Der große Beke-Viadukt übertrifft alles, nicht nur ob seiner schieren Länge, sondern auch wegen der wunderbaren Kurvenform, welche Züge so gut in Szene setzt.
Schon der kleinere Dune-Via- dukt ist eine prächtige Kulisse für zwei sich begegnende Dampflokomotiven.
Fischer: „Da geht es uns wie der Autoindus- trie und vielen anderen Betrieben. Einige erforderliche Elektronik-Bauteile sind der- zeit nicht lieferbar.“ Alles sei vorbereitet: die Strecken für die Feuerwehren verlegt, die Autos präpariert. Es könne schnell gehen, wenn die Elektronik-Komponenten ein- treffen. Die Lieferschwierigkeiten sind vor allem seit der Corona-Pandemie eklatant. Fehlende Elektronikbauteile sorgen für Verzögerung Sars-CoV-2 war auch für die „Modell- bundesbahn“ eine Gefahr: Beinahe zwei Jahre lang kaum Ausstellungsbetrieb – feh- lende Einnahmen werden dann schnell zur existentiellen Bedrohung. Karl Fischer be- richtet, dass das Land NRW glücklicher- weise schnell sowie ausreichend half und
die Schauanlage in Brakel sogar großzügig bei der Installation von Luftreinigungsanla- gen unterstützte. „Im Nachhinein sehe ich es mit einem lachenden und einem wei- nenden Auge“, erinnert sich Karl Fischer an die letzten beiden Jahre: „Wir konnten die Zeit immerhin gut nutzen, um weiterzu- bauen. Man traf ja viele, die während der Pandemie schlecht drauf waren. Ich selbst habe es nicht so wahrgenommen, weil ich jeden Tag beschäftigt war und Freude da- bei hatte.“ Erfreulicherweise sieht es heute so aus, als hätte die Pandemie ihren größ- ten Schrecken verloren und die Brakeler konnten einer Punktlandung gleich mit dem Wegfall der meisten Corona-Be- schränkungen ihren „Teutoburger Wald“ der Öffentlichkeit präsentieren. War die bisherige Anlage mit Bad Dri- burg und vor allem dem Bw Ottbergen
reichlich Rauch ein Großfeuer imitieren. Mehrere Löschzüge werden dann per DC- Car-System nach Ausbruch des Feuers an- rücken und die Löscharbeiten absolvieren. Die großen Dampfmengen für ein glaub- würdiges Bild werden von einer Nebelma- schine erzeugt. Dampfgeneratoren aus dem Schiffsmodellbau hatten sich bei den Vorarbeiten als zu schwach erwiesen. Ein Spektakel, das die Besucher einige Minu- ten in Bann halten, kurz von den Zügen ablenken und unterhalten soll. Die Umset- zung des Waldbrandes plante Norbert Sickmann, der bei der Modellbundesbahn eine wichtige Rolle spielt und für die Be- triebsprogrammierung, die Elektrik und Elektronik verantwortlich zeichnet. Auf die Frage, warum der Waldbrand zur Eröffnung des Abschnitts „Teutoburger Wald“ noch nicht funktioniert, erklärt Karl
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ModellEisenBahner 7/2022
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