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Eine Katze gibt Gas, und zeigt der Welt was in ihr steckt. Da schnurrt der Motor - Ford PUMA
Der neue Puma ist das erste eu- ropäische Performance Crossover- SUV von Ford und ist ab 21.990,- zu haben. Der Einstiegspreis für den Ford Puma ST liegt bei 33.890 Euro inklusive starker Serienausstattung.
rausgearbeiteten Rad-Häusern kon- sequent fort. Dabei bleiben Design, Form und Funktion stets im Einklang. So bildet die in den vorderen Stoss- fänger integrierte Frontlippe mit dem Ford Performance-Logo einen spek- takulären Blickfang, und der grösse- re Dachspoiler steigert zudem den aerodynamischen Abtrieb um fast 80 Prozent! Dies kommt wiederum der Spurstabilität und der Traktion zugute. Elegante Highlights Das Exterieur glänzt nicht nur mit Stil und markanten Linien, sondern auch mit durchdachter Funktiona- lität. Das Interieur des Ford Puma überzeugt ebenfalls mit durchdach- ten Details und eleganten Highlights. Genug Platz für praktisch alle Her- ausforderungen des Alltags bietet der Innenraum, von der Fußfreiheit bis zur innovativen Ford MegaBox mit bis zu 81 Liter zusätzlichem Stauraum, also 456 bis 1.216 Liter im Gepäcksraum. Die Vordersitze mit Lendenwir- belstütze und Massagefunktion, so- wie hochwertige Materialien bieten trotz der sportlichen Form eine um sechs Zentimeter höhere Sitzpositi- on als der Ford Focus.
Eine energiegeladene Katze
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Als Kraftquelle dient dem Puma ST die 147 kW (200 PS)1 starke
Version des EcoBoost-Turbo-Direkt- einspritzers mit 1,5 Liter Hubraum. Dieses Aggregat beschleunigt die Katze in rund 6,7 Sekunden von 0 auf 100 km/h. Der neue Puma ST vereint ge- schickt das energiegeladene Fahr- erlebnis aller Ford Performance- Modelle mit dem Komfort und der Flexibilität eines kompakten Cross- over Sports Utility Vehicles. Bei der ausgesprochen direkten und präzisen Übersetzung der Lenkung genießen Sie zudem Fahrspaß auf höchstem Niveau. Dabei unterstützen oder warnen, für den Fall der Fälle, eine Reihe in- novativer Technologien vor Gefahren im Straßenverkehr, wie wählbare Fahrmodi oder auch der Ford Co-Pi- lot360 - welche die unterschiedlichs- ten wachsamen Fahrer-Assistenz- systeme clever vernetzt. Dazu zählen unter anderem Technologien wie die intelligente Geschwindigkeitsregel- anlage mit Verkehrsschilderkennung (iACC), der Pre-Collision-Assist und der Ausweichassistent. Aufsehenerregender Auftritt Die ST-Version setzt das dyna- mische Karosserie-Design des Ford Puma mit seiner coupéhaft abfallen- den Dachlinie und den muskulös he-
Der Ford PUMA trägt zu recht den Namen des Jägers der Anden. Dabei trifft die Optik des wendigen Kompakt-Suv ganz den Zeit- geist. Der stämmige Front-Look erzählt dem Betrachter von Mut und Dynamik des Inhalts. Das der Diesel noch immer eine gute Alternative bietet, schnurrt der Puma 1,5 EcoBlue den Testfahrern in der Praxis ins Ohr. Fotos: Ford Werk
Technik zum Wohlfühlen und für die Kontrolle
Beim in der Mitte des Cockpits stehenden Infotainmentdisplay fal- len die schön einrastenden, haptisch gelungenen Drehräder sowie die di- gitalen 12,3“ Instrumententafel (31,2 cm Bildschirmdiagonale), der 8“ Touchscreen (20,3 cm Bildschirm- diagonale) sowie die neuen Funkti- onen, die über Ford SYNC 36 und das eingebaute FordPass Connect7 Modem verfügbar sind, auf. Der Ford Puma überzeugt mit einer ganzen Reihe von Alleinstel- lungsmerkmalen. Auch beim Thema Motorisierung haben Sie die Qual der Wahl: Zur Verfügung stehen zwei fortschrittliche EcoBoost Hybrid Benzinmotoren, Ottomotoren: 1,0– 1,5 Liter (70–147 kW) Dieselmotor: 1,5 Liter (88 kW).
Keine Platznot: Selbst mit effizientem Hybrid-Antrieb bietet er den größten Laderaum seiner Klasse. Dafür sorgen smarte Lösungen, wie die Ford MegaBox im Kofferraum. Sie bietet zusätzlich 81 Liter Stauraum und macht den Ford Puma zum echten Raumwunder.
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