ZEITREISE Fränkische Lokalbahn-Romantik: Schlüsselfeld ist auf Draht
1977
2021
Ein Karpfenweiher kurz vor Mühlhausen bildete die Kulisse für den V80-geführten Reisezug an einem Maitag vor 45 Jahren.
Am 26. Oktober letzten Jahres wurde 294 594 mit ihrem Draht- rollen-Leerzug aus Schlüsselfeld an jenem Weiher abgelichtet.
letzten Reisezüge, der von einer Lok der Baureihe 280 des Bw Bamberg gezogen wurde. Die V80 ist dort ebenfalls längst Geschichte. Nach einem V100-Inter- mezzo hat die V90-Familie in Form ei- ner in Bamberg stationierten Nürnberger 294 die Drahtzüge-Bespannung über- nommen. Die Veränderungen vor Ort fanden außerhalb des Bildausschnitts statt: Der Fotostandpunkt musste mehr als 40 Jahre später ein wenig verscho- ben gewählt werden, da sich an der Stelle der hübschen Baumreihe nun lei- der ein unwirtliches Holzlager befindet.
bahnatmosphäre früherer Zeiten aus- strahlt! Bereits seit 1900 sind Züge zwi- schen Schlüsselfeld und Strullendorf un- terwegs. Vier Jahre später kam noch eine Zweigstrecke vom Unterwegshalt Frens- dorf nach Ebrach hinzu, die aber bereits seit Längerem stillgelegt und inzwischen vollständig abgebaut ist. Der Südast nach Schlüsselfeld konnte dagegen dank des Transportes von Drahtgut für die Fir- ma Schwarz bis heute überleben, wird aber bereits seit dem 21. Mai 1977 nicht mehr im Personenverkehr bedient. Das historische Foto zeigt daher einen der
Im Gegensatz etwa zur Fränkischen Schweiz kann der Steigerwald, gelegen auf gut halber Linie zwischen Nürnberg und Würzburg, bis heute als echter Ge- heimtipp gelten. Nur wenige Touristen haben bislang die Schönheit dieses Hü- gellandes mit seinem sehr ursprüngli- chen Buchen-Mischwald, der kleinteili- gen Landwirtschaft und den verschlafe- nen Ortschaften für sich entdeckt. Auch in eisenbahntechnischer Hinsicht kann die Region etwas bieten, was anderswo längst ausgestorben ist: Eine Nebenbahn, die noch immer die unverfälschte Lokal-
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