MESSGERÄTE
Triebfahrzeuge einmessen mit ModellStw NICHT NUR OPTIK
ModellStw bietet vorbildgerechte Stellwerksoberflächen und eine komfortable Modellbahnsteuerung.
Alle Screenshots: Heiko Herholz
Die Steuerungssoftware ModellStw steht immer etwas im Schatten der anderen Programme, obwohl sie eine ganze Menge zu bieten hat. Die vorbildnahen Bedienoberflächen begeistern Stellwerksfans. Auch unter der Bedienebene ist eine ganze Menge los. Heiko Herholz erklärt die wichtigsten Dinge und zeigt, wie Triebfahrzeuge eingemessen werden. W er eine PC-Steuerungssoftware für die Modellbahn sucht und sich dabei
baut. Die Nachfolgegeneration DSTW ist in der Bedienoberfläche praktisch nicht vom ESTW zu unterscheiden. Neu ist beim DSTW vor allem, dass bei der Übertragung der Stellinformationen vom Stellwerk zu den nun mit dem Oberbegriff Feldelement versehenen Weichen und Signalen IP-Netz- werke zum Einsatz kommen. ModellStw bildet nicht nur die Stell- werkstechnik aus Deutschland nach, auch für Freunde schweizerischer Stellwerke ist etwas dabei. Das Domino‘67-Stellwerk ist eine Relais-Bauform und lange Zeit in der Schweiz sehr verbreitet gewesen. Iltis ist eine der nachfolgenden ESTW-Bauformen. ModellStw hat beides so gut umgesetzt,
auch machen. Bei ModellStw hat man sogar die Wahl, ob man die bekannten Siemens- Tischfelder anzeigt oder die vor allem in Südwestdeutschland verbreiteten Lorenz- Tischfelder nutzt. Letztere sind quadratisch und weichen daher etwas von der Siemens- Optik ab. Anstelle der Siemens-Symbole kann ModellStw aber auch Fotos von den einzelnen Stelltischfeldern anzeigen und so eine verblüffend echte Optik bieten. Wer es gerne moderner möchte, der kann die Darstellung des Gleisplans auf ein Elek- tronisches Stellwerk (ESTW) einstellen. ESTWs sind in unterschiedlichen Baufor- men bei der Deutschen Bahn im Einsatz und werden auch heute noch neu aufge-
am Vorbild orientieren will, der landet ir- gendwann bei ModellStw. Das Programm bietet dafür 6 verschiedene Bedienoberflä- chen: Die Stellwerkstechnik SpDrS60 ge- hört zu den bekanntesten Stellwerken in Deutschland und war bei der Deutschen Bundesbahn die Standardlösung schlecht- hin. Die technische Basis des Stellwerks sind Relais, die in Gruppen angeordnet und durch ein sogenanntes Spurkabel miteinan- der verbunden sind. ModellStw setzt diese Bauform gleich dreifach um: Es gibt die symbolhafte Um- setzung, so wie es einige andere Programme
DIGITALE MODELLBAHN 3|2025 46
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