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FINANCES NEWS HEBDO / DU 29 JUILLET AU 29 AOÛT 2024
ECONOMIE
mais escale. «Ces événements n'ont eu qu'un impact modéré sur Tanger Med, car seulement 25% du trafic du port traversent la mer Rouge. La majorité des échanges de Tanger Med se fait avec l'Afrique, l'Europe et les Amériques, qui ne sont pas concernées par ces perturbations. Cette diversité géographique des routes commerciales contribue à la résilience du port face aux défis régionaux» , nous confie une source au port de Tanger Med. Les chercheurs Ronan Kerbiriou et Yann Alix notent dans leur rap- port sur l’impact du conflit en mer Rouge sur le commerce mari-
des routes maritimes, accueillant divers types de marchandises et servant de soutien logistique. L'augmentation du trafic dans ces ports marocains a cependant engendré des défis, notamment des goulets d'étranglement et une augmentation des temps d'attente pour le déchargement et le char- gement des navires. ◆
Les efforts des ports de Tanger Med et Casablanca pour naviguer dans cette crise seront déterminants pour maintenir la fluidité du commerce international et atténuer les impacts négatifs sur l'économie mondiale.
time, que Tanger Med a surpassé Algésiras en trafic, grâce à sa capacité de gestion de grands
volumes et ses services efficaces. Casablanca joue également un rôle clé dans la réorganisation
Conséquences économiques
L'impact de la crise en mer Rouge va au-delà des coûts directs du fret. L'augmentation des tarifs entraîne une hausse des prix des biens de consom- mation et contribue à une nouvelle vague d'inflation, particulièrement sensible dans les économies dépen- dantes du transport mari- time. Les professionnels du secteur mettent en garde contre des défis importants à venir, notamment en ce qui concerne la gestion de la pénurie de conteneurs et la nécessité de réorganisation rapide. Cependant, à court terme, la solution réside dans une meilleure organisation et une coopération internatio- nale accrue. Les ports maro- cains, notamment Tanger Med et Casablanca, doivent continuer à investir dans leurs infrastructures et amé- liorer leurs capacités de ges- tion des flux pour faire face à l'augmentation du trafic. Les services administratifs et les opérateurs du secteur doivent rester en alerte et collaborer étroitement pour déconges- tionner les flux et éviter une escalade des coûts.
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