MAC Trailer Flatbed Brochure - Spanish

Remolques de plataforma Remolques de plataforma baja MAC Cuando necesite pasar al peso ligero con una plataforma baja, ya sea que esté transportando contenedores, troncos, cargas de gran tamaño y sobrealtura y necesite saber que tiene la siempre importante versatilidad de retroceso, MAC proporciona un remolque de peso pluma construido para cumplir con los rigores y complejidad de sus exigencias diarias. MAC comprende que el peso y la resistencia son inquietudes principales cuando compra un remolque. Exclusivo de la plataforma baja de aluminio MAC es

el proceso de formación de todo el cuello de aluminio antes del tratamiento térmico final del metal que, a su vez, mantiene las propiedades de resistencia de la aleación y también mejora la integridad estructural del diseño

Especificaciones de la plataforma baja

Disponible en configuraciones de tándem, deslizante de un solo eje y triaxial.

A.B.S. 4S2M Frenos y sistema de aire Revestimiento de freno de servicio extendido de 16.5" x 7" con cámaras de freno 30/30 y reguladores automáticos. (1) tanque de aire de aluminio de gran tamaño de 12", válvulas de aire Sealco. Neumáticos Neumáticos radiales prémium 255/70R x 22.5 16-PR. Ruedas Acabado pulido de Alcoa de 22.5 x 8.25. Tambores y bujes Tambores Centrifuse con bujes DuraLite. Tren de aterrizaje AX150 de Jost con llave de tubo, ofrece una elevación de 55,000 lb, con grasa Artic, sin lubricante, 10 años de garantía Jost.

Acoplador superior La placa del acoplador de acero de 5/16" se apoya en un refuerzo de miembro extruido de "aluminio" para servicio pesado. Cinta de Mylar y Eck aplicados entre metales distintos para una protección doble contra la corrosión galvánica. Plataforma inferior La longitud se determina con la longitud de la plataforma superior. 41" con neumáticos 255/70R 22.5. Parte posterior Construcción soldada completamente unificada. Parachoques exigido por el Departamento de Transporte (Depart- ment of Transportation, DOT), placa de relleno central con 2 peldaños. Cavidad cerrada para luces diseñada para proteger las luces traseras y el cableado. Parachoques de muelle (2) de 8" alineados con las vigas principales. Piso Tubular de centro hueco extruido de 1-1/4" seccionado. (2) listones para clavar de apitong junto al larguero. Travesaños Canal de 5" de alto con brida superior

Material Acabado de laminación de aluminio 6061-T6. Fabricación Fabricación completamente soldada y unificada. Bastidor La plataforma inferior está construida con (2) secciones en T de 72,000 lb que forman una viga de 26" de profundidad, y proporciona una clasificación de carga concentrada de 52,000 lb. Plataforma superior El conjunto de plataforma superior está construido con extrusiones sin tensión. El tratamiento térmico después de la formación mantiene todas las propiedades de resistencia de las extrusiones y proporciona una resistencia superior del cuello. 10 pies de longitud. Esquina delantera en ángulo recto. Configuración de pivote de dirección de 16". Se instalan en la plataforma inferior con una serie de pernos Huck. Parte delantera Esquinas en ángulo recto.

tapada de 2" y brida inferior de 2". Separación estándar: 18" de centro a centro. Separación opcional: 21", 16", 14" y 12". Refuerzos angulares Estándar en plataforma inferior. Una serie de refuerzos en diagonal desde la parte inferior de los rieles del bastidor principal hasta la parte exterior de los travesaños agrega soporte adicional al larguero para cargas de base ancha. Larguero Extrusión reforzada abierta de 6-3/4" de alto. Opción: Extrusión de centro hueco de 6-3/4" para servicio pesado. Iluminación Arnés de cables y cableado Ultra Blue Seal de Grote, iluminación LED. 5 balizas por lado. Luces traseras: 3 grandes / 3 pequeñas / 3 grandes.. Suspensión Sistema AANT-230 Hendrickson con intervalos en tándem de 122" con ejes Hendrickson, cojinetes TP (los mismos cojinetes internos y externos grandes) y bujes en baño de aceite. Controles Suspensión de volteo completa mediante un control con válvula de bola en el tren de aterrizaje.

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