TEST
Obwohl nur zehn Stück gebaut wurden und ihre Einsatzdauer vergleichsweise kurz währte, sind die EP-5 der New Haven bis heute Kult. Endlich sind die „Jets“ bei Rapido Trains als H0-Großserienmodelle erschienen.
In der sogenannten McGinnis-Lackierung sind die Lokomotiven der NH wie etwa die EP-5 absolute Hingucker auf jeder Modellbahn.
Jet auf Schienen
A n dieser Stelle wird‘s zunächst persönlich. Ich habe viele Lieb- lingslokomotiven, aber unter all den wunderbaren Fahrzeugen ragt eines noch ein kleines Stück heraus: Die EP-5 der New Haven. Ihre Form und die außergewöhnliche Lackierung haben es mir schon immer angetan. Als Rapido Trains vor einigen Jahren an- kündigte, diese US-E-Lok-Legende aufzule- gen, jubelte ich innerlich. Aber ich musste Geduld aufbringen und als es einige Zeit schien, als ging nichts vorwärts, befürchtete ich schon, die Kanadier würden das Projekt doch noch abblasen. Aus Herstellersicht ist diese Lokomotive, von der kein einziges
STECKBRIEF
Exemplar erhalten blieb, ein mutiges Pro- jekt, angesichts von lediglich zehn Vorbild- exemplaren und nur wenigen (Lackie- rungs-)Varianten. Aber das Warten lohnte sich. Kurz vor Ostern kam das außergewöhnliche Mo- dell aus Kanada eingeschwebt. Zum Glück. Die Reise über den großen Teich über- stand das Modell unbeschadet und nach dem Öffnen der Schachtel und der Ent- nahme aus der Blisterverpackung steht sie endlich vor mir. Der erste Eindruck ist her- vorragend. Man erkennt unmittelbar, dass es sich um ein hochdetailliertes Modell handeln würde. Aber das ist beim Herstel-
◗ Hersteller: Rapido Trains ◗ Bestellnummer: 84510
◗ Gehäuse/Fahrwerk: Metall/Kunststoff ◗ Antrieb: Vom Motor mit zwei Schwung-
massen auf alle Radsätze ◗ Gewicht: 490 Gramm ◗ V min : 1km/h bei Fst. 1 ◗ V max : 143,5km/h bei Fst. 128
◗ Digitalfunktionen: Diverse Lichtfunktio- nen, zahlreiche Sounds, digital heb- und senkbare Stromabnehmer ◗ Preis: $459,99 (UVP), bei deutschen Händlern knapp 600 Euro
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ModellEisenBahner 7/2022
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