Menschen mit Bahngefühl: Auf ein Wort! In unserer beliebten Rubrik kommen in loser Folge Akteure zu Wort, die mithelfen, dass es für uns heißt: Unterwegs sein mit Lust und Leidenschaft! Diesmal: Stefan Andermatt
„Ich breche heute eine Lanze für fahrende historische Züge: In einem Dampfzug bei offenem Fenster Rußpartikel im Gesicht zu spüren, ist erlebbar gemachte Geschichte!“
S tefan Andermatt, Direktor von SBB Historic, sucht und findet als vernetzter Stratege Spielräume für den Notalgieverkehr und bleibt dabei glasklarer Realist. Red. Eisenbahn Romantik: SBB Historic lebt Ganzheitlichkeit. Dazu gehört der fahrende Zug eher als Ausstellungenskonzeptionen? Stefan Andermatt: Eisenbahnge- schichte sollte stets ganzheitlich erlebbar und recherchierbar sein. Das geht weit übers Bewahren hinaus. Das Fahren, die Führungen, Vorträge und Vorführungen, aber auch zugängliche Online-Daten- banken gehören für SBB Historic fest zusammen. Wir werden so den unterschiedlichsten Anspruchs- gruppen gerecht. Wir machen dabei keine permanenten „stati- schen“ Ausstellungen. Vielmehr führen wir Besuchergruppen durch unsere Depots, in denen die Eisenbahnfahrzeuge stehen oder durch unsere Archive, in denen wir entsprechend Aufklären können. Dennoch werden wir einen Postwa- gen als (aber mobilen!) Ausstel- lungswagen etablieren: Er hat anlässlich 175 Jahre Schweizer Eisenbahnen am 21./22. Mai 2022 in Olten seine Premiere.
Erlebnis Eisenbahn also für breite Bevölkerungsschichten? Die tatsächlich breite Klientel, die wir mit unserem Vermittlungskon- zept ansprechen, lehrt uns stets besondere Erfahrungen: Wenn ein Bahn-Nostalgiker auf einer TEE- Sonderfahrt das elegante Reisen der 1960er Jahre nachempfindet, in Erinnerungen schwelgt und aufblüht, dann sind wir auf dem richtigen Weg! Wenn ich an Begegnungen mit Wissenschaftlern denke, die ihre Quellen in unseren Archiven finden, macht mich das stolz. Eine Klientel hatten wir gar nicht im Visier, die Modelleisen- bahner: Profis wie Amateure bedienen wir längst, natürlich auch mit Originalplänen. Dann zu den wichtigen Dampfzug- Fahrten: Neulich
Unser Gönnerclub ist übrigens auch ein Beispiel für unseren Zugang zu Menschen, die sich mit der Eisen- bahn verbunden fühlen. Er hat das Hauptziel, unseren TEE-Zug mit der Zugsicherungsausrüstung ETCS Level 2 zukunftsfähig zu machen. Auf 100 Personen limitiert, geht der Club jedes Jahr exklusiv auf Son derfahrt. Im TEE wurden so schon Freundschaften fürs Leben ge schlossen! Wir überlegen, ob sich das Modell „Gönnerclub“ auf den innovativen und eleganten „Swiss Express“ aus den 1970er Jahren übertragen ließe, dem wir uns annehmen wollen. Die passende
Lok haben wir schon.
begleitete ich unsere Erlebnisreise mit der C5/6. Eine Tochter hatte ihrem Vater diese Reise geschenkt und beide genossen dann innig und zufrieden gemeinsam „ihre“ Reise in die Vergangenheit.
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