Geschichte und Geschichten | Lynette-Triebwagen
Blitzchen Noch fahren in Dänemark einige Exemplare der Lynette-Triebzüge, aber demnächst ist Schluss. Moderne Akku-Fahrzeuge gehen noch dieses Jahr an den Start.
Am 7. Mai 2025 ist die Kombination Ym14/Ys14 auf dem Weg von Lemvig nach Vemb zwischen Bonnet und Ramme unterwegs; die Garnitur wurde erst 1983 neu an die VLTJ geliefert und gehört zu den letztgebauten Lynette-Triebzügen.
S chienenbus-Feeling in Dänemark? Das kommt nicht von ungefähr, denn wer in den letzten Jahren im Triebwagen von Vemb nach Thy- borøn unterwegs war, fuhr in einem Pro- dukt vom Niederrhein. Die sogenannten Lynette- Triebwagen sind eine Konstruktion der Uerdinger Waggonfabrik und die Nähe zum Schienenbus ist nicht nur äußerlich zu empfinden. Auch der (inzwi- schen modernisierte) Führerstand erinnert an den Arbeitsplatz im Roten Brummer. Zu erleben sind die Lynette noch bei der dänischen Privatbahn Midtjyske Jernbaner (MJBA) in Mittel- jütland – aber nicht mehr lange, denn die Nachfolger stehen bereits seit 2022 fest: Akkutriebzüge des Typs Mireo plus B von Siemens sollen ab 2025 schrittweise
Der Blick in den Führerstand am 14. August 2024 erinnert ein wenig an einen Schienenbus, der etwas modernisiert wurde.
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