SZENE
Die Gesamtansicht des Moduls von schräg oben zeigt, dass nicht jeder der acht Stände des Lokschuppens die volle Länge aufweist.
von Bw-Situationen in Anklam und Fried- land. So ein Schuppen müsste doch zu bauen sein, dachte ich, natürlich mit Dreh- scheibe dazu. Nach einigen Berechnungen zur Dreh- scheiben- und Standlänge legte ich mich auf eine Nachbildung der Situation in Fried- land und die Abmessungen von 90 mal 70 Zentimetern fest. So passt das Modul noch gut in einen normalen Pkw und auch durch die Zimmertür. Eine 8-mm-Schichtholzplat-
Dompierre“ (www.facebook.com/Petit- TrainHauteSomme). Auf dem Netz der MPSB endete der Personenverkehr am 31. Mai 1969, der Güterverkehr vier Monate später. Aus diesen Rahmenbedingungen galt es nun, eine kleine Welt für meine 99 3461 im Modell zu schaffen. Streckenmodule schieden auf Grund der zu erwartenden Größe aus. Es fehlte auch der dafür not- wendige Wagenpark – ich erinnere in die-
sem Zusammenhang an die nur bei der MPSB eingesetzten Wagen der Waggonfa- brik Wismar mit fast 13 Metern Länge. Für die Spur 1 wären sie 40,4 Zentimeter lang! Als Vorbild dient der Friedländer Lokschuppen In den herrlichen Bildbänden von Hans Müller und Günther Meyer sowie im MEB 8/2019 fanden sich schöne Abbildungen
te bildet die Basis, er- gänzt durch einen Rah- men aus 10x1,5-cm- Rechteckleisten. Ein transportables Unterge- stell bringt das Modul auf eine rückenscho- nende Höhe von 110 Zentimetern. Die Drehscheibe ist eine einfache mechani- sche Konstruktion mit Getriebeelementen ei- nes bekannten Elektro- Anbieters. Als Dreh- Zahlreiche Feldbahn-Loks ergänzen den Fuhrpark, darunter das schöne Mo- dell der Heeresfeldbahn- lok HF130c von Henke, das gerade gedreht wird.
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ModellEisenBahner 7/2022
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