Titelgeschichte | Highspeed & Hochspannung
Der 1901 gebaute AEG-Drehstrom- Versuchstriebwagen in Zossen bei Berlin. Er erreichte am 28. Oktober 1903 sensationelle 210,2km/h!
Die Elektro-Traktion war noch jung, da zeigte sie schon, welches Potenzial in ihr steckte: Nach den rekordver- dächtigen Schnellfahrversuchen von 1903 stand fest, dass die Zukunft des Hochgeschwindigkeitsverkehrs auf der Schiene eine elektrische sein würde. Doch bis zum heutigen ICE-Verkehr auf den Neubaustrecken war es ein weiter Weg mit vielen Höhen und Tiefen.
Die dreiphasige Drehstrom-Fahrleitung zwischen Zossen und Marien- felde war seitlich des fast schnurgeraden Streckengleises angebracht.
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