DECODER EINBAUEN
Einbau eines LD-G-31 plus von Tams in einen H0-795 von Fleischmann
RETTUNG DES RETTERS
Schienenbusse der Baureihe VT 95 gelten als Retter der Nebenbahnen. Als Baureihe 795 in der Epoche IV hatte Fleischmann das Fahrzeug lange Jahre im Programm. Frank Wieduwilt besitzt ein Modell, das weder Schnittstelle noch einen Einbauraum für einen Decoder hat.
A ngeregt durch einen Umbaubericht von Martin Knaden, der schon 1998 mehrere Triebwagen dieser Bau- reihe für die legendäre Vogelsberger Westbahn digitalisiert hat, und durch einen Artikel von Jörg Chocholaty, der den Triebwagen optisch verbessert hat, wollte ich auch meinen VT 95 auf den aktuellen Stand der Technik bringen. Das Anforderungsprofil ist recht ein- fach. Der Schienenbus wird nur solo ver- kehren, was auf vielen Nebenbahnen in der Epoche IV Alltag war. Darum brau- che ich weder Kupplung noch separat schaltbare Schlussleuchten. Ich wollte den Decoder von außen unsichtbar un- terbringen. Spitzen- und Schlusslicht sollten jeweils gemeinsam für jede Seite schaltbar sein. Die Beleuchtung sollte warmweiße LEDs anstelle der verbauten Glühlämpchen bekommen. Zusätzlich wollte ich den Innenraum farbig gestal- ten und mit Fahrgästen bestücken.
DEMONTAGE Der Triebwagen lässt sich angenehm einfach auseinanderbauen. Leichter Druck auf oberhalb der Türen löst die Rastnasen, die das Gehäuse auf dem Fahrgestell halten. Die Inneneinrich- tung wird mit vier Rastnasen auf dem
Fahrwerk gehalten und auch die Fenster lassen sich problemlos ausbauen. Die Platine wird nur von der Inneneinrich- tung gehalten; man kann sie einfach nach oben abnehmen. Die Kurzkupp- lungskulissen habe ich entfernt, weil ich keine Modellkupplungen einbauen wollte.
Der Schienenbus lässt sich einfach in die Hauptbestand- teile zerlegen; die Komponenten sind lediglich geklipst. Alle Fotos: Frank Wieduwilt
DIGITALE MODELLBAHN 3|2022 50
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