Fahrzeuge
Verwendungsgruppe 35
Der C4üe 17001 Wt 1952 im Aw Opladen
Wagenkasten: Ganzstahlbau- weise geschweißt, zurückver- setzte Einstiege Dach: Stahl geschweißt und mit Blechen gedeckt Wagenrahmen: Stahl ge- schweißt, Langträger blechver- kleidet Drehgestelle: Görlitz III leicht oder schwer, teilweise vierfach gefedert
Fleischmann: DB AB4ü-36/52 der Epoche IIIa in Stahlblau (hinten) und DB A4ü-35/54 der Epoche IIIb in Chromoxidgrün
Ehemalige C4ü-35 als ÖBB B4üh der Epoche IIIc in Tannengrün (links) und DR B4üpe der Epoche IIIb
ebenfalls zu großen Nietenimitationen bezüglich seiner Vorbildtreue überzeugen. E i nhe i tswagen geschwe i ßter Bauart Die ab 1935 gelieferten, mit geschweißtem Aufbau und etwas flacherem Dach versehenen Einheits- Schnellzugwagen reihte die DB in die Gruppe 35 ein. Anders als bei ihren Vorgängern unterscheidet sich die Länge über Puffer je nach Wagenklasse. Die Einstiegstüren waren weiterhin nach innen versetzt. Als Laufwerke wurde hauptsächlich die Bauart Görlitz III leicht verwendet. Die letzten Wa- gen überlebten im regulären Einsatz bis nach 1980. Die entsprechenden Fleischmann-Modelle datie- ren von 1982. Es wurden AB4ü-35, C4ü-35/-36 und
Pw4ü-37 mit windschnittiger Dachkanzel produ- ziert. Gemischtklassige ABC4ü-35/-36 oder BC4ü- 35/-36 fehlen auch hier. Das Angebot umfasste zu- nächst DRB-Versionen. Erst nach Ausrüstung mit KKK kamen 1989 Epoche-IIIb-Varianten der DB hinzu, später auch ein blauer F-Zug AB4ü-36/52 und solche der Epoche IVa in Chromoxidgrün. Der Fleischmann „35er“ ist grundsätzlich fein de- tailliert und besitzt einen in den Abmessungen stimmig umgesetzten Wagenkasten. Allerdings liegt er auf einem Langträger, der etwa zweimal so mächtig wie beim Vorbild ausfällt. Das Görlit- zer-Drehgestell wirkt ebenfalls etwas zu hoch. Da- durch ergibt sich eine offensichtliche „Hochbei- nigkeit“, die eine harmonische Kombination der
sonst optisch entsprechenden Modellfamilie mit anderen Fabrikaten sehr erschwert. Auch Minitrix bietet einen Einheits-Schnellzugwa- gen an als Pw4ü-36 und mit abweichender Dach- kanzelform als Pw4ü-37. Die Modelle haben einen ähnlichen Detaillierungstandard wie bei Fleisch- mann und liegen etwas tiefer, passend zu den hauseigenen Sitzwagen der Gruppe 29. Fortschr i ttl i che Schürzenwagen Die in der DB-Verwendungsgruppe 39 zusammen- gefassten Einheitswagen der DRB entsprachen in ihrer räumlichen Einteilung den „35ern“. Sie besa- ßen aber neuartige Wagenaufbauten in wind- schnittiger Bauform mit Seitenschürzen, mit der
DB Pw4üe-37 in Stahlblau der Epoche IIIa von Minitrix (hinten) und im Flaschengrün der Epoche IIIb von Fleischmann
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