Fundstück
FOLGE96 Linz Donaulände
Der Wagenkasten des im Jahr 2004 ausgemusterten Pöstlingbergbahn-Triebwagens XIV findet im Linzer Donaupark als Bar-Wagen Weiter- verwendung. Hierfür wurde im Innenraum eine Schankanlage anstelle der 22 Durofolsitze eingebaut ROBERT SCHREMPF Der Wagenkasten des im Jahr 20 verwendung. Hierfür wurde im I
Bar-Wagen im Linzer Donaupark Viele alte Triebwagen der Pöstlingberg- bahn sind erhalten geblieben. Einer davon, Nummer XVII, offeriert Getränkespezialitäten an der Linzer Donaulände. Er hat Partys und Faschingsumzüge mitgemacht; er ist, wie viele seiner Artgenossen, im „Unruhestand“
Nach einem Verkehrsunfall wurde der beschädigte Wagen XVII per 31. Oktober 2004 abgemeldet. Der Wagenkasten wurde danach auf einen Traktoranhänger gesetzt und war viele Jahre bei Veran- staltungen (zum Beispiel Faschingsumzügen) als Partywagen dabei. Im Jahr 2017 bekam er schließlich ein Plätzchen im Donaupark und fand als Imbiss-Wagen Verwendung. Später wurde das Untergestell entfernt. Im Frühjahr 2022 wurde der Bar-Wagen neu gestrichen und ist seither ein beliebter Anlaufpunkt im Park. Von den 13 Eigenbau-Triebwagen existieren noch elf. Die bis zum Beginn der Revitalisierung der Pöstlingbergbahn im Jahr 2008 ein- gesetzten sechs Triebwagen stellte das österreichische Bundesdenk- malamt unter Denkmalschutz. Davon blieb der Wagen XII als Museumstriebwagen erhalten und kann auf einem kurzen meterspurigen Gleisstück zwischen der Remise und der früheren Talstation bewegt werden. XIV, XV und XVIII gingen als Dauer- leihgabe an den Verein „Nostalgiebahnen in Kärnten“. VI und XVI übernahm zunächst Stern & Hafferl, der geplante Einsatz als Nos- talgiefahrzeuge auf der Gmundner Straßenbahn kam jedoch nicht zustande. Die beiden Wagen kehrten Anfang Juli 2020 nach Linz zurück und sind in der Remise Leonding abgestellt. VIII, X und XI sind nach Modernisierung und Umspurung auf 900-Millimeter- Spur weiterhin auf der Pöstlingbergbahn im Einsatz. XIII befindet sich seit 1979 in der Sammlung der Florianer Museumsbahn. R OBERT S CHREMPF
S e it 2017 steht an der Lände – oder Donaulände oder Donau- park genannt – ein Triebwagen der Pöstlingbergbahn und be- reichert, umgebaut in einen Bar-Wagen, das Angebot einer beliebten Strandbar. Der Wagen entstammt einer Serie von 13 zweiachsigen Triebwagen, welche die Linzer Elektrizitäts- und Stra- ßenbahn Aktiengesellschaft (ESG, heute Linz AG) von 1948 bis 1958 in eigener Werkstätte erbaute. Mit dieser Generalsanierung des Fuhr- parks der Pöstlingbergbahn verwirklichte die Werkstätte damals zwar technische Neuerungen, im Wesentlichen entsprachen die Wagen je- doch konventionellen Baumustern älterer Fahrzeuge. Für den Fahrer bedeutete dies, den Wagen weiterhin stehend zu bedienen. Im Jahr 1948, zum 50-jährigen Jubiläum der Bahn, nahm die ESG den ersten neu erbauten Triebwagen XI in Betrieb, XVII folgte 1957.
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STRASSENBAHN MAGAZIN 7 | 2022
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