HERSFELDER KREISBAHN
Die ehemalige 216 004 der Bundesbahn und ein Schienenbus der Hersfelder Kreisbahn sind am 26. Mai 1981 im Bahnbetriebswerk Schenklengsfeld zu sehen
Andreas Illgen
gung. Das Fahrzeug wurde dabei nur leicht beschä- digt und ist hauptsächlich unter Holzbalken begra- ben. Der Schienenbus VT 50 ist bei der Zeche Henrichshütte in Hattingen im Freigelände ausge- stellt, während der VT 52 im Bayerischen Eisen- bahnmuseum Nördlingen steht. Er war viele Jahre zum Verkauf ausgeschrieben. Die ehemalige Lok 31 III (216 004) fährt seit 2014 für die Firma IPE Locomotori S.r.l. (Verona), wäh- rend Lok 31 II , die ehemalige 280 010, im November 2024 in Cancello (Italien) verschrottet wurde. Die Die 232 001 der Deutschen Bundesbahn blieb immer ein Einzelstück. Die Hersfelder Kreisbahn war eine ideale Einsatzstrecke für die Lokomotive (26. Mai 1981 in Schenklengsfeld) Andreas Illgen
Kreisbahn zur Hauptstrecke Bebra – Fulda transpor- tiert. In dieser Zeit konnte die Kreisbahn Beförde- rungshöchstzahlen verzeichnen. 1952 wurden 1.100.000 Personen und 1954 insgesamt 2.116.000 Tonnen Güter transportiert. In den Jahrzehnten der deutschen Teilung war die Hersfelder Kreisbahn die einzige Bahnverbindung aus dem Werratal zum Netz der Deutschen Bundesbahn, die nur über bun- desdeutsches Gebiet verlief. Noch in den 1980er-Jah- ren wurden deswegen die Bahnanlagen zwischen Heimboldshausen und Schenklengsfeld aufwendig saniert. Seit der Öffnung der innerdeutschen Grenze 1989 fahren die Güterzüge jedoch wieder über die Strecke im Tal der Werra nach Gerstungen. Schon zu Zeiten der deutschen Teilung lebte die Hersfelder Kreisbahn ausschließlich vom Güterver- kehr. Der Alibi-Personenverkehr diente nur zur Si- cherung der Mineralölsteuerbeihilfen. Ohne den Gütertransport hatte die Hersfelder Kreisbahn kei- ne Überlebenschance. Der Güterverkehr wurde am 31. Dezember 1993 eingestellt. Der Personenver- kehr endete bereits einen Tag vorher mit der letzten planmäßigen Fahrt des VT 50 als Zug 12 vom Werk Hattorf der Kali und Salz AG nach Bad Hersfeld. Mit V 320, V 160 und V 80 Einige Fahrzeuge der einstigen Hersfelder Kreis- bahn sind bis heute erhalten geblieben, befinden sich aber in unterschiedlichen Erhaltungszustän- den. Der markante Gliederschienenbus VT 54 mit VM 56 und VS 55 befindet sich wie seit Jahren auch 2025 noch im eingestürzten Lokschuppen der Hochwaldbahn in Zittau und wartet auf seine Ber-
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LOK Magazin 09 | 2025
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