F ahr ze ugbau
D ank d e r vi e r Haftr e if e n auf d e m ang e tri e b e n e n hint e r e n R o c o-D r e hg e st e ll b e f ä hrt d e r g e lb e S ch ö n e ich e r Z ug auch di e Be rgstr e ck e o hn e P r o bl e m e
in and e r e n M o d e ll e n s e i t Jahr ze hn - te n b e währ t, o hn e dass dab e i e in e rh ö h te r Ve rschl e iß d e r Ge l e nkw e ll e z u b eo bach te n wär e. D i e D r e hg e- s te ll -Se i te n te il e e n t spr e ch e n nich t d e m Vo rbild S ch ö n e ich e. S i e hab e n Jahr ze hn te in m e in e r B as te lkis te v e r - brach t, s t amm e n v o n d e r e h e malig e n Firma H e in e n und g e h ö r e n z u e in e m Wupp e r t al e r Vo rbild . D i e D r e hg e s te l - l e b e s t imm e n d e n E indruck m e in e s M o d e lls w e s e n t lich m e hr als b e im
Vo rbild , w e il ich das M o d e ll für H 0- No rmalspur g e bau t hab e; das Vo rbild fähr t auf M ete rspur . D i e D r e hg e s te ll e d e s B w hab e ich aus e in e m Ms - Pr o fil und Halling -R adsä tze n g e bau t. D i e Se i te n te il e aus d e r B as te lkis te s t am - m e n v o n e in e m B achmann -T w , d e s - s e n An t ri e b ich für e in e n Hamburg e r V2-T w g e nu tzt hab e. Wag e nkas te n und Bo d e npla tte w e rd e n durch Ge- wind e s t ang e n M 1,4 in d e n Pla tt f o r - m e n z usamm e ng e hal te n . S i e sind im
D ach in e ing e kl e b te M e ssingkl ötze mi t Ge wind e e ing e schraub t. U n te r d e r Bo d e npla tte di e n e n si e auch als Lag e r für di e K upplung e n . N ach d e n F oto s hab e ich b e schl o ss e n , d e n Wa - g e nkas te n d e s T w et was t i e f e r z u l e g e n . D a z u müss e n di e T r e nnwänd e d e r Inn e n e inrich t ung b e arb e i tet w e r - d e n , w e il d e r Wag e nb o d e n h ö h e r li e g t als im A t las - M o d e ll . V i e ll e ich t müss e n auch di e Ausschni tte in d e n S chür ze n et was läng e r w e rd e n . D IETER F RANK
De r E rbau e r
D i ete r Frank b e g e is - te r t sich s e i t üb e r 70 Jahr e n für St raß e n - bahn e n . Auch b e-
ruflich ha tte d e r 7 9 - Jährig e als In - g e ni e ur für K limaanlag e n in S chi e- n e nfahr ze ug e n o f t mi t ihn e n z u t un . In s e in e r Fr e i ze i t widm et e r sich o f t und g e rn s e in e r T ramanlag e mi t ihr e m bun te n Wag e npark . JOG
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Ob diese Schwebebahn aus Blech wohl heute noch irgendwo schwebt?
■ M o d e ll e d e r Wupp e r t al e r S chw e- b e bahn gib t e s nich t vi e l e, t r otz d e m k o nn te das S M sch o n e inig e v o rs te l - l e n . Alfr e d S pühr fand j etzt in s e in e r S ammlung e in e al te Aufnahm e v o n 1 9 57 e in e s w o hl aus B l e ch g e f e r t ig - te n S chw e b ez ugs . D i e 1:45- M o d e ll e li e ß E rwin Ro ck in s e in e m Wupp e r - t al e r G ar te n fahr e n . Ü b e r ihn is t nur b e kann t, dass e r damals z ur G rupp e v o n St raß e nbahnfr e und e n um d e n 1 9 74 v e rs to rb e n e n Ve rk e hrsd eze r -
n e n te n G ün te r Stetz a (N achruf im S M 15/1 9 75) aus E ss e n g e h ö r te. Was wurd e aus Ro cks S chw e b e- bahn ? S chw e b e n di e B l e chfahr ze u - g e h e u te n o ch durch e in e n G ar te n o d e r v e rs t aub e n si e vi e ll e ich t v e r - g e ss e n auf e in e m D achb o d e n ? JOG ■ Auch S M -Re dak te ur e arb e i te n o f t im H o m eo ffic e, o b si e dab e i ab e r
wi e d e r jung e Ko ll e g e, d e n Pr e is e r n e u als H 0- H e imarb e i te r (28250) ausg e li e f e r t ha t, et was nachläs - sig g e kl e id et sind , is t nich t üb e rli e f e r t. JOG
STRASSENBAHN MAGAZIN 7 | 2022
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