BAUREIHE 03 BEI DER DR
Dies galt beispielsweise für 03 2083 (11. Oktober bis 31. Dezember 1978), 03 2128 (9. Oktober 1978 bis 24. Januar 1979), 03 2153 (28. Oktober bis 3. De- zember 1977) und 03 2254 (17. Oktober 1978 bis 23. Januar 1979). Die letzten Schnellzüge Erst mit dem Fahrplanwechsel am 28. Mai 1978 bespannte das Bw Lutherstadt Wittenberg mit der Baureihe 03 einen Schnellzug – den D 563 von Ber- lin-Schöneweide nach Leipzig. Ab 1. Oktober 1978 gehörte auch der D 660 Leipzig – Berlin-Baum- schulenweg zu den Aufgaben der Schnellzugloks. Ergänzt wurde der Umlauf durch Gex 2469 (mon- tags–samstags), Gex 2650, Gex 2653, den Postzug 2359 (montags–samstags) und die Reisezüge P 3505, P 3506, P 3514, P 3516 und P 3517. Außer- dem setzte das Bw Lutherstadt Wittenberg im Sommerfahrplan 1978 eine vierte Maschine der Baureihe 03 im Sonderdienst ein. Diese bespannte meist das Zugpaar Gex 2654/2655 nach Berlin Ost- bahnhof. Doch mit der fortschreitenden Elektrifi- zierung der Hauptbahn Berlin – Halle (Saale) war das Ende der 03 im Bw Lutherstadt Wittenberg nur eine Frage der Zeit. Bereits am 24. September 1976 hatte die Reichsbahn den Abschnitt Muldenstein – Burg- kemnitz für die elektrische Zugförderung freigege- ben. Am 25. Mai 1978 trafen die ersten Elektroloks aus Richtung Burgkemnitz im Bahnhof der Luther- stadt ein. Termingerecht nahm die DR am 27. Mai
1979 den elektrischen Betrieb zwischen Luther- stadt Wittenberg und Jüterbog auf. Einen Tag zu- vor hatte das Bw Lutherstadt Wittenberg die Dampflokzeit beendet. Festlich geschmückt gin- gen an jenem denkwürdigen Tag 03 2058, 03 2153 und 03 2155 auf ihre letzte Reise. Das Personal der 03 2058 hatte auf die Windleitbleche der Maschine mit Kreide „660/2653 Leipzig – Berlin – Witten- berg“ geschrieben und einen Blumenstrauß am Rauchkammer-Zentralverschluss befestigt. Auf der Rauchkammertür stand in großen Lettern „Ab- schied, Ade“. Doch diese Aufmachung gefiel dem Dienst habenden Lokleiter in der Einsatzstelle (Est) Berlin-Lichtenberg überhaupt nicht. Er wies das Personal an, die Anschriften umgehend zu entfer- nen. Zahlreiche Eisenbahnfreunde begleiteten die drei Maschinen am 26. Mai 1979. Am 27. Mai 1979 bespannte 03 2155 letztmalig einen Personenzug für das Bw Lutherstadt Witten- berg. Bereits im Juni 1979 begann die VdM der Rbd Halle damit, den Bestand aufzulösen. Die noch betriebsfähigen Maschinen, dazu gehörte auch die als Heizlok verwendete 03 2176 (seit 01. Juni 1979), wurden an die Bahnbetriebswerke Güs- ten, Engelsdorf und Leipzig Hbf West abgegeben. Als letzte Maschine wurde 03 2176 am 16. August 1979 aus dem Bestand gestrichen. Heute erinnern nur noch Bilder und Schmalfilm-Aufnahmen an die Einsätze der Baureihe 03 in den Bahnbetriebs- werken Görlitz, Leipzig Hbf West und Lutherstadt Wittenberg. Dirk Endisch
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LOK Magazin 07 | 2022
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