BDEF/SMV
Bahnhofsfest mit einzigartiger Doppel-Zugtaufe zum Streckenjubiläum der Teilstrecke Augsburg – Kaufbeuren an der historischen „Ludwig-Süd-Nord-Bahn“ 175 Jahre Eisenbahn in Kaufbeuren
Eröffnungsfahrten voraus. Nachdem am 24. August 1847 der erste Probezug mit Bau- und Verwaltungspersonal von Augs- burg nach Kaufbeuren verkehrte, bekamen Augsburger Bürger am nächsten Tag, dem Geburtstag seiner Majestät, König Ludwig I., die Gelegenheit, mit einem aus acht Per- sonenwagen bestehenden Zug Kaufbeu- ren einen Tagesbesuch abzustatten. Der Kaufbeurer Konditor Andreas Schropp hielt als leidenschaftlicher Hobbymaler dieses denkwürdige Ereignis im Bild fest. König Ludwig I. war mit Blick auf sein Lieblingsprojekt, den Main-Donau-Kanal, zunächst ein großer Skeptiker bezüglich der Eisenbahn. Er ließ sich jedoch von Ge- genströmungen und Erfahrungen aus dem Ausland umstimmen und verkündete 1840 seinen Vorsatz, „ ...wenn im nächsten Frühling die Fortdauer des Friedens gewiß ist, die Eisenbahn von Nürnberg bis Hof zu erbauen – auf Staatskosten ...“. Dabei stellte er eine Fortführung bis Lindau in Aussicht. Bayern hatte mit dieser Entscheidung, künftig Eisenbahnen aus Staatsmitteln zu finanzieren, gegenüber den anderen deut- schen Großstaaten einen großen zeitli- chen Vorsprung. Zu Ludwigs Ehren wurde die 565 Kilometer lange Bahn auch Lud- wig-Süd-Nord-Bahn genannt. Der erste Kaufbeurer Bahnhof befand sich nordöstlich der Wertach und wurde
ten historischen Wer- tachbrücke und dem Abzweig nach Schon- gau gezeigt. Neben weiteren Anlagen und Dioramen sowie einer Dokumentation der historischen Entwick- lung des Bahnhofs und der Jubiläumsstrecke werden die Freunde aus Zschopau mit ih- rem Führerstandssi- mulator kommen. An dem Originalführer- stand eines französi- schen TGV können die Besucher selbst Lok- führer spielen und er-
Ansicht des provisorischen Bahnhofes mit Triumphbogen und geschmückter Lokomotive zur Eröffnung am 25. August 1847.
leben, wie man einen Zug sicher steuert. Für die Kleinen Besucher dreht die Kinder- eisenbahn der EFK ihre Runden auf dem Bahnhofsvorplatz. Daneben werden histo- rische Feuerwehrfahrzeuge vor Ort sein und auf die ebenfalls geöffnete Sonderaus- stellung „50 Jahre Eisenbahnunglück Aitrang“ aufmerksam machen. Das gesam- te Programm ist auf der Website der EFK zu finden: www.eisenbahnfreunde-kf.de. Doch zurück zur historischen Entwick- lung: Dem offiziellen Eröffnungsakt am 1. September 1847 gingen zwei inoffizielle
Im Jahr 1847, bereits zwölf Jahre nach der Fahrt der ersten Eisenbahn in Deutschland mit dem berühmten „Adler“ von Nürnberg nach Fürth, wurde die damals nur etwas über 4000 Einwohner zählende Stadt Kaufbeuren an das Eisenbahnnetz Europas angebunden. Dieses für den wirtschaftlichen Auf- schwung der Stadt so bedeutsame Jubilä- um feiern die Eisenbahnfreunde Kaufbeu- ren e.V. (EFK) mit großer Unterstützung durch die Stadt Kaufbeuren am 25. und 26. Juni 2022 mit einem Bahnhofsfest. Zentra- les Event ist dabei eine Doppel-Zugtaufe eines roten DBRegio-Zuges und eines blau-weißen Zuges der Bayerischen Regio- bahn. Das Ereignis, das so noch nie statt- fand, steht unter der Schirmherrschaft des Oberbürgermeisters. Im Beisein vieler Gäs- te aus Gesellschaft, Politik und Vertretern der Bahnunternehmen wird der Eisen- bahn, als das ökologisch nachhaltige Ver- kehrsmittel der Zukunft, und zwar sowohl im Personen- als auch im Güterverkehr, ei- ne gebührende Bühne bereitet. Die getauf- ten Fahrzeuge stehen anschließend zur Besichtigung bereit und man kann auf dem Lokführersessel Platz nehmen. In der Expressguthalle des Bahnhofs wird im Rahmen einer Ausstellung die Ver- einsanlage „Pforzen“ mit dem Abzweig zum heutigen Kaufbeurer Stadtteil Neugab- lonz sowie der östlichen Bahnhofseinfahrt des Kaufbeurer Bahnhofs mit der markan-
Das Empfangsgebäude in Kaufbeuren mit Personal und Diensthund im Jahr 1902.
88
ModellEisenBahner 7/2022
Made with FlippingBook flipbook maker