ImFokus
Drei der vielen erschienenen H0-Versionen des „Containers“ von Gützold; das Gros der Maschinen kam immer mit Scherenstromabnehmern
Gützold-Lokinnenleben der ersten Serien (l.) und der jetzigen Fischer-Version mit zeitgemäßer Technik
Immerhin zwei Privatbahnversionen wurden bislang bei Gützold/Fischer realisiert: die Press-Ellok in Blau und die MEG-Maschine im abgewandelten Cargo-Design
(39300/-30). Sie blieb bis 2003 im Programm. Den Anfang hatten 1997 die DB AG-Ellok 155 064 im letzten DR-Look von 1992/93 mit schon neuer Be- schilderung (39100/-30) sowie 1998 die 155 252 als Mietlok der Schweizer SOB mit nur einem Stromabnehmer gemacht (39900/-30). Bis zum Ende des Wirkens von Bernd Gützold 2012 erlebte das Modell weitere zehn Auflagen in verschiede- nen Farbgebungen von DR und Deutscher Bahn. Der Antrieb erfolgt mit einem fünfpoligen Mittel-
Seit 2010 hat Roco die DR-250 im Sortiment, legte rasch verschiedene Farb- wie auch Formvarianten auf und setzte zudem die unterschiedlichen Stromabnehmer um
Die Führerstandseinrichtung der Roco-Ma- schine besticht durch die farbige Gestaltung des Führerpultes mit Anzeigeinstrumenten, Fahrschaltrad und Bedieneinrichtungen
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