tergrundfarbe zugewiesen wird, womit Be- reiche leichter optisch zu trennen sind. Zu- sätzlich können auch eigene Bilder eingefügt und nach Wunsch skaliert wer- den. Das ermöglicht individuelle Be- dienoberflächen mit Vorbildcharakter. Gab es auch früher schon Zähler, so ist deren Funktionsumfang jetzt praktisch neu definiert worden. Sie sind regelrecht zu ei- nem kleinen komplexen „Taschenrechner“ innerhalb des Programms geworden, be- herrschen neben den vier Grundrechen- arten auch Logikfunktionen und können durch Ereignisse oder Meldungen aus der Anlage mit Daten gefüttert werden. Die so ausgewerteten Daten lassen sich über An- zeigen wie Multimeter auf dem Bildschirm darstellen. Diese Betriebsdaten können auch zur Steuerung von Abläufen oder für die Beleuchtung verwendet und ganz ein- fach mit dem Mausrad bedient werden. Die so erzeugten Werte kann man an moderne Digitalsysteme übergeben, um Aktionen auszulösen. Zum Beispiel für die Steuerung der Farbe einer RGB-LED im Zusammenspiel mit dem neu unterstütz- ten Beleuchtungssystem von Philips HUE, das zur Raumbeleuchtungssteuerung ver- wendet werden kann. Hier wird die Farbe für die Raumbeleuchtung einfach auf dem Monitor „gemischt“. In diesem Zusam- menhang ist ein neues Digitalsystem zu- sammen mit WDP entstanden, das diese Farbvielfalt auch in Modellgebäude über- tragen kann. Wir werden über die Details in der DiMo berichten, sobald es erste An- wendungen gibt. Britta Mumm
Der neue Fahrteneditor macht die Konfiguration deutlich einfacher, denn er integriert die Funktionalitäten, die bisher auf Fahrstraßen-, Profil- und Sequenzeditor verteilt waren.
LINK ZUR VIDEOVORSTELLUNG VON WIN-DIGIPET 2025 https://www.windigipet.de/wiki/index.php?title=Video2025
die für die Fahrzeugmerkmale benötigten Daten erfassen zu können, wurde die Fahr- zeugdatenbank neugestaltet. Der Fahrdienstleiter hat eine Bahnhofs- funktion hinzubekommen. Vieles, was man früher über den Stellwerker getrennt in ei- nem anderen Fenster anlegen musste, gibt es jetzt als fertige Funktion. So können die Restlängen von genutzten Gleisen ermittelt werden, um zu prüfen, ob ein weiteres Fahrzeug einfahren kann – auch wenn der Abschnitt eigentlich als belegt gilt. In der neuen 2025er-Version kann das Gleisbild nun viel umfangreicher als früher individuell gestaltet werden, indem zum Beispiel jedem Symbol eine beliebige Hin-
automatische Rangierfahrten genutzt wer- den. Beim Rangieren kann man so nun ganz neue Wege gehen, denn es gibt als ganz große Neuerung jetzt „Fahrzeugmerk- male“. Dahinter verbirgt sich eine vorgefer- tigte Liste von Eigenschaften wie Gewicht, Betriebsstoffe etc., aber man kann hier auch eigene Dinge anlegen – und wenn es nur die Fahrzeugfarbe ist. All diese Merkmale können zur Beein- flussung des Ablaufs auf der Anlage heran- gezogen werden, zum Beispiel leere Wagen abziehen und zum Befüllen umstellen. Sind Betriebsstoffe aufgebraucht, wird eine „Tankstelle“ angefahren. Die Grenzen lie- gen hier bei den Ideen des Anwenders. Um
Die Fahrzeugdatenbank hat ein „Facelift“ bekommen und ist nun deutlich übersichtlicher als bisher.
Etwas mehr Überblick gibt es auch beim Fahrdienstleiter, denn er hat die zusätzliche Bahnhofsfunktion hinzubekommen.
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DIGITALE MODELLBAHN 3|2025
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