Zugbildung
Das Rollmaterial des „San Joaquin“ bestand 1993 aus P32BWH (Atlas) und Horizon Cars (Rapido Trains)
Amtrak Horizon Cars als Coach in Phase VI (links) und III (Mitte) sowie Dinette in Phase III (rechts) gibt es seit Kurzem bei Rapido Trains
AEM-7 und RTG/RTL Turboliner bilden derzeit die einzigen relevanten Ausnahmen. Wer klassische „Rundnasen“-Loks der Anfangs- jahre sucht, wird in Gestalt der EMD E8/E9A und B bei Life-Like (Phase I und II) und Kato (PC schwarz, Ph. I) fündig. Eine FP7 in Ph. I kam 2001 als Neukonstruktion von Model Power/MRC. Seit 2016 ist auch ein hervorragendes Modell der FL9 in Ph. II und III von Rapido Trains erhältlich. Die von Amtrak in der 1970er-Jahren beschafften Dieselloks gibt es nun ebenfalls in Großserie. Die beim Vorbild unbeliebte EMD SDP40F kam 2016 als schönes und sehr schweres Modell von Kato in
je zwei Ph. I und II-Versionen. Die allgegenwärtige F40PH wurde zuerst von Model Power und Life- Like aufgelegt. 2005 folgte eine zeitgemäße Neu- konstruktion von Kato, in mehreren Ph.-III-Num- mervarianten im Ursprungszustand und in der ab 1990 modernisierten Version mit „Ditch Lights“ (un- tere Forntlampen) und Klimaanlage auf dem Füh- rerstandsdach. Ex-F40PH „Cabbage“-Cars als Steu- erwagen fehlen noch. Auch die Loks der zweiten Amtrak-Generation sind in Modell vorhanden. Die stromlinienförmige F59PHI gibt es von Athearn in Amtrak California-Lackierung. Eine sehr fein detail- lierte Nachbildung der Dash 8-32BWH brachte 2002 Atlas zuerst in der „Pepsi Can“-Ursprungsfarb-
gebung, später auch in Ph. IV und V. Die Loks der GE „Genesis“-Familie kamen zuerst in allen drei Varian- ten (P40DC, P32AC-DM sowie P42DC) als Messing- Kleinserie von Ajin/Overland. Letztere wurde auch ab 2002 in Ph. III, IV und V von Kato angeboten. Die neuen Siemens Charger sind von Bachmann (ALC- 42, SC-44) und Kato (nur ALC-42) angekündigt. Am- trak-Rangierloks wie die RS-1, MP15 (Atlas) und SW1 (Arnold) gibt es ebenfalls. Eine Nachbildung der NEC-Züge der 1970er-Jahre ist mit der gelungenen Amtrak GG1 im schwarzen Ex-PC-Lack von Kato aus 2008 möglich. Die silber/rot/blaue „Rudolph“- Phase-I-Version gab es bisher nur als Arnold-Modell aus den 1970er-Jahren, dafür wurde die im regulären
Im „Coast Starlight“ fahren derzeit neue Viewliner- II-Packwagen sowie ein ex Santa Fe Pacific Parlour, hier in Zugmitte (Foto 2017 in Alviso)
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