondu « ça dépend ».

processus déterminant : la Stratégie

Générations

Les réponses démontrent que les

d’intervention jeunesse. Depuis le

11 e

Maxime Bédard

passagers sont prêts à vivre avec des

lancement de cette stratégie, le réseau

10 e

Josée Berniquez – Michel Bédard

inconvénients et donnent une autre arme à

jeunesse voit à la mise en œuvre d’un plan

9 e

Suzanne Villeneuve – Roger Berniquez

la Commission dans ses revendications

d’action national pour la jeunesse afin

m. le 17-07-1971 à Hawkesbury, Ont.

auprès des gouvernements.

d’implanter des mesures concrètes qui

8 e

Roger Villeneuve – Dorilda Larocque

Depuis quelque temps, la TEO réclame

permettront à chaque jeune de s’engager

m. le 07-09-1945 à Hawkesbury, Ont.

un meilleur financement provincial, tandis

dans sa communauté, à sa façon, en

7 e

Louis Villeneuve – Éva Cyr

qu’à l’échelle nationale, l’Association

concertation avec tous les acteurs qui

m. le 06-10-1919 à Vankleek Hill, Ont.

canadienne du Transport urbain et les

œuvrent auprès de la jeunesse et ce, en

6 e

Louis Villeneuve – Emma Larivière

municipalités poussent pour une politique

français.

m. le 27-07-1891 à Saint-Eugène, Ont.

nationale de financement des transports

Pour plus de renseignements au sujet de

5 e

Louis Villeneuve – Elmire Desjardins

collectifs.

la FJCF, visitez le www.FJCF.ca.

m. le 08-01-1872 à Saint-Eugène, Ont.

Selon eux, les longs déplacements

La Stratégie d’intervention jeunesse est

4 e

Louis Lecoupe/Villeneuve – Catherine Dikaire

quotidiens nuisent à notre économie, à

m. le 06-05-1839 à Côteau-du-Lac, Qc

3 e

Louis-Étienne Lecoupe/Villeneuve – Félicité Smith

19 500 copies

m. le 13-06-1814 à Vaudreuil, Qc

2 e

Jean-Louis Lecoupe/Villeneuve – M.-Louise Normand/

Jolicoeur

m. le 08-01-1787 à Montréal, Qc

Fondé en 1947

1 re

Jacques-Louis Lecoupe/Villeneuve – M. Marguerite Dumas

Bertrand Castonguay , président, bertrand@eap.on.ca Roger Duplantie , d.g., roger@eap.on.ca

m. le 07-01-1757 à Montréal, Qc

Vital Lecoup – Marie Carrière

Publié le mercredi par : La Compagnie d’édition André Paquette Inc. Imprimé par : Imprimerie Prescott et Russell 1100, rue Aberdeen, Hawkesbury, ON K6A 1K7 - Tél. : 613 632-4155 • Téléc. : 613 632-8601 www.lecarillon.ca Distribution totale : 19 500 copies Distribution gratuite dans le comté de Prescott, Ontario et le village de Grenville, Québec # convention : 0040012398 François Bélair , développement, fbelair@eap.on.ca Yvan Joly , directeur des ventes, yvan@eap.on.ca Gilles Normand , dir. de production et de la distribution, gilles@eap.on.ca Julien Boisvenue , dir. de l’infographie et du prépresse, julien.boisvenue@eap.on.ca Nouvelle/News : nouvelles@eap.on.ca Toute reproduction du contenu est interdite à moins d’autorisation écrite au préalable.

de Sainte-Catherine, Villeneuve-sur-Lot, France

Que se passe-t-il au pays alors que Jacques-Louis et Marguerite fondent leur foyer

? « Au début de l’année 1757, Pitt veut accélérer la guerre en Amérique. Il établit que

l’on doit conquérir Louisbourg, puis Québec. Un marchand de Québec écrit à un ami

du Cap Français aux Antilles : « Les Anglais de ce continent sont aux abois, tant nous

les avons malmenés : on fait état que depuis l’année dernière, nous leur avons tué 4 000

hommes sans compter ceux que la misère leur enlève tous les jours. » ³

1. Petit Larousse illustré 2004, Larousse/Vuef, 2003

2. Agnelys, Suzanne & al. France (Beautés du monde), Larousse, 1989

3. Lacoursière, Jacques & al. Canada · Québec, synthèse historique, Éd. Renouveau

Pédagogique, 1970

Avis : En cas d’erreur ou d’omission, la responsabilité du journal ne dépasse, en aucun temps, le montant de l’espace de l’erreur en cause.

Pour votre généalogie, adressez-vous à Jean-Roch Vachon

449, chemin Laflèche, Hawkesbury, Ont. K6A 1M8 ; tél.: 613-632-7678

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