Elloks der DR-Baureihe 250
Der „Container“ im Containerver- kehr: Auf der Anlage „Altmühltal“ zeigen die H0-Miniaturen der DB AG- Reihe 155 von Roco eindrucksvoll, welch lange Züge sie bewegen können Michael U. Kratzsch-Leichsenring
Modellumsetzung zur DR-Baureihe 250 bzw. DB AG-Reihe 155 für ellenlange Güterzüge Kräftige Ellokmodelle
Ähnlich wie beim Vorbild läutete die „Container“ genannte Reichsbahn-Ellok der Baureihe 250 auch in Modell Mitte der 1980er-Jahren eine neue Ära ein – allerdings nicht im weit verbreiteten Maßstab 1:87, sondern in 1:120. Inzwischen wurden aber auch die anderen Nenngrößen mit diesem Kraftprotz bedient
D as erste Großserienmodell der leistungs- stärksten DDR-Elektrolokomotive er- schien 1986 unter der Marke Berliner TT- Bahnen (vormals Zeuke ) als Abbild der 250 112 (Artikelnummer 02330) und löste unter den TT- Fans wahre Begeisterungsstürme aus. Neben der Detaillierung mit scharfen Gravuren und bündi- gen Fenstern sowie freistehenden Isolatoren und Dachleitungen überzeugte der weiß/rote Licht- wechsel. Nicht ganz so perfekt wie die Optik war das Fahrverhalten, denn auch dieses Modell trug
den klassischen Dreipolmotor aller Triebfahrzeug- modelle aus der Berliner Fertigung und trieb nur die beiden äußeren Radsätze des ersten Drehge- stells an. Für eine höhere Zugkraft waren die Treib- räder mit Haftreifen ausgestattet. Für die Strom- abnahme nutzte das Modell die jeweils äußeren Radsätze in beiden Drehgestellen mit von hinten anliegenden Schleifkontakten. Ebenfalls eine Überraschung war es, dass bereits nach zwei Jah- ren ein Modell mit in 250 245 geänderter Loknum- mer in einem helleren Rotton erschien (-31).
H0-Bahner in der DDR schauten vorerst in die Röhre, ihnen blieb nur der Selbstbau. Eine erste Anleitung veröffentlichte der ModellEisenBahner bereits 1974. Angesichts des quaderförmigen Aufbaus des Lokkastens und vieler glatter Flä- chen war das ein relativ leichtes Unterfangen. Dem Autor ist dabei ein originelles Eigenbau- Modell bekannt, bei dem das Gehäuse aus kunststoffgetränktem Karton und Spachtel- masse aufgebaut wurde sowie die Sicken aus geraden Drähten und das seitliche Lüfterband
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eisenbahn magazin 8/2022
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