ACHENSEEBAHN
Die generalüberholte Lok 4 strahlt und blitzt, dass sich die Gäste darin spiegeln konnten
Rangierarbeiten mit dem Sonderzug in Seespitz am Achensee, dem Endbahnhof der Strecke
die hohen Ausgaben des Landes Tirol. Mit einem Bahnhofsfest in Jenbach und einer Sonderfahrt startet die Achenseebahn in ihre 133. Saison. Bespannt ist der Eröffnungs- zug mit Lok 4 „Hannah“. Sie ist auf paradoxe Weise die älteste und jüngste Lokomotive zu- gleich. Zwar trägt sie die Fabrik- schilder aus dem Jahr 1889, doch die ursprüngliche Lok 4 wurde nach dem Zweiten Welt- krieg als Ersatzteilspender aus- Die Wiederöffnung der Achensee- bahn erregt großes Interesse bei den Medien. Aber auch zahlreiche Tiroler und Tirolerinnen sind zu dem Bahnhofsfest gekommen Babette Mairoth (3)
Grün. Wagen 6 stand dagegen noch in der Werk- statt, er erhielt einen komplett neuen Aufbau aus Holz. Die Schreinerarbeit ist so beeindruckend, dass sich die Achsenseebahn entschieden hat, dem Wagenkasten keine Farbe zu geben, sondern ledig- lich mit Klarlack zu behandeln. Mehrmals muss der Sonderzug auf dem Weg über die Bergstrecke anhalten, damit ein Mitarbei- ter zurücklaufen kann, um einen kleinen Brand zu löschen, der durch Funkenflug entstanden ist. Das Problem ist bekannt: Die Loks arbeiten bei der Bergfahrt am Rande ihrer Leistungsgrenze, der Sog durch den schweren Auspuffschlag reißt im- mer wieder Glut aus der Feuerbüchse. Auch in der Saison 2022 werden alle Loks wie seit 1889 mit Kohle befeuert. Die Pläne, die Loks auf Ölfeuerung umzustellen, würden vorerst nicht umgesetzt, heißt es von der Achenseebahn. Angekommen in Eben, riecht es nach Teer und neuen Holzschwellen. Hier beginnt die Flachstre-
geschlachtet und verschrottet. Erst 2001 entschied sich die Achenseebahn, aus altbrauchbaren Teilen und einem neuen Kessel wieder eine Lok 4 aufzu- bauen. Als Einzige der vier Loks besitzt sie deswe- gen einen Originalrahmen von 1889. In den ver- gangenen Monaten wurde sie überholt, die letzten Arbeiten führte die Werkstatt erst wenige Tage vor der Wiedereröffnung aus. Vorerst keine Ölfeuerung In der Saison 2022 sollen regulär drei Dampfloko- motiven im Einsatz sein. Auch Lok 1 erhielt in den Wintermonaten eine Generalüberholung, sie war- tet Ende April jedoch noch auf ihre Endmontage. Lok 2 kommt erst im nächsten Winter dran, sie steht desolat im Jenbacher Schuppen. Lok 3 wieder- um ist betriebsfähig und leistete bereits 2021 bei den Arbeiten an der Strecke wertvolle Dienste. Überholt wurden auch drei Wagen: Für den Eröff- nungszug strahlen Wagen 4 und 5 in frischen
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LOK Magazin 07 | 2022
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