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FPSO Gato do Mato: Parte Dianteira do Casco está a caminho da China para trabalhos de integração
“Em conjunto com o nosso projeto NGH, este empreendimento reflete o nosso compromisso em ultrapassar continua- mente os limites, abraçar novas parcerias e oferecer soluções mais inteligentes e resilientes para os nossos clientes”, acres- centou Ide. Com capacidade de produção de apro- ximadamente 120.000 barris de petróleo por dia (bopd), a FPSO Gato do Mato será ancorada a uma profundidade de cerca de 2.000 metros, aproximadamente 200 quilômetros ao sul do Rio de Janeiro, uti- lizando um sistema de amarração SOFEC. Esta FPSO será a 19ª FPSO/FSO a ser de- senvolvida pela MODEC no Brasil e a segunda unidade a ser entregue direta- mente à Shell para operação no campo de Orca , projeto que está sendo realiza- do por essa gigante do setor energético e pela Ecopetrol, com a PPSA participando como gestora do contrato de partilha de produção (CPP). O projeto, situado na Bacia de Santos, é uma descoberta de gás condensado do pré-sal que abrange dois blocos contí- guos: BM-S-54, um contrato de conces- são firmado pela Shell em 2005, e Sul de Gato do Mato , um acordo de partilha de produção obtido em 2017. Após a decisão final de investimento para o projeto em março de 2025, a MODEC contratou a Sumitomo para trabalhar no casco da unidade FPSO em abril de 2025.
a China, onde será integrada à seção traseira do casco, atualmente em constru- ção, antes que o casco completo avance para a próxima fase. Soichi Ide, chefe da Unidade de Negócios de Soluções de Produção Flutuante da MODEC, comentou: “Este marco repre- senta mais do que a conclusão de uma seção importante do casco. Ele demons- tra como a inovação e a colaboração estão moldando o futuro da entrega de FPSOs.” “Ao firmarmos parceria com a SHI-ME na construção do casco de uma FPSO pela primeira vez e adotarmos um modelo de construção em múltiplos estaleiros, esta- mos inovando na fabricação de cascos, o que amplia a flexibilidade de execução e fortalece nossa capacidade de entrega global.” A empresa destaca que o modelo de construção com múltiplos pátios permite a fabricação paralela, otimiza a capaci- dade do pátio e aprimora a execução do projeto, mantendo os mais altos padrões de qualidade e segurança. O projeto é o primeiro a apresentar o de- sign de casco de próxima geração (NGH) da MODEC, desenvolvido para aprimorar a construtibilidade, a escalabilidade, me- lhorar a eficiência de execução e apoiar a entrega de empreendimentos offshore cada vez mais complexos.
Assim que todas as partes da FPSO estive- rem instaladas, a unidade será implantada em um campo offshore no Brasil, opera- do pela Shell. A seção dianteira do casco da FPSO Gato do Mato, projetada pela MODEC, deixou o estaleiro Sumitomo Heavy Industries (SHI-ME) em Yokosuka, no Japão, e está sendo transportada para
MODEC alcançou um marco im- portante na construção de sua unidade flutuante de produção,
armazenamento e transferência (FPSO), com a conclusão da seção dianteira do casco, que deixou o Japão e está a caminho da China, onde será integrada à seção traseira.
Foto: Divulgação
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REVISTA DIGITAL OIL&GAS BRASIL
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